Smart Forfour'un Elektrikli Kabusu: Batarya ve ECU Savaşı

Smart Fortwo 2016 aracımda da benzer sorunlar yaşıyorum. Orta düzeyde araba tamir tecrübesi olan biri olarak, benzer semptomlar, sistem arızaları ve ECU voltaj hataları alıyordum. Teşhis testlerinden sonra atölye, alternatördeki voltaj regülatörünün arızalandığını ve birden fazla sistemde elektrik sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Bu durum, bazen düzgün bir çalıştırma için çok düşük, bazen de otomobilin elektronik aksamını etkileyen tehlikeli yüksek voltaj artışlarına neden olan dengesiz bir güç kaynağı yaratıyordu. Onarım şunları içeriyordu: 1. Komple akü testi ve değişimi 2. Alternatör kontrolü ve voltaj regülatörü değişimi Alternatör kontrolü ve voltaj regülatörünün değiştirilmesi 3. Tam sistem diyagnostik sıfırlama Toplam maliyet 290 € idi ve tüm elektrik sorunlarını çözdü. Araç ECU'su onarımdan sonra voltajla ilgili hatalar göstermeyi bıraktı. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz? Mevcut akü yaşı, Yakın zamanda yapılan elektrik yükseltmeleri veya modifikasyonları, Sorunların soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa motor ısındıktan sonra mı daha fazla ortaya çıktığı, Karartılmış farlar veya dalgalanan gösterge paneli ışıkları fark edip etmediğiniz, Varsa gerçek voltaj okumalarını gösteren tarayıcı verileri Bu bilgiler, sorunlarınızın benim Smart'ımda yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracımın son servisi birkaç hafta önce 81982KM'de yapıldı ve tam bir inceleme yapıldı. Tarif ettiğiniz alternatör arızası belirtileri mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Aküm 3 yaşında ve voltaj değerleri çalışma sırasında 11,8V ile 15,2V arasında dalgalanıyor. Devre koruma sistemi, özellikle motor ısındıktan sonra uyarıları tetiklemeye devam ediyor. Hiçbir elektriksel modifikasyon yapılmadı, ancak hızlanma sırasında gösterge paneli ışıklarının titrediğini fark ettim. Güç dalgalanması, klima ve farlar gibi elektrikli aksesuarlar aynı anda çalışırken daha şiddetli görünüyor. Voltaj regülatörünün suçlu olup olmadığını doğrulamak için bir alternatör diyagnostiği planlayacağım. Bahsettiğiniz onarım maliyeti bana iyi bir referans noktası veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ekstra detaylar için teşekkürler. Voltaj değerleriniz alternatör arızası şüphelerimi kesinlikle doğruluyor, 11,8V ile 15,2V arasındaki bu dalgalanmalar Smart'ımın onarımdan önce gösterdiği değerlerle neredeyse aynı. Hızlanma sırasında gösterge tablosunun titremesi voltaj regülatörü sorunlarının klasik bir işaretidir. Motor devri arttığında, arızalı regülatör alternatör çıkışını düzgün bir şekilde kontrol edemez ve araç sistemlerinde güç dalgalanması sorunlarına neden olur. Benimkini tamir ettirmeden önce fark ettiğim bir şey vardı, elektrik sorunları yaklaşık 2-3 hafta içinde giderek kötüleşti. Araç elektroniği, özellikle birden fazla sistem güç çektiğinde daha düzensiz davranmaya başladı. Klima ve farlarla ilgili sorun tanımınız tam olarak bu modele uyuyor. Akünüz 3 yaşında olduğundan, alternatör onarımı ile birlikte değiştirmeyi düşünün. Benim durumumda, o kadar eski olmamasına rağmen sürekli yüksek voltaj artışları akü hücrelerine zarar vermişti. Hızlı ipucu: Onarım için beklerken, mümkün olduğunca AC ve uzun farlar gibi ağır elektrik yüklerinin kullanımını en aza indirmeyi deneyin. Bu, arızalı alternatör üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı olabilir ve diğer elektrikli bileşenlerin olası hasarını önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Tarif ettiğiniz voltaj değerleri ve semptomlar benim durumuma tamamen uyuyor. Alternatörümü kontrol ettirdikten sonra, bu sorunlara gerçekten de voltaj regülatörünün neden olduğunu öğrendim. Yüksek voltaj artışları tıpkı sizin yaşadığınız gibi birden fazla sistemi etkiliyordu. Servis merkezi, 3 yıllık akümün güç dalgalanmalarından kaynaklanan hasar belirtileri gösterdiğini doğruladı. Normal çalışma sırasında 11,8V ile 15,2V arasındaki voltaj dalgalanmaları alternatörün gücü düzgün bir şekilde düzenleyemediğini gösteriyor. Aracımın ECU'su, özellikle elektrik yükleri arttığında bu aşırı gerilim olaylarını kaydetmeye devam ediyor. Alternatör değişimini önümüzdeki hafta için planladım ve aküyü de değiştirmelerini isteyeceğim. O zamana kadar elektrik yüklerini en aza indirme, klima kullanımını düşük tutma ve mümkün olduğunca uzun farlardan kaçınma tavsiyelerinize uyuyorum. 290€ onarım maliyeti referansı bütçeleme konusunda yardımcı oluyor. Voltaj regülatörü arızasının nasıl ilerlediğine dair ayrıntılı açıklama için gerçekten minnettarım. Bu, son haftalarda artan elektrik sistemi dengesizliği ile fark ettiğim şeyle tam olarak eşleşiyor. Onarım tamamlandığında tüm elektrik arızalarının giderilip giderilmediğini teyit etmek için güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)