Smart Forfour EV Direksiyon Sensörü Kontrol Sorunlarına Neden Oluyor

Geçen yaz Smart ForTwo EV 2019 aracımda neredeyse aynı sorunu yaşadım. Temel araç bakımı üzerinde çalıştığım için elektrikli araç sistemleri konusunda biraz deneyimim var, ancak sensör sorunları benim için yeni bir konuydu. Belirtiler sizinkiyle mükemmel bir şekilde eşleşti, ağır direksiyon ve denge kontrolü devreye giriyor. Direksiyon kolonu mekanik olarak iyiydi, ancak açı sensörü güç destek sisteminde sorunlara neden oluyordu. EV onarımlarında uzmanlaşmış bir atölyeye götürdüm. Direksiyon açı sensörünün yanlış kodlandığına işaret eden diyagnostikleri çalıştırdılar. Sorun, fiziksel sensör hasarından ziyade bir kalibrasyon sorunundan kaynaklanıyordu. Sensörü yeniden kalibre etmeleri ve her şeyin düzgün bir şekilde senkronize olduğundan emin olmak için tekerlek hizalama kontrolü yapmaları gerekti. Toplam onarım maliyeti 195 € idi ve yaklaşık 2 saat sürdü. Direksiyon hemen normale döndü ve denge kontrolü uyarıları kayboldu. Aracınızın kilometresini ve belirli manevralar sırasında sorunu daha fazla fark edip etmediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, yakın zamanda süspansiyon veya direksiyon bileşenleri üzerinde herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu bilgi, durumunuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Modeliniz için herhangi bir yazılım güncellemesi olup olmadığını kontrol etmeye değer, çünkü bunlar bazen sensör kalibrasyonunu ve hizalama sorunlarını etkileyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Aracımın kilometre sayacında 74142 KM var ve son servis iki hafta önce tamamlandı. Direksiyon sorunları bu servisten sonra yavaş yavaş başladı. Sensör arızası belirtileri düşük hızda manevralar ve paralel park sırasında daha da kötüleşiyor. Özellikle dar dönüşler yaparken elektronik denge sistemi zaman zaman tamamen devre dışı kalıyormuş gibi hissettiriyor. Servis sırasında süspansiyon veya direksiyon bileşenleri üzerinde yeni bir çalışma yapılmadı. Tamirci kontrol ettiğinde direksiyon kolonu iyi görünüyordu, ancak herhangi bir sensöre özgü tanılama yapmadılar. Yeniden kalibrasyon deneyiminiz bana bunun nispeten basit bir düzeltme olabileceği umudunu veriyor. Özellikle sensör değişimi ve diyagnostik testlere odaklanan bir randevu alacağım.

(Çeviren İngilizce)

Smart Forfour'unuzla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Sorunlarınızın servisten sonra başlama zamanlaması, benim ForTwo'mda olanlarla eşleştiği için oldukça anlamlı. Düşük hızlı manevralar sırasındaki spesifik semptomlarınızı okuduktan sonra, bunun açı sensörü kalibrasyonuyla ilgili olduğuna daha da ikna oldum. Benim aracım da aynı davranışı gösteriyordu, özellikle park ederken, elektronik stabilite tıpkı sizinki gibi dar dönüşler sırasında devre dışı kalıyordu. Bu modellerdeki direksiyon açı sensörü, rutin servis çalışmaları sırasında, özellikle de akü bağlantısı kesilmişse, yanlış kalibre edilebilir. Doğrudan direksiyon çalışması yapılmamış olsa da, son servis bu sorunu tetiklemiş olabilir. Benim durumumda, servis ilk olarak diğer sorunları elemek için tüm otomotiv sensörlerinde kapsamlı arıza teşhisi yaptı. Açı sensörünün denge kontrol ünitesine yanlış değerler bildirdiğini tespit ettiler. Tam sensör değişimi yerine elektronik yeniden kalibrasyon yapıldı ve bu da önemli ölçüde maliyet tasarrufu sağladı. Belirtileriniz benimkilerle çok yakından eşleştiğinden, servisten şunları yapmasını istemenizi öneririm: 1. Parçaları değiştirmeden önce sensör kalibrasyonunu kontrol edin 2. Elektronik stabilite sistemi iletişimini doğrulayın 3. Farklı hızlarda hidrolik direksiyon destek seviyelerini test edin Bu modellerdeki direksiyon sensörü sorunlarının çoğu donanım arızalarından ziyade yazılımla ilgilidir. Doğru diyagnostik almak sizi gereksiz sensör değiştirme maliyetlerinden kurtarabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Smart Forfour'uma ne olduğunu takip etmek ve paylaşmak istedim. Dün özel bir servise götürdüm. Teşhis testleri, çekiş kontrolü ve direksiyon sorunlarının gerçekten de önerildiği gibi açı sensörü kalibrasyonuyla bağlantılı olduğunu doğruladı. Teknisyen, direksiyon açı sensörünün son servis sırasında referans noktalarını kaybettiğini tespit etti. Düzeltme aslında beklenenden daha basitti, sensör değişimi gerekmedi. Özellikle direksiyon kolonundaki açı sensörüne odaklanarak otomotiv sensörlerinin tam bir yeniden kalibrasyonunu gerçekleştirdiler. Toplam maliyet 165€'ya geldi ve yaklaşık 90 dakika sürdü. Direksiyon şimdi tekrar tamamen normal hissediyor ve uygun güç desteği geri yüklendi. Elektronik denge sistemi düzgün çalışıyor ve o sinir bozucu titreşimler tamamen ortadan kalktı. Pahalı parçaların değiştirilmesi gerektiğini düşünmek yerine önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum. Gelecekteki bakım çalışmaları için düzenli servis merkezime sensör kalibrasyon gereksiniminden bahsetmeyi unutmayacağım.

(Çeviren İngilizce)