Smart ForFour Süspansiyon Arızası, Düzeltme Kılavuzu ve Belirtileri

Geçen yıl 2003 Smart Fortwo'mda benzer bir sorun yaşadım, bu nedenle bu tür süspansiyon sorunlarıyla ilgili biraz deneyimim var. Tanımladığınız belirtiler benim karşılaştıklarımla örtüşüyor, kötü sürüş konforu ve araç süspansiyon uyarı ışıkları. Benim durumumda, amortisör sensöründeki hatalı bir kablo bağlantısı nedeniyle sönümleme kontrol sistemi hatalar gösteriyordu. Servis, sürekli hareket nedeniyle kablonun aşındığını ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Kapsamlı bir arıza tespit kontrolünden sonra hasarlı kabloyu onardılar ve bir konnektörü değiştirerek sorunu tamamen çözdüler. Toplam onarım maliyeti 95€ idi. Onarımdan hemen sonra araç kullanımı normale döndü ve uyarı ışıkları kayboldu. Ancak, sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? 1. Forfour'unuzun mevcut kilometresi? 2. Sorun aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? 3. Sorun aracın bir tarafında daha mı kötü görünüyor? 4. Tümseklerden geçerken alışılmadık sesler geliyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya diğer süspansiyon bileşenleriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Kilometre sayacında 116526 KM var ve sorun son birkaç hafta içinde yavaş yavaş başladı. Sorun her iki tarafa da eşit olarak dağılmış görünüyor. Tümseklerden geçerken ön süspansiyondan hafif bir vuruntu sesi geliyor. Hata kodları temizlendikten sonra bile sönümleme kontrolü uyarısı devam ediyor. Aracın süspansiyonu küçük tümseklerde özellikle sert hissediliyor, sanki amortisörler düzgün çalışmıyormuş gibi. Aracın yol tutuşu özellikle virajlarda tahmin edilemez hale geldi. Son servis 3 ay önce yapıldı ancak sadece yağ ve filtreler gibi temel bakımları içeriyordu, süspansiyon çalışması yapılmadı. Kablolama sorunuyla ilgili deneyiminize dayanarak, tam amortisör değişimini düşünmeden önce servise sensör bağlantılarını kontrol ettireceğim.

(community_translated_from_language)

Forfour'unuzla ilgili bu ek ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Açıklamanızı okuduktan sonra, sorununuzun Smart'ımda karşılaştığım kablolama sorunundan daha kapsamlı olabileceğinden şüpheleniyorum. Sert sürüş konforu ve sürekli sönümleme kontrolü uyarıları ile birlikte vuruntu sesi, aktif süspansiyon bileşenlerinde olası aşınmaya işaret ediyor. Benim aracımda da benzer süspansiyon arızası semptomları ortaya çıktığında, başlangıçta bunun sadece sensörle ilgili olduğunu düşünmüştüm. Ancak, tarif ettiğiniz sert sürüş ve vuruntu sesleri bana amortisörlerimin ilk kablo tamirinden birkaç ay sonra değiştirilmesi gerektiğini hatırlattı. Sizin durumunuzda, kilometre ve semptomlar göz önüne alındığında, şunları tavsiye ederim: 1. Başta amortisör üniteleri olmak üzere tüm süspansiyon sisteminin incelenmesi 2. Sönümleme kontrol modülünün işlevselliğinin test edilmesi 3. Tüm süspansiyon montaj noktalarının aşınma açısından kontrol edilmesi Referans olarak, her iki ön amortisörün yeni sönümleme kontrol sensörleriyle tamamen değiştirilmesi gerektiğinde, toplam maliyet yaklaşık 850 € idi. Değişimden sonra aracın yol tutuşu ve sürüş konforundaki iyileşme dramatikti. Vuruntu sesinin farklı hızlarda şiddetinin değişip değişmediğini tarif edebilir misiniz? Bu, sorunun öncelikle amortisörlerde mi yoksa diğer süspansiyon bileşenlerinde mi olduğunu belirlemeye yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

Tüm yardımcı bilgiler için teşekkürler. Vuruntu sesi kesinlikle daha yüksek hızlarda artıyor ve en çok 60-80 km/s arasında fark ediliyor. Sizin deneyiminizi duyduktan sonra, önümüzdeki hafta için tam bir süspansiyon sistemi muayenesi planladım. Belirtilerin sadece bir sensör sorunundan ziyade aşınmış amortisörlere işaret ettiğine katılıyorum. Sert sürüş, sürekli sönümleme kontrolü uyarıları ve hıza bağlı vuruntu sesi kombinasyonu, arızalı amortisörlerle ilgili deneyiminizden anlattıklarınızla eşleşiyor. Tamircim yeni sensörler de dahil olmak üzere her iki ön amortisörün değiştirilmesi için yaklaşık 900 € fiyat verdi, bu da sizin ödediğinizle uyumlu görünüyor. Ucuz olmasa da, öngörülemeyen araç kullanımı ve zayıf sürüş konforu, düzgün bir şekilde tamir edilmeye değer kılıyor. Servis incelemeyi tamamladığında ve süspansiyon arızasının gerçekten aşınmış amortisörlerden mi yoksa sönümleme kontrol sistemindeki diğer sorunlardan mı kaynaklandığını onayladığında bir güncelleme yayınlayacağım.

(community_translated_from_language)