Carly Community
ninastorm6
Smart Forfour Tekleme: Kötü Bobin Paketi Uyarı İşaretleri
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ninastorm6 (Yazar)
Önceki yanıtlar için teşekkürler. Sadece aracımın 176300KM olduğunu ve bujilerin 4 ay önceki son servis sırasında değiştirildiğini belirtmek istedim. Motor tereddütü hakkında, ısındığında, özellikle 2500 RPM'nin üzerinde kesinlikle daha da kötüleşiyor. Kontrol motoru ışığı hızlanma sırasında ara sıra yanıp sönmeye başladı. Tekleme en çok otoyol sürüşü sırasında fark ediliyor. Tamircim 2. silindirin teklediğini gösteren hata kodlarını aldı. Bujinin yakın zamanda değiştiği göz önüne alındığında bobin paketi teorisi mantıklı geliyor. Aracınızda benzer bir sorunun çözüldüğünü duymak güzel, ancak sadece parçaları değiştirmeden önce kablo bağlantılarını da kontrol etmelerini isteyeceğim.
(Çeviren İngilizce)
hansshadow5
Smart Forfour'unuzla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Bu belirtiler benim 2012 Fortwo'mda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, özellikle de sıcakken 2500 RPM'nin üzerinde kötüleşen tekleme. Kilometrenizi gördükten ve yakın zamanda buji değiştirdiğinizi teyit ettikten sonra, arızalı bir bobin paketiyle uğraştığınıza daha da ikna oldum. Hızlanma sırasında yanıp sönen kontrol motoru ışığı, bobin arızası semptomlarıyla mükemmel bir şekilde eşleşen ciddi bir tekleme belirtisidir. Benim teklemem de tıpkı sizinki gibi otoyol hızlarında daha fazla ortaya çıkmaya başladı. Silindir 2 hata kodu önemlidir, benim durumumda hasarlı kablo tesisatı o silindir için bobin paketinin sıcakken aralıklı olarak arızalanmasına neden oluyordu. Aracınız daha yüksek kilometre yaptığından, aslında sadece bağlantıları kontrol etmek yerine bobin paketini değiştirmenizi tavsiye ederim. Benim sorunum kablolamayla ilgili olsa da, sizin kilometrenizde bobinin kendisi muhtemelen aşınmıştır. Bobin dahili olarak arızalandığında motor tereddütleri ve teklemeleri genellikle ısıyla birlikte daha da kötüleşir. Önleyici bakım olarak tüm bobin paketlerini değiştirmeyi düşünün, benim durumumda ikinci bobin, ilkini tamir ettikten yaklaşık 6 ay sonra arıza belirtileri göstermeye başladı. Komple bobin paketi değişimi bana işçilik dahil 280€'ya mal oldu.
(Çeviren İngilizce)
ninastorm6 (Yazar)
Herkese harika bilgiler. Tüm yanıtlara ve kendi devam eden sorunlarıma dayanarak, sanırım Forfour'umdaki bobin paketlerini değiştirmeye devam edeceğim. Eşleşen semptomlar, özellikle de ısıya bağlı tekleme ve motorun durması, göz ardı edilemeyecek kadar benzer. Tamircim tüm bobin paketlerinin değiştirilmesi için 320€ fiyat verdi, bu da bahsedilen fiyatlara kıyasla makul görünüyor. Silindir 2 teklemesini gösteren araç arıza tespit sonuçları ve yüksek kilometrem göz önüne alındığında, hepsini yapmak önleyici bakım olarak mantıklı. Bobin arızasına katkıda bulunabileceğinden, onarım sırasında kabloları ve konektörleri de incelediklerinden emin olacağım. Bunun kaba çalışma ve hızlanma sorunlarını tamamen çözmesini umuyorum. Otoyol sürüşü sırasında motorun sürekli duraksaması oldukça stresliydi. İş tamamlandığında sorunu çözüp çözmediğini teyit etmek için güncelleme yapacağım. Ateşleme sistemi sorunları hakkında teknisyenimin ilk teşhisini doğrulamaya yardımcı olduğunuz için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hansshadow5
Geçen kış Smart Fortwo 2012 benzinli modelimde neredeyse aynı sorunu yaşadım. Bu motorlar üzerinde çalışmış biri olarak, bu modellerde bobin arızasının yaygın belirtilerinin motor duraksaması ve kaba çalışma olduğunu söyleyebilirim. Benim aracımda da aynı belirtiler vardı: kaba rölanti, hızlanma sırasında sarsıntı ve motor uyarı ışığı. Başlangıçta bujilerden kaynaklandığını düşündüm, ancak araç arıza teşhisi bobin paketi sorununa işaret etti. Asıl sorunun bobin konnektörünün yakınında bulunan ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan hasarlı kablo olduğu ortaya çıktı. Onarım, hasarlı kabloların ve konektörlerin değiştirilmesini içeriyordu ve toplam 95€'ya mal oldu. Bağlantı onarıldıktan sonra motor tereddüdü tamamen ortadan kalktı ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Ancak, sizin durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunmak gerekirse, paylaşabilir misiniz? Motor sıcakken sorunun daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Tekleme belirli RPM aralıklarında daha mı sık oluyor? Motor bilgisayarından hata kodlarını okuttunuz mu? Bujileriniz en son ne zaman değiştirildi? Bu ayrıntılar, belirtilerinizin benim yaşadığım ateşleme bobini ile ilgili sorunlarla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)