Smart Forfour Trans Kayması ve TCM Uyarısı: Düzeltme Kılavuzu

Biraz oto tamir deneyimi olan biri olarak, aynı dönemde Smart Fortwo'mda benzer bir sorun yaşadım. Semptomlar neredeyse aynıydı; kaba vites değiştirme, transfer kutusu uyarısı ve çekiş kontrolü sorunları. Arıza kodları başlangıçta transfer kutusunu işaret ediyordu, ancak temel nedenin aslında yanlış sinyaller gönderen ABS kontrol modülü olduğu ortaya çıktı. Bu, birden fazla sistemde birbirini takip eden birkaç arızayı tetikledi. İyi haber, hiçbir parçanın değiştirilmesi gerekmedi. Atölyenin sadece vites seçici ve kontrol modülü sistemlerini sıfırlaması ve yeniden kalibre etmesi gerekiyordu. Bu, garanti kapsamında bilinen bir sorun olarak tanımlandığı için onarım maliyeti 0 € idi. Onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri istikrarlı. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Tam üretim yılı ve kilometresi, Son zamanlarda yapılan bakım veya onarımlar, Arıza teşhisinden alınan tam arıza kodları, Sorunların belirli koşullarda (soğuk çalıştırma, otoyol hızları vb.) daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığı, Kontrol motoru ışığı da yanıyorsa Bu ek bilgiler, durumunuzun bilinen ABS ile ilgili modelle eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir temel nedene işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 180000 km'de yapıldı ve şanzıman yağı değişimini de içeriyordu. Yanıtlara bakarak, güç aktarım sistemi arızamın şanzıman sorunları sürekli hale gelmeden önce aralıklı olarak ortaya çıkmaya başladığını açıklığa kavuşturmalıyım. Basit tarayıcımdan alınan arıza teşhis kodları P0730 ve P0841'i gösteriyor, bu da sadece sensör sorunlarından ziyade şanzımanla ilgili arızaları doğruluyor gibi görünüyor. Benim belirtilerim biraz farklı çünkü kaba vites geçişleri çoğunlukla soğuk çalıştırma ve yokuş yukarı hızlanma sırasında meydana geliyor. Limp modu artık daha sık devreye giriyor, özellikle de yaklaşık 15 dakika sürdükten sonra. Kontrol modülü verileri şanzıman basıncı sorunlarına işaret ediyor, ancak kesin nedeni doğrulamak için profesyonel teşhise ihtiyacım olacak.

(Çeviren İngilizce)

Arıza kodları ve semptomlarla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Smart Forfour'umda benzer sorunlarla uğraştığım için ilk değerlendirmemi gözden geçirmeliyim. P0730 ve P0841 kodlarınız, soğuk çalıştırma ve yokuş yukarı hızlanma sorunlarıyla birlikte, başlangıçta yaşadığım ABS modülü arızasından ziyade bir şanzıman basıncı sorununa işaret ediyor. Şanzıman basıncı sorunları, özellikle sistem düzensiz vites değiştirme düzenleri tespit ettiğinde, koruyucu bir önlem olarak genellikle limp modunu tetikler. Sorunlarınızın 15 dakikalık sürüşten sonra daha da kötüleşmesi, son sıvı değişimine rağmen şanzıman sıvısının ısı altında bozuluyor olabileceğini gösteriyor. Deneyimlerime dayanarak, şunları yaptırmanızı öneririm: Şanzıman basınç testi yapılması, Solenoid paketinde aşınma olup olmadığının kontrol edilmesi, Şanzıman filtresinde kalıntı olup olmadığının kontrol edilmesi Benim onarımım 450€ artı işçilik karşılığında bir solenoid değişimi gerektirdi. Çekiş kontrolü ve transfer kutusu uyarıları, şanzıman arızası tarafından tetiklenen ikincil semptomlardı. Onarımdan sonra tüm sistemler normal çalışmaya döndü. Tedavi edilmeyen bu semptomlar daha ciddi şanzıman hasarına yol açabilir, bu nedenle maliyetine rağmen profesyonel teşhis akıllıca olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtlar ve öneriler için teşekkürler. Belirtiler kesinlikle başlangıçta düşündüğümden daha ciddi görünüyor. Hata kodları ve sorunların ısı ve sürüş süresiyle nasıl kötüleştiği göz önüne alındığında, bu hafta profesyonel bir teşhis planlayacağım. Geri bildirimlere göre şanzıman basınç testi gerekli görünüyor. Tork konvertörü de soğuk çalıştırma sırasında sert vites değiştirmeye katkıda bulunuyor olabilir, bu yüzden onu da kontrol etmelerini isteyeceğim. Solenoid değişimi için 450€ artı işçilik ucuz olmasa da, kontrol edilmediği takdirde tüm şanzımanı değiştirmek zorunda kalmaktan iyidir. Çekiş kontrolü ve transfer kutusu uyarılarının muhtemelen ikincil semptomlar olduğunu öğrendiğim için minnettarım. Profesyonel teşhisi aldığımda ve gereken onarımların tam kapsamını öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Daha kapsamlı bir şanzıman çalışması yerine sadece solenoid paketinin tamir edilmesini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)