Smart Fortwo Motoru Yavaş Isınmasına Rağmen Hararet Yapıyor

Benim 2004 Smart Forfour benzinli modelimde de aynı belirtiler vardı. Soğutma sistemleri üzerindeki bazı deneyimlerime dayanarak, bu çok tanıdık geliyor. Tanımladığınız sıcaklık dalgalanmaları güçlü bir şekilde arızalı bir harita termostatına işaret ediyor. Benimki arızalandığında, aynı davranışı gösterdi, yavaş ısınma ve normal sürüş sırasında aşırı ısınma. Termostat muhafazası test edildi ve harita termostatının yapıştığı ve düzgün soğutma sıvısı akışı düzenlemesini engellediği ortaya çıktı. Her zamanki servisimde tamir ettirdim, parça ve işçilik dahil toplam onarım 350€'ya geldi. Tamirci tüm termostat gövdesi grubunu değiştirdi ve bu sırada soğutma sıvısı sistemini yıkadı. O zamandan beri, soğutma fanı normal şekilde dönüyor ve sıcaklık sabit kalıyor. Daha spesifik rehberlik sağlamak için: Hangi sıcaklık değerlerini görüyorsunuz? Soğutma fanı sürekli mi yoksa aralıklı olarak mı çalışıyor? Ayrıca, en son soğutma sistemi servisi ne zaman yapıldı? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır. Hızlı ipucu: Onarım için beklerken, sıcaklık sensörü değerlerini yakından izlemeye devam edin ve onarılana kadar uzun otoyol sürüşlerinden kaçının. Arızalı bir termostat kontrol edilmediği takdirde motor hasarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Smart soğutma sistemi sorunumla ilgili geri bildiriminiz için teşekkürler. En son servis 88376 KM'de yapıldı. Sıcaklık sensörü normal sürüş sırasında 70-115C arasında değişen değerler gösteriyor. Soğutma fanı ısındıktan sonra neredeyse sürekli çalışıyor gibi görünüyor, bu da aşırı görünüyor. Sıcaklık kontrol davranışı çok düzensiz olduğu için doğru bir teşhis koymak zor oldu. Sürüşten sonra termostat muhafazasına dokunulduğunda çok sıcak hissedilirken soğutma sisteminin diğer kısımları daha soğuk kalıyor, bu da kısıtlı soğutma sıvısı akışına işaret ediyor. Deneyimlerinize dayanarak, semptomlar arızalı bir termostatla eşleşiyor. Onarımlara devam etmeden önce onaylamak için sistem basıncını test ettireceğim. Otoyol sürüşünden kaçınma konusunda iyi bir ipucu. Bu sorun çözülene kadar yolculukları kısa tutuyor ve motor sıcaklığını yakından izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

70-115C sıcaklık değerlerine ve soğutma fanının sürekli çalışmasına baktığımızda, bu tam olarak benim Smart'ımın onarımdan önce yaptığı şeyi yansıtıyor. Soğutma fanının sürekli çalışmasıyla birlikte bu düzensiz sıcaklık değişimleri, arızalı bir termostatın klasik işaretleridir. Diğer alanlar daha soğuk kalırken bahsettiğiniz sıcak termostat muhafazası benimkinde fark ettiğim bir başka kırmızı bayrak. Bu sıcaklık farkı, termostat kısmen kapalı kaldığında ortaya çıkar, soğutma sıvısı akışında bir kısıtlama yaratır ve belirli alanlarda motorun aşırı ısınmasına neden olur. Onarımımdan sonra sıcaklık 90C civarında sabitlendi ve soğutma fanı normal döngüsüne geri döndü. Bahsettiğiniz basınç testi akıllıca, bu benim aracımdaki sorunun tespit edilmesine yardımcı oldu ve sistemdeki herhangi bir soğutma sıvısı sızıntısını ortadan kaldırdı. Servis aralığınızla ilgili hızlı bir gözlem, 88376 KM'de Smart'ınız bu termostat arızalarının yaygın olarak meydana geldiği zamana denk geliyor. Benimki de benzer bir kilometrede arızalandı. Tam termostat değişimi hem yavaş ısınma hem de aşırı ısınma sorunlarını tamamen çözdü. Onarıma kadar sıcaklık sensörü değerlerinize dikkat edin. Sıcaklığın 115C'nin üzerine çıktığını fark ederseniz, olası motor hasarını önlemek için durup soğumasını beklemek en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Smart soğutma sistemi ile ilgili endişelerim hakkındaki ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Paylaşılan tüm bilgilere dayanarak, artık temel sorunun termostat olduğundan eminim. Eşleşen semptomlar, özellikle 70-115C arasındaki sıcaklık değişimleri ve sürekli fan çalışması, bunu doğrulamaya gerçekten yardımcı oldu. Önümüzdeki hafta termostat muhafazasının değiştirilmesi ve soğutma sıvısı sisteminin yıkanması için rezervasyon yaptıracağım. Yapılan iş göz önüne alındığında 350€ onarım maliyeti makul görünüyor. Başka bir sorun olmadığını doğrulamak için önce sistemi basınç testinden geçireceklerinden emin olacağım. Bu arada, sürüşü sınırlama ve sıcaklık sensörü değerlerini yakından takip etme tavsiyelerine uyuyorum. Sağlanan tüm özel rehberlik için gerçekten minnettarım, çok sıcak çalışmadan kaynaklanan potansiyel olarak pahalı motor hasarını önlemeye yardımcı oldu. Onarım tamamlandığında sonuçlarını bildireceğim. Burada paylaşılan ayrıntılı deneyimler, sorunu teşhis etmeyi ve onarım sürecini anlamayı çok daha kolaylaştırdı.

(Çeviren İngilizce)