Smart Roadster Güç Kaybı + CEL Sıcaklık Sensörüne İşaret Ediyor

Aynı sorunu 2002 Smart City-Coupe'da da yaşadım. Belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; güç azalması, ıslık sesi ve motor kontrol ışığı. Kablo demeti önemli ölçüde aşınma gösterdikten sonra şarj sensörü ve sıcaklık sensörü grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Arıza tespitinde, şarj havası sıcaklık sensörünün hava emme sistemine bağlandığı yerde hasarlı konnektörler tespit edildi. Başlangıçta basit bir sensör sorunu gibi görünen sorunun daha karmaşık olduğu ortaya çıktı, çünkü hatalı bağlantı yanlış okumalara neden oluyor ve motorun güvenlik modunda çalışmasına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Hava akış sensörünün işlevselliğinin test edilmesi, Sıcaklık göstergesi grubunun değiştirilmesi, Yeni kablo konektörlerinin takılması, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Kablo tesisatını ele almadan sadece sensörü değiştirmek sorunu sadece geçici olarak çözebilirdi. Sıcaklık sensörü motor yönetiminde çok önemli bir rol oynar ve doğru şekilde ele alınmazsa yanlış okumalar kalıcı hasara neden olabilir. Tek tek bileşenleri değiştirmek yerine tüm sensör grubunu ve kablo tesisatını kontrol ettirmeyi düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Şarj sensörü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tanımladığınız semptomlar benim sorunumla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Otomotiv sensörü diyagnostiği oldukça karmaşık görünüyor. Bu onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sıcaklık göstergesi veya motor yönetimi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Smart City-Coupe sensör onarım deneyimim hakkında güncelleme yapmaktan memnuniyet duyuyorum. Şarj havası sıcaklık sensörü sorunu, hatalı bir kablo bağlantısının onarılmasından sonra tamamen çözüldü, aslında ilk onarımımdan çok daha basitti. Arızalı fiş bağlantısının teşhis ve onarımını kapsayan onarım 95€'ya mal oldu. Otomotiv sensörü sorunu çözüldüğünden beri motor, hararet göstergesi sorunu veya motor yönetimi sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Islık sesi tamamen kayboldu ve şarj sensörü tekrar doğru okuma yaptığında güç normale döndü. Hava akış sensörü diyagnostiği aslında diğer tüm bileşenlerin iyi çalıştığını gösterdi, dikkat edilmesi gereken sadece bağlantıydı. Bu da parçaları gereksiz yere değiştirmeden önce doğru arıza tespitinin ne kadar önemli olduğunu kanıtlıyor. Kapsamlı onarımlarla ilgili daha önceki endişelerimin aşırı ihtiyatlı olduğu ortaya çıktı. Bazen bu motor sensörü sorunları doğru teşhis edildiğinde basit çözümlere sahiptir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Onarımımın nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Şarj sensörünün bağlantılarını ve kablolarını kendim kontrol ettikten sonra, doğru teşhis için uzman bir servise götürdüm. Tamirci, sıcaklık sensörünün konektör piminin kırık olduğunu ve bunun da aralıklı okumalara neden olduğunu tespit etti. Toplam onarım 180€ tuttu ve şunları kapsıyordu: Tam teşhis taraması, Hava akış sensörü grubunun temizlenmesi, Arızalı sıcaklık göstergesi konektörünün değiştirilmesi, İşçilik maliyetleri Otomotiv sensörü onarımı beklenenden çok daha basitti. Islık sesi tamamen gitti, motor gücü normale döndü ve motor kontrol ışığı yanmadı. Sıcaklık değerleri artık sabit ve doğru. Önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, beni gereksiz yere birden fazla parçayı değiştirmekten kurtardı. Tamirci, tüm sensör grubunu değiştirmek yerine sadece konnektörü sabitlemenin doğru yaklaşım olduğunu doğruladı.

(Çeviren İngilizce)