Smart Roadster Otomatik Trans Taşlama Acil Onarım Gerektiriyor

Geçen yıl 2007 Smart ForTwo'mda neredeyse aynı semptomları yaşadım, kaba vites geçişleri, öğütme sesleri ve uyarı ışıkları. İlk teşhis, şanzıman sıvısının kirlenmesine neden olan arızalı bir tork konvertörünü ortaya çıkardı. Şanzıman onarımı için tüm ünitenin sökülmesi gerekti. Ana sorun, bozulan konvertör kavramasından kaynaklanan ve sistemde dolaşan metal kalıntılardı. Açıldığında teknisyen tork konvertörü kilitleme kavramasında önemli ölçüde aşınma ve hasarlı solenoidler buldu. Konvertör arızası diğer şanzıman bileşenlerini de etkilemeye başlamıştı. Komple onarım şunları içeriyordu: Yeni tork konvertörü grubu, Şanzıman yıkama, Debriyaj solenoidlerinin değiştirilmesi, Yeni filtre ve sıvı Bu kesinlikle uzman bilgisi gerektiren ciddi bir onarımdı. Tüm atölyeler Akıllı şanzıman sistemleri konusunda deneyim sahibi değildir. Yanlış teşhis daha fazla hasara yol açabileceğinden, özellikle bu üniteleri bilen bir şanzıman uzmanı bulmanızı tavsiye ederim. Araç şu anda mükemmel çalışıyor, ancak konvertör arızalarını erken yakalamak çok önemlidir. Bu belirtiler ortaya çıktığında, sürmeye devam etmek tamamen şanzıman arızası riski taşır. Açıklamanıza göre, bunlar acil müdahale gerektiren tork konvertörü sorunlarının klasik işaretleridir.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Smart'ım onarımdan bu yana harika çalışıyor, ancak her şey için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Kullandığım otomatik şanzıman uzmanı, bu kilitli kavrama arızalarının 100 bin km'den sonra modellerimizde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Onarım yapıldıktan sonra başka bir şanzıman sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Tamircim gelecekteki debriyaj sorunlarını önlemeye yardımcı olmak için her 60 bin km'de bir önleyici sıvı değişimi önerdi.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Tork konvertörü kilitleme debriyajı arızasını tamamen çözen tam otomatik şanzıman onarımı için 2120 € ödedim. Buna tüm parçalar ve işçilik dahildi. 8 ay önceki onarımdan sonra, şanzıman sorunsuz vites değişimleri ve hiçbir uyarı ışığı olmadan kusursuz bir performans gösterdi. Otomatik şanzıman uzmanı konvertör arızasını gidermek için kapsamlı bir iş çıkardı ve o zamandan beri başka bir sorun yaşamadım. Artık 60 bin km sıvı değişim aralığını kesinlikle takip ediyorum. Düzenli bakım, bu pahalı tork konvertörü sorunlarının ortaya çıkmasını önlemeye gerçekten yardımcı oluyor. Şanzıman sıvısının durumu, büyük sorunlar ortaya çıkmadan önce iç aşınma hakkında çok şey söyleyebilir. Araba artık mükemmel vites değiştirdiği için yatırıma değdi. Her zaman doğru şanzıman yağı özelliklerini kullandığınızdan emin olun, yanlış tip kullanmak debriyajın erken aşınmasına ve ileride konvertör sorunlarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiye için teşekkürler. Nihayet Smart'ımı dün şanzıman atölyesinden geri aldım. Tork konvertörünün onarılması ve otomatik şanzımanın yıkanmasını içeren toplam onarım 1890€'ya geldi. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, kilitleme kavraması tamamen aşınmıştı ve şanzıman sıvısını metal kalıntılarla kirletmişti. Bunu erken fark etmenin daha büyük bir hasarı önleyebileceğini söyledi. Araba artık yeni gibi gidiyor, vitesler arasında sürtünme veya kayma yok. Otomatik şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve her iki uyarı ışığı da kapalı. Bu sistemleri iyi bilen bir uzmana götürdüğüm için gerçekten memnunum. Bundan sonra düzenli sıvı değişimine devam edeceğim. Şanzıman teknisyeni kirli sıvının debriyaj aşınmasını nasıl hızlandırdığını açıkladı, bu nedenle bakıma devam etmek başka bir konvertör arızasını önlemeye yardımcı olacaktır. Doğru şekilde tamir ettirmek için iyi para harcandı.

(Çeviren İngilizce)