100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

janberger99

Smart Roadster Vites Değiştirici Sıkışmış, Şanzıman Devreye Girmiyor

Otomatik şanzımanım 2004 Smart Roadster'ımda (62237km, benzinli motor) sorun çıkarıyor gibi görünüyor. Araba çalışmıyor, motor kontrol ışığı yanıyor ve vites değiştirici konumlar arasında geçiş yaparken gevşek hissediyor. Gittiğim son tamirci güvenilir görünmüyordu, bu yüzden geri dönmeden önce tavsiye arıyorum. Benzer semptomları, özellikle de şanzımanın park halindeyken düzgün bir şekilde devreye girmemesini yaşayan var mı? Tamir deneyiminiz nasıldı ve tamiri kabaca ne kadara mal oldu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

karl_taylor1

Benim 2007 Smart ForTwo Coupe'mde de benzer şanzıman sorunları vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti; kontrol motoru ışığı, vites değiştirme hareketi sorunları ve çalışmama. Temel neden, bozulan bir otomatik şanzıman sensörü ile birlikte arızalı bir vites kilidi solenoidiydi. Vites kilidi sistemi fren pedalına basmadan parktan çıkmayı önler, ancak arızalandığında tam olarak bu semptomları yaratır. Gevşek vites değiştirme hissi, park freni mekanizmasının düzgün şekilde devreye girmemesi nedeniyle oluşur. Onarım, hem vites kilidi solenoidinin hem de şanzıman sensörü ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, şanzımanın kısmen sökülmesini gerektiren ciddi bir onarımdı. Şanzıman kontrol ünitesinin de parça değişiminden sonra yeniden programlanması gerekiyordu. Semptomlar göz ardı edilmemelidir çünkü göz ardı edilirlerse şanzımanın tamamen arızalanmasına neden olabilirler. Onarım atölyede yaklaşık 6 saat sürdü ve yeni bileşenleri otomatik şanzıman sistemiyle düzgün bir şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Bu tür bir onarım için uygun teşhis ekipmanı gerekli olduğundan, genel bir tamirci yerine sertifikalı bir şanzıman onarım uzmanı bulmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

janberger99 (Yazar)

Vites kilidi ve şanzıman sensörü sorunları hakkındaki ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Bu, geçen kış Smart Roadster'ımın başına gelenlerle birebir örtüşüyor. Benim otomatik şanzıman sorunlarım da benzer şekilde başladı ve ben de gevşek vites ve marş sorunlarıyla karşılaştım. Komple şanzıman onarımı için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca daha sonra başka ilgili sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bazı teknisyenler şanzıman kontrol ünitesiyle ilgili potansiyel sorunlardan bahsetti ama ilk onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

karl_taylor1

Geçen ay şanzıman onarımını yaptırdım ve şu anda her şeyin mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Otomatik şanzıman park konumu sorunu, kontrol ünitesi değiştirildikten sonra tamamen çözüldü. Arızalı kontrol ünitesinin onarımı ve ilgili tüm işçilik dahil olmak üzere onarım için toplam maliyet 1000 €'ya geldi. Şanzıman artık sorunsuz bir şekilde vites değiştirdiği ve el freni düzgün bir şekilde devreye girdiği için her kuruşuna değdi. Onarımdan bu yana başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Boş konum doğru şekilde kilitleniyor ve vites kilidi mekanizması amaçlandığı gibi çalışıyor. Tamirci onarımdan sonra tüm şanzıman fonksiyonlarını test ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Önemli olan şanzıman onarımı için uygun arıza tespit ekipmanına sahip bir atölye bulmaktı. Tüm otomatik şanzıman fonksiyonlarının doğru çalışmasını sağlamak için gerekli olan yeni kontrol ünitesini düzgün bir şekilde kalibre edebildiler. Benim tavsiyem şanzıman sorunlarını derhal ele almanızdır, çünkü beklemek ileride daha pahalı onarımlara yol açabilir. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarıma çok benziyor ve ilk seferde düzgün bir şekilde tamir edilmesi çok önemli.

(Çeviren İngilizce)

janberger99 (Yazar)

Tüm görüşleriniz için tekrar teşekkürler. Smart Roadster'ımı nihayet geçen hafta tamir ettirdim. Sizin deneyiminizi okuduktan sonra, ne yaptıklarını gerçekten bilen özel bir şanzıman tamir atölyesi buldum. Vites kilidi solenoidinin, şanzıman sensörünün değiştirilmesi ve bazı yeniden kalibrasyon işlerini içeren toplam onarım 1250 €'ya geldi. Otomatik şanzıman artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor ve vites bağlantısı yeniden sağlam bir his veriyor. Kontrol motoru ışığı söndü ve araç sorunsuz çalışıyor. Servis çok titiz davrandı ve değiştirdikleri aşınmış parçaları bana gösterdi. Ayrıca gelecekteki sorunları önlemek için tüm şanzıman sistemini kontrol ettiler. Onarım yaklaşık 8 saat sürdü, ancak yapılan tüm işlerin ayrıntılı bir dökümünü verdiler. Başlangıçta umduğumdan daha pahalıydı, ancak şanzıman arızasının çok daha kötü olabileceğini düşündüğümde, paranın iyi harcandığını düşünüyorum. Artık boş konumda veya diğer vites seçimlerinde sorun yok. Araba yeniden yeni gibi gidiyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: