Soğukta Çalışan Subaru Stella Birden Fazla Uyarı İşareti Gösteriyor

Benim 2014 Subaru Legacy 2.5i aracımda da benzer belirtiler vardı. Soğuk hava sorununun arızalı bir sıcaklık kontrol modülü ile birlikte arızalı bir elektrikli yardımcı ısıtıcı olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak eşleşti: zayıf soğuk çalışma, artan yakıt tüketimi ve zayıf kabin ısısı. Üfleyici motor çalışıyordu, ancak ısıtma elemanı soğuk çalıştırma sırasında düzgün şekilde devreye girmiyordu. Bu da motorun optimum sıcaklığa hızlı bir şekilde ulaşmasını engelleyerek daha yüksek yakıt tüketimine neden oluyordu. Onarım, komple PTC ısıtıcı grubunun değiştirilmesini ve sıcaklık kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren önemli bir işti, kendin yap onarımı için uygun değildi. Bileşen değişiminden sonra sistemin uygun şekilde programlanması gerekiyordu. Arızalı bir PTC ısıtıcı hem motor performansını hem de kabin konforunu etkilediği için ciddi bir sorundur. Önce bu hata kodlarının okunmasını tavsiye ederim, ancak bir atölye ziyaretine hazırlıklı olun. Onarım, bayi servis merkezinde neredeyse tam bir gün sürdü. Bu sorun giderildikten sonra soğuk çalıştırma önemli ölçüde iyileşti ve yakıt tüketimi normale döndü. Kabin ısıtma sistemi artık amaçlandığı gibi çalışıyor ve çalıştırmadan birkaç dakika sonra uygun ısı sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Legacy ısıtma sistemi onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Gerçekten yararlı bilgiler çünkü tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. HVAC sistemi semptomları mükemmel bir şekilde eşleşiyor, zayıf ısı çıkışı ve soğuk havalarda zayıf motor performansı. Hızlı bir soru, PTC ısıtıcı değişimi ve programlama için toplam onarım maliyetinin kabaca ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışmaya devam etti mi? Sadece maliyet açısından neye baktığım ve bunun kalıcı bir çözüm olup olmayacağı hakkında bir fikir edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Harika haber, geçen hafta onarım yapıldı ve ısıtma sisteminin artık mükemmel çalıştığını doğrulayabilirim. Arızalı elektrikli yardımcı ısıtıcının değiştirilmesi ve kontrol modülünün programlanması için toplam 350€ ödendi. Soğuk hava sorunu tamamen çözüldü. Motor performansı normale döndü ve yakıt tüketimi beklenen seviyelere geriledi. Isıtma elemanı artık soğuk çalıştırma sırasında düzgün bir şekilde devreye giriyor ve kabin olması gerektiği gibi hızlı bir şekilde ısınıyor. Tamircim bu PTC ısıtıcı onarımlarının doğru yapıldığında genellikle uzun vadeli bir çözüm sağladığından bahsetti. Onarımdan bu yana her soğuk çalıştırma sorunsuz oldu ve ısıtıcının çalışmaması sorunu tamamen çözüldü. Üfleyici motor artık dakikalar içinde düzgün sıcak hava veriyor. Maliyet yüksek gibi görünse de, düzgün çalışan bir ısıtma sistemine sahip olmak, özellikle soğuk havalarda buna değer. Deneyimlerime dayanarak, onarıma devam edin derim, tıpkı benimkinde olduğu gibi sizin sorunlarınızı da tamamen çözecektir.

(Çeviren İngilizce)

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Nihayet geçen hafta onarımı yaptırdım ve deneyimlerimi paylaşmak istedim. Elektrik arıza teşhisinde uzmanlaşmış küçük bir bağımsız atölyeye götürdüm. Tamirci, sıcaklık kontrol sisteminin suçlu olduğunu doğruladı. Arızalı bir ısıtma elemanı ve bazı kablolama sorunları bulundu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 420€ idi. Isıtma sistemi artık mükemmel çalışıyor, sıcak hava hızlı bir şekilde geliyor ve motor soğuk çalıştırmalarda bile sorunsuz çalışıyor. Yakıt tüketimi normale döndü ve o hata kodları yok oldu. Tüm iş yaklaşık 4 saat sürdü. Önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim ve yapılan işe göre fiyat makul görünüyordu. Önce burayı kontrol ettiğim için gerçekten memnunum, gitmeden önce sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu. Isıtma sistemlerinde benzer belirtiler fark eden başka biri olursa, bunu derhal düzelttirmesini kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)