Son Bakım İşlerinden Sonra Süngerimsi VW Phaeton Frenleri

2011 VW Passat'ımda yakın zamanda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Süngerimsi fren pedalına ve düşük fren hidroliğine sahip olmak genellikle hidrolik fren sisteminde bir sızıntıyı gösterir. Benim durumumda, ana silindir fren hatlarına bağlandığı yerden sızıyordu. Fren pedalı tutarsız hissettiğinde ve uyarı ışığı yanmaya başladığında, genellikle fren hatlarına hava girdiğini gösterir. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Ana silindir uygun basıncı koruyamıyor veya fren hatlarında bağlantı noktalarında küçük sızıntılar oluşmuş olabilir. Onarımım ana silindiri değiştirmeyi ve hava kabarcıklarını gidermek için tüm fren sistemini havasını boşaltmayı gerektirdi. Mekanik ayrıca olası sızıntılar için tüm fren hatlarını inceledi ve birkaç korozyon yapmış bağlantı parçalarını değiştirdi. Phaeton'unuzda yeni fren çalışması yapıldığını göz önünde bulundurursak, sistemde yanlış havalandırmadan dolayı hava kalmış olabilir veya bir bağlantı parçası düzgün bir şekilde sıkılmamış olabilir. Fren sistemi hemen incelenmelidir, fren basıncının kaybı tam fren arızasına yol açabilir. Hem Phaeton hem de Passat'ın benzer fren sistemi bileşenlerini paylaştığını ve contalar aşınmaya başladığında 80.000 km'den sonra bu sorunların nispeten yaygın olduğunu belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Passat fren tamiri deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu ana silindir sorunu, Phaeton'ımda karşılaştığım sorunla birebir aynı gibi geliyor. Komple fren hidroliği değişimi ve ana silindir işçiliği için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Tamirciye geri dönmeden önce yaklaşık bir fiyat almak istiyorum. Ayrıca, onarımından sonra frenlerle ilgili başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Uyarı ışığı durumu, tamirdeyken ele alınması gereken potansiyel altta yatan sorunlar konusunda beni fazlasıyla dikkatli kılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Passat'ı hemen kontrol ettirdim ve şükürler olsun ki tahmin edilenden daha az ciddi çıktı. Uyarı ışığı ve süngerimsi fren pedalı, esas olarak aşınmış fren balataları ve değiştirilmesi gereken rotorlardan kaynaklanan düşük fren hidroliğinden kaynaklanıyordu. Muayene sonrasında ana silindir aslında sorunsuzdu. Tam fren hidroliği değişimi ve sistem havasının alınması, acil sorunu çözdü. Yeni balatalar, rotorlar ve taze fren hidroliği dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 480 € oldu. Fren hatları iyi durumdaydı, bu nedenle orada ek bir işe gerek kalmadı. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda herhangi bir fren problemi yaşamadım. Fren pedalı şimdi sıkı ve tutarlı geliyor ve uyarı ışığı kapalı kaldı. Özellikle fren hidroliği seviyeleri ve ana silindir göz önüne alındığında, Phaeton'unuzun iyice kontrol edilmesini kesinlikle tavsiye ederim. Fren sorunları ortaya çıktığında, her zaman tam bir sistem muayenesi yaptırmaya değer. Herhangi bir potansiyel sorunu daha ciddi veya daha pahalı hale gelmeden önce yakalamak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Dün sizin deneyiminiz hakkında okuduktan sonra Phaeton'ımı servise götürdüm. Sorunum sizininkinden daha ciddi çıktı; ana silindirinin arızalı olduğunu ve fren hidroliğinin yavaşça sızmasına neden olduğunu buldular. Fren uyarı ışığı kesinlikle bana önemli bir şey anlatmaya çalışıyordu. Ana silindiri değiştirmeyi, tüm fren sistemini temizlemeyi ve fren hatlarını düzgünce havalandırmayı içeren tamir işlemi 850 € tuttu. Mekanik, eski ana silindirin nereden sızdırdığını gösterdi ve fren pedalı tepkisini nasıl etkilediğini açıkladı. Arabayı bu sabah teslim aldıktan beri, fren pedalı çok daha sert ve daha duyarlı hissediyor. Uyarı ışığı artık söndü ve frenler olması gerektiği gibi çalışıyor. Mekanik ayrıca, parçaları ayırırken tüm fren bileşenlerinde kapsamlı bir kontrol yaptı ve her şeyin iyi durumda olduğunu doğruladı. Daha kötüye gitmesini beklemek yerine bunun hızlıca kontrol ettirildiğime gerçekten sevindim. Arabanın frenleri aylardır olduğundan daha iyi hissediyor.

(Çeviren İngilizce)