heinzsky7
Spark turbo basınç kaçağı
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2018 model Chevrolet Spark sahibi, güç kaybı, zayıf ivmelenme, ıslık sesi giderek yüksek bir tıslamaya dönüşme, rölantide durma ve yakıt tüketiminin artması yaşadı ve turbo sistemiyle ilgili bir sorun olduğundan şüphelendi. Belirtiler, muhtemelen arızalı bir basınç yükseltme aktüatörü veya elektrikli by-pass valfinden kaynaklanan bir basınç kaçırma sorununu düşündürdü. Başkalarıyla görüştükten sonra, sahibi sorunun arızalı bir elektrikli by-pass valfi olduğunu doğruladı, bu parça değiştirildi ve sorun çözülerek aracın performansı eski haline getirildi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
heinzsky7 (community.author)
Hava takviyesi kaçağı konusunda iyi bir tespit! Ses, hızlandığımda kesinlikle kötüleşiyor, bu yüzden turbo işini yapmaya çalışırken olduğunu düşünüyorum. Gerçekten sadece arızalı bir elektrikli baypas valfi mi, yoksa her şeyi parçalamaya başlamadan önce kontrol etmem gereken başka bir şey var mı?
(community_translated_from_language)
janlang63
Başka bir şey olabilse de, bu belirtiler - takviye ile ilgili gürültüyle birleştiğinde - özellikle bir Spark'ta, takviye basınç aktüatörü sorununun işaretidir. Kilometre göz önüne alındığında bu beklenmedik bir durum değil. Bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis ettirmenizi tavsiye ederim; arızayı doğrulayabilir ve size sağlam bir onarım tahmini verebilirler. Ama evet, aktüatör valfi değişimi için hazırlıklı olun. Maalesef yaygın bir sorun.
(community_translated_from_language)
heinzsky7 (community.author)
Bilgi için çok teşekkürler! Yerel bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Elektrikli baypas valfi gerçekten de arızalıydı. Değiştirdim ve araba yeniden yeni gibi çalışıyor. Toplam maliyet yaklaşık 250€ tuttu, o kadar da kötü değil. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPARK
janlang63
Bana göre bir basınç kaçağı gibi geliyor! O ıslık ve hışırtı klasik belirtilerdir. Özellikle düşük güç ve zayıf tepki ile birlikte, bir aktüatör valfi kesinlikle suçlu olabilir. Ses sürekli mi, yoksa sadece turbo devreye girmesi gerektiğinde mi oluyor?
(community_translated_from_language)