Sprinter Dizel Güç Kaybı Hışırtı Sesi

Bir sorun gibi görünüyor. Azaltılmış motor gücü ve tıslama sesi kesinlikle hava girişi sorunu olduğunu gösteriyor. Birkaç yıl önce eski Vauxhall Astra'mda benzer bir sorun yaşamıştım, farklı motor ama aynı belirtiler. Sarsıntılı hızlanma ve tıslama sesi, hava akışı kontrolünde bir sorun olduğunun klasik belirtileridir. Emme manifoldu, temelde motorunuzun içeri giren havayı dağıtan parçasıdır. İç kısımdaki 'kapaklar' düzgün çalışmıyorsa, hava-yakıt karışımını bozar, motor performansını etkiler ve hatta bazen motorun teklemesine neden olur. Şimdi ne kadar kilometre yapıyorsunuz, eskiden ne kadar yapıyordunuz?

(community_translated_from_language)

Hızlı ve bilgilendirici yanıtınız için teşekkür ederim. Başka birinin de benzer bir sorun yaşadığını bilmek rahatlatıcı. Yakıt tüketimiyle ilgili olarak, kesin bir hesaplama yapmadım, ancak daha önceye göre en az %20 daha az kilometre/litre aldığımı tahmin ediyorum. 'Kelebekler' derken, bunlar temizlenebilen veya ayarlanabilen şeyler mi, yoksa daha çok bir değiştirme mi gerekecek?

(community_translated_from_language)

Tamam, %20 yakıt tüketiminde önemli bir artış, evet, kesinlikle bir şeyler ters gidiyor. O 'kapakçıklar' ile ilgili olarak, emme manifoltunun bir parçasıdır. Motorun içine hava akışını kontrol ederler. Bazen tıkanırlar, ancak genellikle sorun kontrol ünitesinin kendisidir, onları hareket ettiren küçük motordur. Bir teşhis kontrolü yaptırmak faydalı olabilir. Doğrudan arızalı parçayı gösterecektir. Maalesef, bir atölye işi gibi görünüyor. Bir emme manifoltunu değiştirmek zor olabilir ve daha sonra motor yönetim sistemini sıfırlamanız gerekir. Sadece kontrol ünitesi ise, bu daha ucuz olabilir, ama dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle, en kötüsüne hazırlanın. Bir tamirciden fiyat teklifi alırdım.

(community_translated_from_language)

Değerli tavsiyeleriniz ve desteğiniz için içten şükranlarımı ifade etmek istedim. Bir atölye ziyaretinden sonra, emme manifoldu klape kontrolünün gerçekten de şüphelendiğim gibi arızalı olduğu ortaya çıktı. Toplam onarım maliyeti 465€ tuttu, bu biraz kötü oldu ama yepyeni bir motordan önemli ölçüde daha azdı. Kamyonet şimdi tekrar sorunsuz çalışıyor ve korkunç tıslama sesi kayboldu. Yardımlarınız için bir kez daha teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)