100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

fionapeters67

Sprinter Motor Ateşleme Kesintisi Teşhisi

2004 model benzinli motorlu Mercedes Sprinter'ım motor teklemesi yaşıyor. Motor düzensiz çalışıyor ve motor kontrol lambası yanıyor. Hızlanma sarsıntılı ve motor güçsüz görünüyor. Arızalı bir enjeksiyon valfi veya enjektöründen şüpheleniyorum. Arızalı bir buji benzer belirtilere yol açabilir mi veya belki de yakıt pompası mı? Rölantideki düzensizlik motor soğukken daha belirgin görünüyor ve gaz tepkisi genel olarak yavaş. Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Benzinli motorlu 2004 model bir Mercedes Sprinter'da motorun ateşleme yapmaması, rölanti problemleri ve düşük gaz tepkisi yaşanıyor ve motor arıza ışığı yanıyordu. İlk şüphe, arızalı bir enjektör valfi veya enjektördü, ancak arızalı bujiler veya arızalı bir yakıt pompası gibi diğer olası nedenler de göz önünde bulunduruldu. Daha fazla araştırma ve bir atölye ziyaretinden sonra, sorun arızalı bir enjektör olarak belirlendi ve değiştirilerek sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

martin_flamme1

Motorun ateşlememesi zor olabilir. Kötü bir buji, bazı semptomlarınızı taklit ederek kesinlikle rölantide düzensizliğe ve gaz tepkisinde azalmaya neden olabilir. Buji tırnaklarını aşınma veya hasar açısından kontrol ettiniz mi? Ayrıca, arızalı bir yakıt pompası, özellikle hızlanma sırasında yetersiz yakıt beslemesi nedeniyle kesinlikle motorun ateşlememesine yol açabilir. Yakıt deposu bölgesinden gelen alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Ayrıca, arızalı bir ateşleme bobini de dikkate değerdir. Bir OBD2 tarayıcı kullanarak belirli silindirlerin ateşleme yapıp yapmadığını kontrol ettiniz mi? Bu bilgi, işleri daraltmaya yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

fionapeters67 (community.author)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Buji'leri henüz şahsen kontrol etmedim ama bu hafta sonu yapmayı planlıyordum. Yakıt pompası ile ilgili olarak, herhangi bir alışılmadık ses fark etmedim, ancak bunun onu tamamen devre dışı bırakmadığını varsayıyorum. Bir OBD2 tarayıcım var ve birden fazla silindirde ateşleme hatası bildiriyor, ancak belirli bir silindiri tespit edemiyor gibi görünüyor. Birden fazla silindirde ateşleme hatası varsa, bu, arızalı bir yakıt pompasını veya hatta kötü yakıtı, tek tek ateşleme bobinlerinden veya enjektörlerden daha olası hale getirir mi?

(community_translated_from_language)

martin_flamme1

Birden fazla silindirde ateşleme kaçakları gördüğünüz için, yakıt pompası sorunu veya kötü yakıt, tek tek ateşleme bobinlerinden daha olası bir neden gibi görünüyor. Ancak, kesin olarak söylemek hala zor. Yeterli yakıt sağlamayan yakıt pompası, yaygın ateşleme kaçaklarına neden olabilir. Benzer şekilde, kontamine olmuş veya düşük kaliteli yakıt, birden fazla silindiri etkileyebilir. Karmaşıklığı ve daha fazla hasar potansiyelini göz önünde bulundurarak, deneyimli biri tarafından kontrol ettirmeyi düşünebilirsiniz. Uzaktan teşhis koymak zor ve daha fazla yanlış teşhisten kaçınarak uzun vadede para tasarrufu sağlayabilirsiniz.

(community_translated_from_language)

fionapeters67 (community.author)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamir atölyesine götürdüm. Gerçekten de arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Onu değiştirdiler ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Toplam onarım maliyeti 515 € oldu. Yardımlarınız için minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER