fionapeters67
Sprinter Motor Ateşleme Kesintisi Teşhisi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Benzinli motorlu 2004 model bir Mercedes Sprinter'da motorun ateşleme yapmaması, rölanti problemleri ve düşük gaz tepkisi yaşanıyor ve motor arıza ışığı yanıyordu. İlk şüphe, arızalı bir enjektör valfi veya enjektördü, ancak arızalı bujiler veya arızalı bir yakıt pompası gibi diğer olası nedenler de göz önünde bulunduruldu. Daha fazla araştırma ve bir atölye ziyaretinden sonra, sorun arızalı bir enjektör olarak belirlendi ve değiştirilerek sorun çözüldü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
fionapeters67 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Buji'leri henüz şahsen kontrol etmedim ama bu hafta sonu yapmayı planlıyordum. Yakıt pompası ile ilgili olarak, herhangi bir alışılmadık ses fark etmedim, ancak bunun onu tamamen devre dışı bırakmadığını varsayıyorum. Bir OBD2 tarayıcım var ve birden fazla silindirde ateşleme hatası bildiriyor, ancak belirli bir silindiri tespit edemiyor gibi görünüyor. Birden fazla silindirde ateşleme hatası varsa, bu, arızalı bir yakıt pompasını veya hatta kötü yakıtı, tek tek ateşleme bobinlerinden veya enjektörlerden daha olası hale getirir mi?
(community_translated_from_language)
martin_flamme1
Birden fazla silindirde ateşleme kaçakları gördüğünüz için, yakıt pompası sorunu veya kötü yakıt, tek tek ateşleme bobinlerinden daha olası bir neden gibi görünüyor. Ancak, kesin olarak söylemek hala zor. Yeterli yakıt sağlamayan yakıt pompası, yaygın ateşleme kaçaklarına neden olabilir. Benzer şekilde, kontamine olmuş veya düşük kaliteli yakıt, birden fazla silindiri etkileyebilir. Karmaşıklığı ve daha fazla hasar potansiyelini göz önünde bulundurarak, deneyimli biri tarafından kontrol ettirmeyi düşünebilirsiniz. Uzaktan teşhis koymak zor ve daha fazla yanlış teşhisten kaçınarak uzun vadede para tasarrufu sağlayabilirsiniz.
(community_translated_from_language)
fionapeters67 (community.author)
Tavsiyeniz için teşekkürler. Bir tamir atölyesine götürdüm. Gerçekten de arızalı bir enjektör olduğu ortaya çıktı. Onu değiştirdiler ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Toplam onarım maliyeti 515 € oldu. Yardımlarınız için minnettarım!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
martin_flamme1
Motorun ateşlememesi zor olabilir. Kötü bir buji, bazı semptomlarınızı taklit ederek kesinlikle rölantide düzensizliğe ve gaz tepkisinde azalmaya neden olabilir. Buji tırnaklarını aşınma veya hasar açısından kontrol ettiniz mi? Ayrıca, arızalı bir yakıt pompası, özellikle hızlanma sırasında yetersiz yakıt beslemesi nedeniyle kesinlikle motorun ateşlememesine yol açabilir. Yakıt deposu bölgesinden gelen alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Ayrıca, arızalı bir ateşleme bobini de dikkate değerdir. Bir OBD2 tarayıcı kullanarak belirli silindirlerin ateşleme yapıp yapmadığını kontrol ettiniz mi? Bu bilgi, işleri daraltmaya yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)