Carly Community
dirk_lion1
Sprinter V kayışı gergi makarası sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
dirk_lion1 (Yazar)
Hızlı yanıt için teşekkürler! 'Kemer teslim mekanizması' derken ne demek istiyorsunuz? Terimlere çok aşina değilim.
(Çeviren İngilizce)
antonmayer1
Teknik jargon için özür dilerim. "Kayış aktarım mekanizması" ile, kayış gergi mekanizmasının, çeşitli kasnakların (örneğin, avara kasnağı, gergi kasnağı) etrafında hareket ederken çok kanallı kayış üzerindeki sabit gerginliği koruma yeteneğine atıfta bulunuyordum. Gergi yeterli gerginliği koruyamazsa, kayış kayabilir veya hatta çıkabilir. Sınırlı aşinalığınız ve sistemin potansiyel karmaşıklığı göz önüne alındığında, teşhis ve onarım için onu kalifiye bir tamirciye götürmenizi öneririm. Arızalı bir kayış gergisi, ilgilenilmediği takdirde önemli hasara neden olabilir. Nihai onarım maliyeti muhtemelen yaklaşık 455 € olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
dirk_lion1 (Yazar)
Tamam, şüphelerimi doğruladığınız için teşekkürler! Onu bir atölyeye götüreceğim. Tavsiyeniz için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
antonmayer1
Mercedes Sprinter'ınızdaki kayış gergi mekanizmasıyla ilgili sorunlar yaşadığınızı anlıyorum. Kayış aktarım mekanizmasının arızalanması genellikle gergi kasnağı veya kayış gergi tertibatının kendisiyle ilgili bir soruna işaret eder. 2012 model bir Audi A4'te benzer bir durumla karşılaştım. Gerginin, avara kasnağının ve çok kanallı kayışın kök nedeni belirlemek için kapsamlı bir incelemesi tavsiye edilir. Gerginin aşınma, hasar veya gerginlik kaybı belirtileri açısından incelenmesi gerekir. Ayrıca, triger kayışının iyi durumda ve düzgün hizalanmış olduğunu doğrulayın. Özellikle kayış gergisini şüphelenmenize yol açan belirtiler nelerdir? Herhangi bir alışılmadık ses veya titreşim var mı?
(Çeviren İngilizce)