SQ5 Güç Kaybı Arızalı MAP Sensörüne İşaret Ediyor

Geçen kış S4 (2013) aracımda da benzer belirtiler vardı. Doğru teşhis yapıldıktan sonra, MAP sensörünün ECU'ya yanlış okumalar göndermesine neden olan bir vakum sızıntısı olduğu ortaya çıktı. Emme manifoldu basınç sensörüne bağlandığı yerde aşınma belirtileri gösterdi. Ana semptomlar sizinkilerle eşleşti: Artan yakıt tüketimi, Hızlanma sırasında güç kaybı, Motor kontrol lambası, Yavaş tepki MAP sensörünün kendisi iyi çalışıyordu, ancak vakum sızıntısı yanlış basınç okumaları almasına neden oluyordu. Gerçek çözüm için emme manifoldu contalarının değiştirilmesi ve tüm vakum hatlarının kontrol edilmesi gerekiyordu. Sürüşe devam edilmesi daha fazla motor performansı sorununa ve potansiyel hasara yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Bu tür bir sorun için uygun teşhis araçlarına sahip uzman bir atölye çok önemlidir. Normal tamirciler genellikle vakum kaçaklarını doğrudan sensör arızası olarak yanlış teşhis ederler. Parçaları değiştirmeden önce sistemdeki sızıntıları doğru bir şekilde tespit etmek için duman testi yaptıklarından emin olun. Onarım süreci şunları içerir: Komple vakum sistemi diyagnostiği, Emme manifoldunun sökülmesi ve incelenmesi, Aşınmış conta ve keçelerin değiştirilmesi, MAP sensörü doğrulama testi, Tam sistem basınç testi Araç daha sonra normal yakıt tüketimi ve uygun gaz tepkisi ile yeni gibi çalıştı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aslında aynı sorunla birkaç ay önce SQ5'imde karşılaşmıştım. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor ve vakum kaçağı teşhisi tamamen mantıklı. Yine de merak ediyorum, tüm onarım size ne kadara mal oldu? Tamircim bana farklı teklifler veriyor ve karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca, onarım yapıldığından beri ortaya çıkan başka sorunlar fark ettiniz mi? Aracımdaki manifold basıncı değerleri, ilk onarımlardan sonra bile hala biraz düşük görünüyor, bu yüzden olası sorunları erkenden yakaladığımdan emin olmak istiyorum. Sensör değişimi ve manifold çalışmanızdan sonra uzun vadeli güvenilirlik hakkındaki görüşleriniz için gerçekten minnettar olurum. Bu sefer her şeyin düzgün bir şekilde düzeltildiğinden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkür ederim. Manifold basınç sensörü okumalarını etkileyen büyük vakum sızıntısını gidermek için onarım maliyeti toplam 235 Euro oldu. Otomotiv sensör sistemi artık kusursuz çalışıyor, onarımdan bu yana geçen aylar içinde başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor performansı, arızalı manifold basınç sensörünün onarılması ve vakum kaçağının kapatılmasından hemen sonra normale döndü. Yakıt tüketimi fabrika değerlerine geri döndü ve hızlanma tepkisi yeniden netleşti. Deneyimlerime dayanarak, emme manifoldu bileşenleri düzgün bir şekilde onarıldığında ve tüm vakum hatları doğru bir şekilde kapatıldığında, onarım kalıcı olma eğilimindedir. Araç sensörleri artık tüm sürüş koşullarında tutarlı değerler gösteriyor. Uzun vadeli güvenilirlik için bazı ipuçları: Emme manifoldu contalarının düzenli kontrolleri gelecekteki sızıntıları önler, OBD sistemi aracılığıyla motor performansını izleyin, Yakıt tüketimindeki değişikliklere dikkat edin, Vakum sisteminin önleyici muayenelerini planlayın Doğru teşhis ve onarım için yapılan yatırım, güvenilir çalışma için buna değdi. Onarımdan bu yana hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu geri gelmedi.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda bu sorunu çözdüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Arabayı, araba sensörleri ve arıza tespit çalışmaları konusunda uzmanlaşmış farklı bir dükkana götürdüm. Yaptıkları kapsamlı testler, tam da önerildiği gibi, manifold basınç değerlerini etkileyen bir vakum kaçağı olduğunu gösterdi. Toplam onarım 280 Euro tuttu ve buna şunlar dahildi: Komple vakum sistemi incelemesi, Yeni conta ve keçeler, Manifoldun sökülmesi için işçilik, Basınç sensörü kalibrasyonu, Sistem testi Birkaç haftadır sürüş yaptıktan sonra motor performansı tamamen normale döndü. Araç sensörleri doğru değerleri gösteriyor, yakıt tüketimi normal seviyelere düştü ve hızlanma tekrar sorunsuz. Motor kontrol ünitesi hiçbir hata kodu göstermiyor. Farkı yaratan şey, otomotiv sensör sistemlerinin birlikte nasıl çalıştığını anlayan, uygun arıza tespit ekipmanına sahip bir atölye bulmak oldu. Sadece düzeltmeyi umarak parçaları değiştirmek yerine asıl sorunu tespit ettiler. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes, pahalı parçaları değiştirmeden önce duman testi ile doğru bir teşhis yaptırsın. Arızalı bir manifold basınç sensörü her zaman temel neden olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)