SQ5 Trans Uyarısı: Kaba Vites Değiştirmeler Servis İhtiyacına İşaret Ediyor

Benzer şanzıman performansı sorunlarını 2015 Audi S4'ümde yaşadığım için bu semptomları anlayabiliyorum. Acil durum modu ve kaba vites geçişleri genellikle şanzıman kontrol modülünde düşük voltaj durumu olduğunu gösterir ki son servis ziyaretimde bununla karşılaştım. Tarif ettiğiniz otomatik şanzıman davranışı, benim durumumda olanlarla, düzensiz vites değiştirme modelleri ve uyarı ışıklarıyla eşleşiyor. Başlangıçta sadece şanzıman yağından kaynaklandığını düşündüm, ancak arıza tespit testleri şanzıman kontrol ünitesini etkileyen daha karmaşık elektrik sorunlarını ortaya çıkardı. Düzeltme gerekli: Tam şanzıman kontrol modülü incelemesi, Voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Şanzımanın yeni sıvı ile yıkanması, Adaptasyon değerlerinin sıfırlanması Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü araç kullanmaya devam etmek kalıcı şanzıman hasarı riski taşıyordu. Tanımladığınız araba şanzımanı semptomları, sadece sıvı ile ilgili sorunlardan ziyade elektronik kontrol sorunlarını kuvvetle düşündürmektedir. Acil durum modu aslında şanzıman hasarını önlemek için koruyucu bir önlemdir. Audi performans modellerinde bu belirtiler tipik olarak sistem korumasının zaten etkinleştirildiğini gösterdiğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Doğru bir teşhis şarttır, temel elektriksel neden düzgün bir şekilde ele alınmazsa şanzıman sorunları kademeli olarak artabilir.

(Çeviren İngilizce)

S4 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. SQ5'im geçen ay benzer semptomlarla tamir edildi. Ana suçlu şanzımanın kaymasına neden olan düşük hidrolik sıvısıydı, ancak atölye inceleme sırasında aşınmış şanzıman solenoidleri de buldu. Tamirlerinizin toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim faturam parça ve işçilik için 1200 Euro'ya yakın geldi, bunun diğerlerinin ödediği ile aynı olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir şanzıman sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamirci geçen yıl S4 şanzımanımdaki sorunları teşhis ettikten sonra, düşük voltaj sorununu gidermek için 240 Euro fatura çıkardı. Otomatik şanzıman o zamandan beri mükemmel çalışıyor, vites geçişleri ya da uyarı ışıkları hiç bozulmadı. Şanzıman yağı değişimi aslında servis planı kapsamındaydı, bu da maliyetleri düşürmeye yardımcı oldu. Aşınmış solenoidlerle ilgili sizin durumunuzun aksine, benim şanzıman yıkama ve elektrik düzeltmem tüm semptomları çözdü. Şanzıman kontrol modülünün düzgün çalışması için sadece uygun voltaj regülasyonuna ihtiyacı vardı. Onarımdan bu yana 15000 km'den fazla yol yaptım, otomatik şanzıman net ve temiz vites geçişleriyle yeni gibi çalışıyor. Solenoidlerde gereken ek mekanik çalışma göz önüne alındığında 1200 Euro'luk onarımınız makul görünüyor. Şanzıman sorunları, özellikle hem elektrikli hem de hidrolik bileşenlere dikkat edilmesi gerektiğinde, karmaşıklık ve maliyet açısından önemli ölçüde değişebilir.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Onarımı birkaç hafta erteledikten sonra nihayet geçen ay SQ5'imi servise götürdüm. Otomatik şanzımanın kesinlikle bakıma ihtiyacı vardı, düşük hidrolik sıvısının çoğu soruna neden olduğu ortaya çıktı. İnceleme sırasında aşınmış solenoidlerin de değiştirilmesi gerektiğini tespit ettiler. Toplam fatura 1200 Euro'ya ulaştı, bu da yüksek görünüyordu, ancak şanzıman yıkama artı yeni parçalar ve işçilik ekleniyor. Tamirci, solenoidlerin otomatik vites kutusundaki sıvı akışını ve basıncı nasıl kontrol ettiğini açıkladı, bu nedenle değiştirilmeleri çok önemliydi. Tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Araba şimdi mükemmel vites değiştiriyor, artık kaba değişiklikler veya uyarı ışıkları yok. Şanzıman tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Şanzıman sorunları ilk ortaya çıktığında geciktirmemek konusunda ders alındı. Sadece bu başlığı kapatmak ve tavsiyede bulunan herkesi bilgilendirmek istedim. Bu onarımda bana doğru yolu gösterdiğiniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)