SQ7 Sarsıntıları ve Kaba Rölanti Krank Mili Sorununa İşaret Ediyor

Benzer semptomları 2020 Audi S6 aracımda da yaşadım. Hızlanma sırasında sarsıntı, kaba rölanti ve kontrol motoru ışığı, başlangıçta bir krank mili sensörü sorunu gibi görünen şeye işaret etti. Ancak kapsamlı bir arıza tespitinden sonra gerçek sorunun daha karmaşık olduğu anlaşıldı. Ana sorunun arızalı yakıt enjektörleri ve çatlak egzoz manifoldunun bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Egzoz sızıntısı, oksijen sensörlerinde yanlış okumalara neden oluyor ve bu da motorun zengin çalışmasına neden oluyordu. Bu da motorun teklemesine ve kötü performansa yol açan zincirleme bir reaksiyon yaratıyordu. Onarım şunları gerektiriyordu: Tüm yakıt enjektörlerinin değiştirilmesi, Yeni bir egzoz manifoldu takılması, Zamanından önce aşınan iki ateşleme bobininin değiştirilmesi, Yeni bujilerin takılması Egzoz sızıntısı onarılmadığı takdirde motorda daha fazla hasara neden olabileceğinden, bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla, özellikle de hızlanma sırasındaki sarsıntılarla yakından örtüşüyor. SQ7'nizin düşük kilometresi göz önüne alındığında, bu durum hala garanti kapsamında olabilir. Bu özel sorun için bağımsız bir tamirciden ziyade sertifikalı bir Audi bayisinden ikinci bir görüş almanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

S6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim SQ7'm de benzer uyarı işaretleri gösteriyordu ve sonunda ateşleme bobinlerinin gerçekten de ana suçlu olduğunu ve kirli bir hava filtresinin uygun hava akışını kısıtladığını buldum. Bu parçaları değiştirdikten sonra bozuk rölanti tamamen düzeldi. Onarımlarınızın toplam maliyetini takip ettiniz mi? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Bu performans motorları küçük sorunlara karşı hassas olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

S6'mdaki her şeyi tamir ettikten sonra başka motor teklemesi sorunu yaşamadım. Onarım faturası, aslında düzensiz motor çalışmasına neden olan, keşfettikleri bir egzoz sızıntısını düzeltmek için 265 Euro'ya geldi. Özellikle ilk başta şüphelendikleri yakıt pompası değişimine kıyasla, başlangıçta beklediğimden çok daha ucuza geldi. Onarımdan sonra kaba rölanti tamamen ortadan kalktı ve motor artık hızlanma sırasında mükemmel bir şekilde pürüzsüz çalışıyor. Aslında egzoz sızıntısının yanlış sensör okumalarına neden olduğunu ve motor bilgisayarının yakıt karışımını yanlış ayarlamasına neden olduğunu düşünüyorum. Servis sırasında hava filtresinin iyice temizlenmesi de muhtemelen yardımcı oldu. Olağandışı sesler veya titreşimler için gözlemlemeye devam edin. Bu motorlar düzgün bakım yapıldığında oldukça sağlamdır, ancak sorunların erken tespiti daha büyük sorunların önlenmesine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tüm yardımlarınız için teşekkürler. SQ7'mi farklı bir tamirciye götürdüm ve o da sorunu doğru bir şekilde teşhis etti. Sert rölanti ve sarsıntı aslında arızalı ateşleme bobinleri ve ciddi şekilde tıkanmış hava filtresinden kaynaklanıyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 780 Euro'ya geldi. Tamirci bana eski hava filtresinin tamamen kalıntılarla dolu olduğunu ve motora düzgün hava akışını nasıl engellediğini gösterdi. Ayrıca iki ateşleme bobininin arızalı olduğunu tespit ettiler, bu da kötü çalışmayı açıklıyordu. Bu parçaları değiştirdikten sonra motor tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık hızlanma sırasında sarsıntı veya kaba rölanti sorunları yok. Gereksiz bir krank mili sensörü değişimi için ödeme yapmak yerine ikinci bir görüş aldığım için gerçekten memnunum. Araba son bir aydır hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan harika çalışıyor. Düzenli bakım kontrolleri konusunda dersimi aldım, özellikle de sürekli bakım gerektiren bu yüksek performanslı motorlar için.

(Çeviren İngilizce)