SQ7 Tank Havalandırma Sistemi Durma ve CEL Sorunlarına Neden Oluyor

Benim 2020 S6'mda da benzer sorunlar vardı. Kontrol motoru ışığı, arızalı EVAP sistemi nedeniyle tetiklenmeye devam etti. Teşhisten sonra, sorun tıkanmış bir buhar hattına ve hatalı bir tahliye valfine bağlandı. Basınç sensörü değerleri tutarsızdı ve bu da yakıt buharı geri kazanım sisteminde bir tıkanıklık olduğunu gösteriyordu. Çözüm için EVAP sistemi hortumlarının temizlenmesi ve tahliye valfinin değiştirilmesi gerekti. Önemli bir mekanik sorun olmamakla birlikte, ele alınmadan bırakılması kötü yakıt ekonomisine ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Rölantide durma, bu emisyon sistemi sorununun klasik bir belirtisidir. Tamir atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Tehlikeli bir EVAP sistemi emisyonların artmasına ve yakıt buharı sızıntılarına neden olabileceğinden, bunu derhal düzelttirmeye değer. Teknisyenler bunun, yakıt kalitesi değiştiğinde veya sık kısa yolculuklarla uzun şehir sürüşlerinden sonra ortaya çıkabilen bilinen bir sorun olduğunu doğruladı. Tüm emisyon sistemini kontrol ettirmenizi, özellikle de tahliye valfi ve buhar hatlarına odaklanmanızı öneririm. Belirtiler, depo havalandırma sistemi kısıtlandığında olanlarla birebir örtüşüyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Audi SQ7'mde de neredeyse aynı semptomlar olduğu için bu güven verici. Geçen ay tamir ettirdikten sonra motor ışığı geri gelmedi ve stop etme sorunu tamamen çözüldü. Basınç sensörü ve yakıt deposu havalandırması gerçekten de suçlulardı. Hızlı bir soru, onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalışıyor mu veya emisyon sistemiyle ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler. Depo havalandırma valfini tamir ettirdikten sonra emisyon sistemimin kusursuz çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tıkalı hortumların temizlenmesi için 175 Euro'luk bir onarım faturası geldi ki bu da arıza tespit süresi düşünüldüğünde makul bir rakamdı. EVAP sistemi onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, artık motor ışıkları yanmıyor, stop etmiyor ve tahliye valfi amaçlandığı gibi çalışıyor. Yakıt ekonomim onarımdan bu yana biraz iyileşti, bu da yakıt deposu havalandırma sisteminin artık doğru çalıştığı düşünüldüğünde mantıklı. Bir ipucu, yakıt aldıktan sonra gaz kapağının her zaman düzgün bir şekilde sıkıldığından emin olmaktır, çünkü bu, benzer sorunların tekrar ortaya çıkmasını önlemeye yardımcı olabilir. Emisyon sistemi oldukça hassastır ve hafifçe gevşek bir yakıt deposu kapağı bile yaşadığımız aynı semptomları tetikleyebilir. Onarımdan bu yana yaklaşık 8 aydır aracımı emisyonla ilgili herhangi bir sorun tekrarlamadan kullanıyorum. İlk seferinde düzgün bir şekilde tamir etmek için yapılan yatırım kesinlikle karşılığını verdi.

(Çeviren İngilizce)

Katkılarınız için herkese teşekkürler. Tavsiyelerinize uyarak geçen hafta SQ7'mi sertifikalı bir servise götürdüm. Tamirci, önerildiği gibi depo havalandırma sistemi ve arızalı bir tahliye valfi ile ilgili sorunlar buldu. Onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve toplam 320 Euro'ya mal oldu. Onarımdan bu yana kontrol motoru ışığı sönmedi ve araba artık mükemmel çalışıyor, artık rölantide takılma yok. Bana eski parçaları gösterdiler ve boşaltma valfi kesinlikle tıkalıydı. Teşhis raporlarına göre basınç sensörü değerleri artık sabit. Servis, tam bir emisyon sistemi incelemesi ve tüm buhar hatlarının temizlenmesini içeriyordu. Görünüşe göre bu daha önce gördükleri yaygın bir sorunmuş. Başka sorunlara yol açmadan hallettiğim için gerçekten memnunum. Yakıt ekonomisi de gözle görülür şekilde iyileşti, bu da beklenmedik bir bonus. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, daha ciddi sorunların ortaya çıkmasını beklemek yerine depo havalandırma sistemini erkenden kontrol ettirmeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)