SQ8 Çalıştırma Arızası ECU Sorunlarına İşaret Ediyor

Benzer semptomları 2017 Audi S7 aracımda da yaşadım. Çalıştırma sorununun şüpheli ECU arızasından çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Kapsamlı bir teşhisten sonra, sorun aşınmış akü terminalleri ve gevşek bağlantılardan kaynaklanıyordu. Çalıştırma denemeleri sırasında yanıp sönen kontrol motoru ışığı bu durumlarda genellikle yanıltıcıdır. ECU çeşitli arızalar kaydedebilse de, temel neden genellikle aküden marş sistemine zayıf güç aktarımıdır. Düzeltme için akü kutup başlarının temizlenmesi, aşınmış konnektörlerin değiştirilmesi ve uygun kutup başı sıkılığının sağlanması gerekir. Bu bağlantı sorunları birden fazla elektronik arızayı tetikleyebilir çünkü modern araçlar tüm kontrol modüllerinin doğru çalışması için sabit voltaja ihtiyaç duyar. Bu genellikle ciddi bir sorun değildir, ancak motorun durması veya ECU arızası gibi daha ciddi sorunların belirtilerini taklit edebilir. Önemli olan doğru teşhistir, yakıt enjeksiyonu ve diğer sistemler sadece yetersiz güç kaynağı nedeniyle hata gösterebilir. Referans olarak, birçok Audi modeli benzer elektrik mimarisini paylaşmaktadır, bu nedenle akü bağlantıları bozulduğunda bu belirtiler ürün serisinde oldukça yaygındır.

(community_translated_from_language)

S7 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki de oldukça benzerdi, ECU sorunu gibi görünen bir şeyle başladı ama sonunda bağlantıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Sizin durumunuzda onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? İlk onarımdan sonra, yaklaşık bir hafta boyunca aralıklı olarak motorun durması sorunu yaşadım ancak tüm elektronik aksam tamamen sıfırlandığında bu sorun kendiliğinden çözülmüş gibi görünüyor. Onarımdan sonra devam eden herhangi bir sorun yaşadınız mı?

(community_translated_from_language)

Audi S7'mi geçen hafta tamir ettirdim ve o zamandan beri artık motor kontrol arızası olmadığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Onarım basitti, akü kablo bağlantılarının temizlenmesi ve sabitlenmesi için 155 Euro ödendi. ECU değişiminin potansiyel maliyetinden çok daha iyi. Sizin deneyiminizden farklı olarak, onarımdan sonra motor durması yaşamadım. Uygun voltaj geri geldiğinde motor tanılaması tamamen temiz çıktı. Yakıt enjeksiyon sistemi ve tüm elektronik bileşenler artık kusursuz çalışıyor. Önemli olan tüm bağlantıların düzgün bir şekilde temizlendiğinden ve sabitlendiğinden emin olmaktı. Bazen tek bir bağlantı bile hafifçe gevşekse motor dalgalanması veya çalıştırma sorunları devam edebilir, ancak iyi bir tamirci her şeyi iyice test edecektir. Yaptığım yatırıma değdi, artık motor kontrol lambası yanmıyor veya marş sorunu yaşamıyorum. Bu elektrik arızalarını teşhis etmek zor olabilir ancak doğru şekilde ele alındığında genellikle basit çözümleri vardır.

(community_translated_from_language)

Farklı bir tamirciye götürdükten sonra nihayet çözüldü. Onarım benzerdi, kötü bağlantılar elektrik sisteminde hasara neden oluyordu. Tam teşhis taraması dahil toplam maliyet 180 Euro'ya geldi. Tamirci bana terminallerdeki korozyon birikimini gösterdi, oldukça kötüydü. Bağlantıları düzelttikten sonra motor yazılımının sıfırlanması gerekiyordu, bu da motorun geçici olarak durması sorunumu açıklıyordu. Yeni tamirhane sadece belirgin olanları değil, tüm elektrik bağlantılarını kontrol ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Artık motor kontrol lambası yanmıyor ve araba mükemmel bir şekilde çalışıyor. İkinci bir görüş alma konusunda kesinlikle dersimi aldım. İlk servis, sadece temel elektrik bakımı gerekirken pahalı ECU onarımları için zorlamaya devam etti. En azından sonunda nispeten ucuz bir tamir oldu.

(community_translated_from_language)