SQ8 Trans Sorunları: Vites Değiştirme Sorunları ve Limp Modu Uyarısı

Benim 2018 Audi S6'mda da benzer şanzıman performansı sorunları vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, şanzıman düzgün vites değiştirmiyor ve limp modu etkinleşiyor. Başlangıçta sadece kirli şanzıman yağı olduğunu düşündüm, ancak arıza tespitinde şanzıman kontrol modülünü etkileyen bir düşük voltaj sorunu ortaya çıktı. Basit bir şanzıman yıkama bu sorunu çözemezdi. Sorun, şanzıman yönetimini etkileyen elektrik sistemi arızalarını belirlemek için profesyonel arıza tespit ekipmanı gerektiriyordu. Ana sorun, şanzıman kontrol ünitesine tutarlı güç sağlamayan arızalı bir voltaj regülatörüydü. Onarım şunları içeriyordu: Tam sistem diyagnostiği, Voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Şanzıman kontrol modülünün sıfırlanması, Yeni şanzıman yağı ve filtre değişimi Hidrolik sıvı değişimi önleyici bakım olarak yapıldı, ancak temel sorun elektrikseldi. Bu, ele alınmadığı takdirde tamamen şanzıman arızasına yol açabilecek ciddi bir sorundu. Modern Audilerdeki araba şanzıman sistemi, optimum çalışma için büyük ölçüde uygun voltaj beslemesine bağlıdır. Sadece bir sıvı sorunu olduğunu varsaymak yerine Audi'ye özgü uygun ekipmana sahip bir atölyede tam bir arıza tespiti yaptırmanızı tavsiye ederim. Bu belirtiler genellikle şanzıman sistemindeki daha karmaşık elektrik sorunlarına işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sizin durumunuz benim şu anda uğraştığım şeye çok benziyor. Benim SQ8'imde de otomatik şanzıman sorunları aniden başladı ve ben de basit bir şanzıman yıkama işleminin sorunu çözeceğini umuyordum. Tam onarım tüm sorunları çözdü mü? Sadece her şeyi tamir etmenin, arıza tespitinin, araba şanzıman onarımlarının ve hidrolik sıvı değişiminin nihai maliyetini merak ediyorum. Yerel tamir atölyem oldukça yüksek bir fiyat verdi ve karşılaştırmak istiyorum. Ayrıca tamirden sonra tekrarlayan sorunlarınız olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

S6'mda çalışma yapıldığından beri otomatik şanzıman kusursuz çalışıyor. Voltaj regülatörü değiştirildikten ve sistem sıfırlandıktan sonra düşük voltaj sorunu tamamen çözüldü. Toplam onarım maliyetim 240 Euro oldu ve buna arıza tespit çalışmaları, parçalar ve işçilik dahildi. Sistem açıkken bir şanzıman yıkama işlemi de yaptılar, ancak bu temel sorunu çözmek için gerekli olmaktan çok önleyici bir işlemdi. Otomatik vites kutusu artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, artık uyarı ışıkları veya limp modu olayları yok. 8 aydır sıfır şanzıman sorunu ya da elektrik sorunu yaşıyorum. Şanzıman kontrol modülü doğru voltajı alıyor ve her şey tasarlandığı gibi çalışıyor. Sizin SQ8'iniz için de benzer onarım maliyetleri beklerdim çünkü belirtiler benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sadece atölyenin modern şanzıman sistemleri için uygun arıza tespit ekipmanına sahip olduğundan emin olun. Basit bir şanzıman yıkama işlemi, şanzıman performansınızı etkileyen elektriksel bir sorun gibi görünen şeyi muhtemelen tek başına çözmeyecektir. Benim durumumda, nitelikli bir atölyede uygun onarımlara yatırım yapmak, düzgün otomatik şanzıman işlevini geri kazanmak ve ileride daha pahalı hasarları önlemek için her kuruşa değerdi.

(Çeviren İngilizce)

SQ8'imi özel bir şanzıman atölyesinde kontrol ettirdim. Benim sorunumun da benzer olduğu, arızalı bir voltaj regülatörünün kayan şanzıman sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Toplam onarım, teşhis testi, regülatörün değiştirilmesi ve şanzımanın yıkanmasını içeriyordu. Tüm iş bana 290 Euro'ya mal oldu, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Otomatik şanzıman şimdi tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor ve tüm uyarı ışıkları gitti. Dükkandan eve dönerken yeni bir arabam varmış gibi hissettim, vites geçişleri sorunsuz ve artık limp modu sorunu yok. Tamirci, sistemi açık tuttukları için hidrolik sıvı değişiminin gerekli olduğunu, ancak asıl suçlunun elektrik sorunu olduğunu açıkladı. Her zamanki tamirhanemde basit bir şanzıman yıkama işlemi denemediğim için gerçekten memnunum, çünkü bu altta yatan voltaj sorununu gözden kaçırabilirdi. İki haftalık sürüşten sonra şanzıman kusursuz çalışmaya devam ediyor. Hiçbir uyarı ışığı veya olağandışı davranış yok. Uygun teşhis ekipmanına sahip bir atölyede tamir ettirmek kesinlikle doğru bir seçimdi.

(Çeviren İngilizce)