Subaru Crosstrek Motor Teklemesi Sorunları ve Çözümleri

Subaru'larla orta düzeyde deneyimim var, geçen yıl 2014 Subaru Impreza'mda çok benzer semptomlarla uğraştım. Tarif ettiğiniz semptomlar, kaba çalışma, hızlanma sırasında sarsıntı ve kontrol motoru ışığı, benim yaşadıklarımla eşleşiyor. Başlangıçta basit bir buji sorunu olduğunu düşündüm, ancak teşhis edildikten sonra manifoldun yakınındaki egzoz sisteminde bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Sızıntı, oksijen sensöründen yanlış okumalara neden oluyordu, bu da motorun zengin çalışmasına ve teklemelere neden oluyordu. Toplam onarım maliyeti işçilik ve parçalar dahil 265 € idi. Tamirhane, onarımı yapmadan önce sızıntının tam yerini belirlemek için egzoz sistemini basınç testine tabi tuttu. Hemen bir sonuca varmadan önce şunları bilmek yardımcı olacaktır: XV aracınız kaç mil/kilometre yol yaptı? En son ne zaman temel bakım yaptırdınız (bujiler, hava filtresi)? Motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla sert çalışma oluyor? Olağandışı bir egzoz kokusu fark ediyor musunuz? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim Impreza'mda yaşadığıma benzer olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Öncelikle hata kodunu okutmanızı kesinlikle tavsiye ederim, çoğu oto yedek parça mağazası bunu ücretsiz olarak yapacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sorunumu kontrol ettiğiniz için teşekkür ederim. Servis hizmetimi geçen hafta 156373 KM'de yaptırdım. Mesajınızı okuduktan sonra davranış biçimlerine daha fazla dikkat etmeye başladım. Motor soğukken sert rölanti kesinlikle daha kötü ve ısındıktan sonra biraz düzeliyor gibi görünüyor. Servis sırasında değiştirilmedikleri için bujilerle ilgili olabileceğinden şüpheleniyorum. Yine de hava filtresi değiştirildi. Algılayabildiğim olağandışı bir egzoz kokusu yok, ancak hızlanma sırasındaki sarsıntı daha belirgin hale geliyor. Yarın hata kodunu okutacağım, bu da oksijen sensörü veya ateşleme sistemi ile ilgili olup olmadığını daraltmaya yardımcı olacaktır. Daha fazlasını öğrendiğimde güncelleyeceğim. Bujilerden kaynaklandığı ortaya çıkarsa, en azından daha karmaşık yakıt pompası veya egzoz sistemi sorunlarına kıyasla nispeten basit bir çözüm olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ek ayrıntılar için teşekkürler. Benzer Subaru deneyimlerini paylaştığımız için, soğuk çalıştırmada rölantide zorlanma tanımınız hemen akla geliyor. Impreza'mda egzoz kaçağı varken, aslında yaklaşık 6 ay önce tarif ettiğinize çok benzer semptomlar gösteren ayrı bir ateşleme bobini arızasıyla uğraştım. Soğuk çalıştırma sırasında daha kötü performans genellikle ateşleme sistemi sorunlarının bir işaretidir. Ateşleme bobinlerimi değiştirdiğimde, sert rölanti ve sarsıntılı hızlanma tamamen düzeldi. Motor teklemesi en çok motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce fark ediliyordu, tıpkı sizin yaşadığınız gibi. Kodları okutmak için iyi bir karar. Belirli bir silindirde tekleme gösteriyorsa, teklemenin onu takip edip etmediğini görmek için o ateşleme bobinini başka bir silindirden bir bobinle değiştirmek isteyeceksiniz. Benim onarımım bobin artı montaj için 180€'ya mal oldu. Yapabileceğiniz hızlı bir kontrol: rölanti sırasında motordan gelen tıklama veya tik tak seslerini dinleyin. Arızalı bir ateşleme bobini bazen bu sesleri çıkarabilir, benimkinin teşhisine yardımcı olan da buydu. Hata kodlarının ne gösterdiğini duymak için sabırsızlanıyorum. Bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Bugün hata kodlarını okuttum, P0303 çıktı, bu da 3. silindirde tekleme olduğunu gösteriyor. Tavsiyenize uyarak, atölyede ateşleme bobinini silindir 3'ten silindir 1 ile değiştirttim ve kesinlikle tekleme kodu silindir 1'e geçti. Bu, sorunun kesinlikle bir ateşleme bobini sorunu olduğunu doğruladı. Sonunda ateşleme bobinini değiştirdim ve arabanın orijinali oldukları için bujileri de değiştirdim. Parça ve işçilik için toplam maliyet 220€'ya geldi. Sert rölanti artık tamamen yok ve motor hızlanma sırasında pürüzsüz çalışıyor. Bahsettiğiniz tıklama sesi tam olarak duyduğum şeydi, daha önce fark etmediğime inanamıyorum. Triger kayışı veya yakıt pompası sorunu gibi daha ciddi bir şey olduğunu düşünmeden önce buraya baktığıma gerçekten memnunum. Bunu okuyan ve benzer semptomları olan herkes için, hata kodlarını erkenden okutmak beni birçok tahminden kurtardı. Soğuk çalıştırma sorunları ve tıklama sesleri ateşleme bobini arızasına işaret eden en büyük ipuçlarıydı.

(Çeviren İngilizce)