Subaru Direksiyon Kumandaları Öldü: Çözüm Ortaya Çıktı

Geçen yıl 2005 Subaru Outback aracımda benzer bir sorun yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğundan, başlangıçta direksiyon kumandalarındaki sorunu kendim giderebileceğimi düşündüm, ancak araç diyagnostikleri profesyonel müdahale gerektiğini gösterdi. Kontrol modülüne güç geliyordu ancak çok işlevli direksiyon simidi düğmeleri tamamen çalışmıyordu, sizinkiyle aynı belirtiler vardı. Atölyem direksiyon simidinin içinde tüm direksiyon kumandalarının arızalanmasına neden olan hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Onarım, direksiyon simidindeki arızalı kablo demetine erişmeyi ve değiştirmeyi içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 95€ idi. O zamandan beri tüm fonksiyonlar mükemmel çalışıyor. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için paylaşabilir misiniz? Arabada başka elektrik sorunları var mı? Sorun aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Hava yastığı uyarı ışığı sürekli yanıyor mu? Direksiyon simidi veya hava yastığı sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu ayrıntılar, sorununuzun kablo bağlantısında yaşadığıma benzer olup olmadığını veya farklı bir direksiyon simidi kontrol sorunu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Forester'ımda 85376KM'de karşılaştığım ilk elektrik arızası bu. Sorun normal sürüş sırasında herhangi bir uyarı işareti olmadan aniden ortaya çıktı. Hava yastığı ışığı yanmıyor ve son servis 3 ay önce tamamlandı ve direksiyon bileşenleri üzerinde herhangi bir çalışma yapılmadı. Arıza göstergesi sadece direksiyon kontrol hata kodunu gösteriyor, başka hiçbir elektrik sorunu yok. Tanımladığınız semptomlar göz önüne alındığında bir sensör sorunu büyük olasılıkla görünüyor, ancak emin olmak için düzgün bir şekilde teşhis ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Aracınızın semptomlarına dayanarak, bu tam olarak benim Outback'imde karşılaştığım şeye benziyor. Başka bir elektrik sorunu olmadığını ve hava yastığı ışığının kapalı kaldığını belirttiğiniz için, bunun direksiyon simidi kablo demetinde yaşadığım aynı bağlantı sorunu olduğuna daha da ikna oldum. Uyarı işaretleri olmadan aniden başlaması benim durumuma mükemmel bir şekilde uyuyor. Benim durumumda kontrol modülü işlevseldi, ancak kopuk bağlantı sinyallerin ona ulaşmasını engelliyordu. Sadece direksiyon kontrol hata kodu ile temiz diyagnostik okuma da benim deneyimimi yansıtıyor. Sizin kilometreniz aslında benim sorunumun meydana geldiği zamandan daha düşük, ancak bu arızalar kat edilen mesafeden bağımsız olarak meydana gelebilir. Son servisinizden sonraki zamanlama ilginç, direksiyon çalışması yapılmamış olsa da, bazen bitişik bakımlar istemeden kablo bağlantılarını zorlayabilir. Aracımdaki onarım maliyeti 95€ gibi makul bir rakam olduğundan, daha kapsamlı onarımları düşünmeden önce bir profesyonelin kablo demetini kontrol etmesini öneririm. Tüm düğmelerin aynı anda çalışmayı durdurması, birden fazla bileşen sorunundan ziyade kablo tesisatında tek bir arıza noktasına işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Benzer onarımınızla ilgili spesifik bilgiler gerçekten çok yardımcı oldu. Benim Forester'ımda da aynı belirtiler, ani arıza, izole direksiyon kontrol sorunu ve başka elektrik sorunu yok gibi göründüğünden, önce kablo demetini kontrol ettireceğim. Arıza göstergesinin sadece direksiyon kontrol hatasını göstermesi, bunun sizin durumunuzdaki gibi basit bir onarım olabileceği konusunda beni iyimser kılıyor. Onarım maliyetinin 95€ ile makul olduğunu bilmek güzel. Kontrol modülünü teşhis etmek ve kablo bağlantılarını kontrol etmek için tamircimle bir randevu ayarlayacağım. Araç arıza tespitinin direksiyon simidinin tamamen değiştirilmesinden ziyade tek bir bağlantı sorununa işaret ettiğini onayladığınız için teşekkür ederim. Bu bana onarımlar için net bir başlangıç noktası veriyor. Direksiyon kumandalarımın arızalanmasına neyin sebep olduğu hakkında daha fazla bilgi edindiğimde güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)