Subaru Hidrolik Direksiyon Arızası Uyarı İşaretleri ve Belirtileri

Geçen kış 2011 Subaru Legacy'de aynı sorunu yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyor; ağır direksiyon, titreyen tekerlek ve hidrolik direksiyon sistemine işaret eden hata kodları. Direksiyon pompası, özellikle düşük hızda dönüşler sırasında bir vınlama sesi çıkarıyordu. İncelemeden sonra, servo direksiyon kablo demetinin bağlantılarının bozulduğu ve hidrolik direksiyon pompasına kesintili güç aktarımına neden olduğu ortaya çıktı. Gevşek bağlantı pompanın zorlanmasına ve tutarsız çalışmasına neden oluyordu. Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir güvenlik sorunudur. Zayıf direksiyon tepkisi, özellikle acil durum manevraları sırasında kontrol kaybına yol açabilir. Elektrikli hidrolik direksiyon sistemi arızalandığında, direksiyon çabası önemli ölçüde artar. Gerekli düzeltme: Servo direksiyon pompasının test edilmesi, Hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, Hidrolik sıvı seviyelerinin kontrol edilmesi, Direksiyon kremayer sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi Bu bir kendin yap işi değildir, onarımlardan sonra direksiyon sisteminin doğru çalıştığından emin olmak için uygun teşhis ekipmanı gereklidir. Optimum performans için direksiyon kremayerinin ve pompanın senkronize olması gerekir. Subaru hidrolik direksiyon sistemlerini bilen kalifiye bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Sorunum yaklaşık 6 ay önce çözüldü ve direksiyon simidi artık sorunsuz çalışıyor. Tamirci, hidrolik sıvısının kirlendiğini ve direksiyon pompasına zarar verdiğini tespit etti ve tam bir değişim gerektirdi. Direksiyon kremayerinin de ayarlanması gerekiyordu çünkü aşınmış pompa ona ekstra yük bindirmişti. Tamir için ne kadar ödediğinizi takip ettiniz mi? Sadece maliyetleri karşılaştırmak için merak ediyorum. Ayrıca tamir ettirdikten sonra direksiyonla ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını sorduğunuz için teşekkürler. Tamirciyle görüştükten sonra hidrolik direksiyon sorunum tamamen çözüldü. Sorunun başlangıçta korkulandan daha basit olduğu ortaya çıktı, sadece elektrikli direksiyon sistemine giden hatalı bir kablo bağlantısının onarılması gerekiyordu. Toplam onarım 95€ tuttu ki bu da tam pompa değişimine kıyasla rahatlatıcı bir rakamdı. Direksiyon simidi artık olağandışı bir direnç veya titreme olmadan sorunsuz bir şekilde dönüyor. Onarımdan bu yana direksiyonla ilgili hiçbir sorun yaşanmadı. Direksiyon sisteminin en iyi şekilde çalıştığından emin olmak için servis sırasında tekerlek hizalaması da kontrol edildi. Onarımınız hidrolik sıvı kirliliği ve pompa değişimi ile daha kapsamlı görünüyor. Bu direksiyon sistemi bileşenleri oldukça hassas olabilir, bu nedenle gelecekteki sorunları önlemek için uygun bakım çok önemlidir. Hasarlı pompadan kaynaklanan ekstra aşınma göz önüne alındığında direksiyon kremayerini de ayarlamaları mantıklı.

(Çeviren İngilizce)

Onarımımı yerel bir dükkanda yaptırdım ve bana toplam 650 €'ya mal oldu, pompayla birlikte tüm basınç hortumu sistemini değiştirmek zorunda kaldıkları için sizinkinden biraz daha fazla. Kirlenmiş sıvı direksiyon kolonu boyunca oldukça fazla hasar vermişti. Tamirci bana eski parçaları gösterdi ve direksiyonun neden bu kadar kötü sallandığını görebildim. Pompa tamamen yıpranmıştı ve sıvı metal parçacıklarla doluydu. Ayrıca arızalı pompanın yarattığı baskı nedeniyle direksiyon kremayerinin yeniden hizalanması gerektiğini de tespit ettiler. Direksiyon 6 aydır mükemmel çalışıyor, artık dönerken titreme veya direnç yok. Direksiyon, tıpkı arabanın yeni olduğu zamanki gibi sıkı ve duyarlı hissettiriyor. Düzgün bir şekilde tamir ettirmek için kesinlikle maliyete değer. Gelecekte benzer sorunlardan kaçınmak için düzenli hidrolik direksiyon bakımına daha fazla dikkat etmem gerektiğini fark etmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)