Subaru Justy Zamanlama Sorunu Gücü ve MPG'yi Düşürüyor

Geçen ay 2005 Subaru Impreza'da benzer belirtiler vardı. Motor ışığı sürekli yanıp sönüyor, teklemelere ve özellikle hızlanma sırasında önemli güç kaybına neden oluyordu. İlk teşhis kam sensörü sorunlarına işaret etti, ancak daha fazla testten sonra krank mili konum sensörünün arızalandığı ortaya çıktı. Krank mili sensörü sorunu, motorun yakıt enjeksiyonu ve kıvılcım zamanlamasını doğru şekilde yapma becerisini etkiler. Arızalanmaya başladığında, motor kontrol ünitesi piston konumu hakkında yanlış sinyaller alır, bu da düşük performansa ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Onarım, motor zamanlamasını etkileyen ilgili bileşenler oldukları için hem triger kayışının hem de krank mili sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu, yeni sensörü motor yönetim sistemiyle düzgün bir şekilde senkronize etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Diyagnostik kodlarının tam olarak okunmasını ve triger kayışı muayenesinin de yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu semptomlar tipik olarak zamanla kötüleşir ve zamanlama ciddi şekilde yanlış hizalanırsa sonunda tam motor arızasına yol açabilir. Motor zamanlamasıyla ilgili büyük onarımlar için her zaman ikinci bir görüş almaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Krank mili sensörü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Tanımladığınız semptomlar, özellikle tekleme sorunları ve güç kaybı olmak üzere, benim yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Doğru motor senkronizasyonu büyük ölçüde doğru sensör okumalarına bağlı olduğundan onarım mantıklı. Triger kayışının değiştirilmesi genel motor performansına yardımcı oldu mu? Sadece toplam onarım maliyetinin ne olduğunu ve onarımdan bu yana ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Motor ışığı arabama geri dönmedi ama yakıt tüketimini hala yakından izliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Krank mili sensörünü değiştirdikten sonra motor senkronizasyonu mükemmel oldu. Arızalı krank sensörünün değiştirilmesi için onarım maliyeti 340 € idi. Tamirci, krank mili ile eksantrik mili referans değerinin onarımdan önce çok uzak olduğunu doğruladı, ancak şimdi spesifikasyon dahilinde. Triger kayışının aslında iyi olduğu ortaya çıktı, bu yüzden değiştirmemize gerek kalmadı. Onarımdan bu yana yakıt ekonomisi normale döndü ve motor herhangi bir tekleme olmadan sorunsuz çalışıyor. İki aylık günlük sürüşte motor ışığı tekrar yanmadı. Yakıt tüketiminizi izlemeye devam edin, sensör sorunu giderildikten sonra gözle görülür şekilde iyileşecektir. Yavaş performans ve kötü yakıt ekonomisi, motor zamanlamasını etkileyen hatalı sensör okumalarıyla doğrudan bağlantılıdır. Uygun bir kam sensörü ve krank sensörü ilişkisi optimum motor performansı için çok önemlidir. Bu tür bir onarım pahalı görünebilir, ancak onarılmadığı takdirde oluşabilecek daha ciddi motor hasarlarını önlemek için buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki tüm yararlı yanıtları okuduktan sonra dün Subaru Justy'mi sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Teşhis, birçok kişinin önerdiği şeyi doğruladı, arızalı bir krank mili sensörü suçluydu. Onarım maliyeti parça ve işçilik dahil 320€'ya geldi. Tamirci bana görünür bir aşınması olan eski sensörü gösterdi. Hasarlı sensörün motor kontrol ünitesine nasıl yanlış sinyaller gönderdiğini ve bunun da güç ve yakıt ekonomisi sorunlarıma yol açtığını açıkladı. Onarımdan sonra performanstaki fark dikkat çekiciydi. Motor yeniden sorunsuz çalışıyor, hızlanma keskin ve kontrol motoru ışığı sönmedi. Yavaş tepki tamamen ortadan kalktı. Eve dönerken yakıt tüketimim şimdiden gözle görülür şekilde iyileşti. Tamirci işi yaparken triger kayışını da kontrol etti ve hala iyi durumda olduğunu doğruladı. Motorda ciddi bir hasar oluşmadan önce sorunun tespit edildiğini ve giderildiğini bilmek güven verici. Gelişmeleri izlemeye devam edeceğim, ancak şu ana kadar sonuçtan çok memnunum.

(Çeviren İngilizce)