Subaru Motor Dumanı + Güç Kaybı PCV Sistemine İşaret Ediyor

Benzinli motora sahip 2015 Subaru WRX aracımda da benzer belirtiler vardı. Sert rölanti ve güç kaybı, tıkalı bir pozitif karter havalandırma valfine işaret ediyordu. Hızlanma sırasındaki duman, yağın sistemden yanlış çekildiğinin açık bir göstergesiydi. Karter havalandırma sisteminin kapsamlı bir şekilde temizlenmesi ve valfin değiştirilmesi gerekiyordu. Uygun havalandırmayı engelleyen önemli miktarda yağ kalıntısı birikimi bulundu. Bu da krank karterinde basıncın artmasına ve yağın contaları geçerek yanma odasına girmesine neden oldu. Bu, gereken dikkatin gösterilmesini gerektiren ciddi bir sorundur. Kontrol edilmeden bırakılması motor aşınmasının artmasına, contaların hasar görmesine ve potansiyel katalitik konvertör sorunlarına yol açabilir. Onarım şunları içermektedir: Tüm havalandırma sisteminin temizlenmesi, PCV valfinin değiştirilmesi, Bağlantı hortumlarında hasar olup olmadığının kontrol edilmesi, Karter basıncının test edilmesi Onarımdan sonra rölanti hemen düzeldi ve duman sorunu tamamen çözüldü. Motor normal gücüne kavuştu ve kontrol motoru ışığı söndü. Düzenli bakım, bunun tekrarlanmasını önlemeye yardımcı olur. Bu belirtilerle sürmeye devam etmek daha pahalı hasarlara yol açabileceğinden en kısa zamanda kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

PCV sistemi onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Exiga'mda neredeyse aynı semptomları yaşadım, duman ve kaba rölanti oldukça endişe vericiydi. Onarım arızamı tamamen ortadan kaldırdı. Sormak istiyordum, toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca iş yapıldığından beri yeni sızıntılar veya ilgili sorunlar ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyor musunuz? Tamircim periyodik olarak karter basıncını izlemekten bahsetti ama ben herhangi bir sorun fark etmedim.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta bu havalandırma sorununu dükkânda tamir ettirdikten yeni döndüm. Tamir için toplam 360€ ödedim, buna arızalı valfin değiştirilmesi ve tüm sistemin temizlenmesi de dahildi. Bir ay önce bu arızanın giderilmesinden bu yana, motor rölanti sorunu veya sızıntı olmadan mükemmel çalışıyor. Tamircim onarımdan sonra karter basıncını test ederek kapsamlı bir iş çıkardı. O zamandan beri hiçbir sorun çıkmadı. Duman tamamen gitti ve güç dağıtımı normale döndü. Basıncın izlenmesi iyi bir uygulama olsa da, düzgün şekilde sabitlenmiş bir PCV sisteminin sık sık kontrol edilmesine gerek yoktur. Valf değişimi havalandırma sorunlarını tamamen çözmüş gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Haftalarca bu sorunla uğraştıktan sonra nihayet yerel mağazamda sorunu çözdüm. Tüm onarım 420€'ya geldi, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. PCV valfi burada önerildiği gibi tamamen tıkalıydı. Bakım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, havalandırma sistemi yağ kalıntılarıyla kötü bir şekilde tıkanmıştı. Egzozdan duman çıkmasına şaşmamalı. Her şeyi temizlediler, valfi değiştirdiler ve sistemi iyice test ettiler. Arabayı 2 haftadır kullanıyorum ve aradaki fark gece ve gündüz gibi. Artık kaba rölanti yok, hızlanma sırasında duman yok ve güç normale döndü. Onarımdan hemen sonra motor ışığı yandı. Ciddi bir hasar oluşmadan önce tamir ettirdiğim için kesinlikle memnunum. Bunu daha sonra okuyan herkes için, benzer belirtiler fark ederseniz beklemeyin. Basit bir PCV sistemi sorunu kontrol edilmediği takdirde daha büyük sorunlara yol açabilir. Erken teşhis yaptırmak beni ileride daha pahalı onarımlardan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)