Subaru Stella Çalıştırıldıktan Sonra Ölüyor, İmmobilizer Uyarısı

Benim 2018 Subaru Outback'imde de neredeyse aynı semptomları yaşadığım için, bu durum klasik bir hırsızlık önleme sistemi arızasına benziyor. Anahtar programlaması bozulabilir ve anahtar transponder ile kontak kontrol modülü arasında iletişim sorunlarına neden olabilir. Aracım bu belirtileri gösterdiğinde, güvenlik ışığı yanıp sönüyor ve motor çalıştıktan hemen sonra kapanıyordu. Teşhis, immobilizer sisteminde bir arıza olduğunu ortaya çıkardı. Onarım için hem anahtarın hem de araç elektronik modülünün yeniden programlanması gerekti. Bunun özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir sorun olduğunu belirtmek gerekir. Kontrol edilmesi gereken ana hususlar: Anahtar transponder işlevi, Kontak etrafındaki immobilizer anten halkası, Ana ECU'nun güvenlik sistemiyle iletişimi, Akü voltaj seviyesi Doğru onarım için Subaru uzaktan çalıştırma ve güvenlik sistemlerine özel gelişmiş arıza tespit araçlarına sahip bir atölyeye ihtiyacınız vardır. Normal tarama aletleri genellikle hırsızlık önleme sistemine düzgün bir şekilde erişemez. Güvenlik sistemine zarar gelmesini önlemek için dikkatli diyagnostik adımlar gerektirdiğinden onarım genellikle hızlı bir düzeltme değildir. Araç elektroniği konusunda uzmanlaşmış ve servis listelerinde özellikle anahtar programlama yeteneklerinden bahseden bir mağaza bulmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

İmmobilizer arızası hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Durumunuz tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Güvenlik ışığı ve ani kapanma özellikle sinir bozucuydu. Orijinal sistem çok hasarlı olduğu için tam bir immobilizer baypası ve anahtarın yeniden programlanması ile tamir ettirdim. Merak ediyorum, onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey düzgün çalıştı mı veya hırsızlık önleme sisteminde herhangi bir tuhaflık fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarım sonucunu sorduğunuz için teşekkürler. Anahtarı yeniden programlayarak immobilizer arızasını giderdikten sonra, aracım hiçbir güvenlik ışığı sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Toplam maliyet 45€'ya geldi, bu da gereken özel araç elektroniği bilgisi göz önüne alındığında makul bir rakamdı. Hırsızlık önleme sistemi şimdi tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor, artık yanlış alarmlar veya motor kapanmaları yok. Sizin durumunuzdan farklı olarak, orijinal sistem uygun programlama ile geri yüklenebildiği için tam bir immobilizer baypasına ihtiyacım yoktu. Birkaç aydır herhangi bir tuhaflık veya uyarı ışığı yok. Bu tür bir onarım gerçekten uygun teşhis ekipmanı ve güvenlik sistemleri konusunda uzmanlık gerektirir. İlk seferde doğru şekilde yapılması için yapılan yatırım kesinlikle daha fazla immobilizer sorunundan kaçınmaya değdi.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamı servise götürmem sonunda tüm bu sorunları çözdü. Araba elektroniği ve immobilizer sistemleri konusunda gerçekten bilgili bir uzman buldum. Tüm süreç yaklaşık 2 saat sürdü, arızalı transponder çipini teşhis ettiler ve her iki anahtarı da yeniden programladılar. Toplam maliyet, teşhis ücreti de dahil olmak üzere 380€'ya geldi. Ucuz olmasa da, olağandışı kapanmaların ve sürekli güvenlik ışığı uyarılarının yarattığı baş ağrısını yendi. Araba artık mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya hata kodları görünmüyor. En iyi tarafı da uzaktan çalıştırma özelliğinin tekrar çalışması. Tamirci, orijinal immobilizer arızasının birden fazla sistemle etkileşime neden olduğunu açıkladı. İyi ki önce buraya sormuşum, bir tamirhanede nelere bakmam ve hangi soruları sormam gerektiğini anlamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)