Süngerimsi Fren Pedalı Düşük Fren Hidroliği Sorununa İşaret Ediyor

Geçen yıl 2020 S5'imde de aynı fren pedalı sorununu yaşadım. Temel bakım konusunda biraz deneyimim var, ancak fren sistemi sorunları en iyi profesyonellere bırakılır. Süngerimsi fren pedalını fark ettikten kısa bir süre sonra uyarı ışığı yandı. Frenler uğraşılacak bir şey olmadığı için hemen bir fren muayenesine götürdüm. Teknisyen, düşük fren hidroliği seviyesini açıklayan küçük bir sızıntıya neden olan aşınmış fren balataları ve hafif korozyona uğramış fren hatları buldu. Tam onarım şunları içeriyordu: Tam fren hidroliği değişimi, Yeni fren balataları, Fren hattı değişimi, Sistem havasının alınması Toplam maliyet 480 Euro idi ve sonrasında frenler yeniden sağlam hissettirdi. Süngerimsi pedal hissi tamamen kayboldu. Bilmek yardımcı olur: S4'ünüz kaç mil/kilometre yaptı? En son fren hidroliği değişimini ne zaman yaptınız? Fren yaparken herhangi bir gıcırdama sesi duyuyor musunuz? Gösterge panelinizde fren uyarı ışığı yandı mı? Bu sadece düşük sıvıdan daha fazlası olabilir, bu nedenle en kısa zamanda kalifiye bir teknisyen tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Fren sorunları ele alınmazsa daha kötü ve daha pahalı hale gelme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. S4'üm 80941 KM'de ve son servis 75000 KM'de düzenli fren hidroliği kontrolü ile yapıldı. Frenleri kullanırken gıcırdama sesi gelmiyor ve gösterge panelinde henüz uyarı ışığı yanmıyor. Ancak, ana silindir haznesi minimumun altında sıvı gösteriyor ve bu da süngerimsi fren pedalı hissi ile uyumlu. Görüşlerinize dayanarak, fren hatlarındaki olası sızıntıları kontrol etmek için tam bir fren muayenesi planlayacağım. Daha büyük bir soruna dönüşmeden önce bunu erkenden ele almak daha iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

S4'ünüzle ilgili geri dönüşleri duymak güzel. Belirtiler kesinlikle benim yaşadıklarımla örtüşüyor, özellikle de ana silindir haznesindeki düşük sıvı ile birlikte süngerimsi fren pedalı hissi. Son servisiniz 75000 KM'de oldukça yeni olduğundan ve henüz uyarı ışıkları veya gıcırdama sesleri olmadığından, bunu erken yakalıyor olabilirsiniz. Benim durumumda, biraz fazla bekledim ve sonunda daha kapsamlı onarımlara ihtiyaç duydum. Fren sistemi sızdırmaz olmalıdır, bu nedenle herhangi bir sıvı kaybı tipik olarak bir yerde sızıntı olduğunu gösterir. Servis fren hatlarımı kontrol ettiğinde, korozyonun normal kontroller sırasında görünmediğini, sadece kapsamlı bir fren sistemi basınç testi yaptıktan sonra tespit edildiğini buldular. Eksiksiz bir fren muayenesi, benzer bir fren hattı sorununuz olup olmadığını veya aşağıdaki gibi başka sorunlar olup olmadığını ortaya çıkarmalıdır: Ana silindirde aşınmış contalar, Kaliper sızıntıları, Bozulmuş fren hortumları Bunu şimdi kontrol ettirmek kesinlikle doğru bir karardır. Herhangi bir büyük bileşen arızası meydana gelmeden önce yakalanırsa onarım maliyetleri muhtemelen çok daha düşük olacaktır. İnceleme sırasında ne bulduklarını duymak isterim. Bu tür fren sistemi sorunları bu modellerde 75000-85000 KM civarında biraz yaygın görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için teşekkürler. Bunun benim kilometre aralığımda yaygın bir sorun olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Arabayı gelecek hafta için her zaman gittiğim servise bıraktım. Onlardan özellikle fren hatlarını basınç testine tabi tutmalarını ve ana silindiri incelemelerini istedim. Kaliperleri ve hortumları kontrol etmek de dahil olmak üzere tam bir fren sistemi teşhisi yapacaklarını söylediler. Çok fazla parça değiştirmeden düzeltilebilecek küçük bir sızıntı olmasını umuyorum. O zamana kadar kesinlikle fazla araç kullanmaktan kaçınacağım ve ana silindir haznesindeki fren hidroliği seviyesine dikkat edeceğim. Süngerimsi fren pedalı hissi, bunun bir an önce çözülmesini isteyecek kadar endişe verici. İnceleme sonuçlarını aldığımda ve hangi onarımların gerekli olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Umarım sizinkinde yapılan daha kapsamlı çalışmalardan kaçınmak için yeterince erken yakalanır.

(Çeviren İngilizce)