Süngerimsi VW Fox Frenleri Tehlikeli Sistem Arızası Sinyali Veriyor

2012 model VW Polo TDI aracımla 115.000 km'de benzer bir sorun yaşadım. Süngerimsi fren pedalı ve titreşim, hidrolik frenlerde iki olası sorunu genellikle işaret eder. Fren hidroliğinde muhtemelen sistemde hava kabarcıkları vardır ve bu da hidrolik basıncı etkiler. Fren hidroliği eski veya kirlendiğinde nem emebilir ve bu hava ceplerini oluşturabilir. Diğer olasılık ise, özellikle disk frenler ve rotorlar olmak üzere, aşınmış fren bileşenleridir. Benim durumumda, teşhis her iki sorunu da ortaya koydu. Fren hidroliği zamanla bozulduğu için tamamen temizlenip değiştirilmesi gerekiyordu. Ön disk frenler de önemli aşınma izleri gösterdi ve yeniden yüzeylendirilmesi gerekti. Fren balataları hala kabul edilebilir durumdaydı. Bu, derhal ele alınması gereken ciddi bir güvenlik sorunudur. Fren sistemi, bu belirtileri görmezden gelemeyecek kadar kritiktir. İlk adım olarak uygun bir inceleme ve fren hidroliği değişimi yapılmalı, ardından tüm fren bileşenlerinin kapsamlı bir kontrolü yapılmalıdır. Bu nesilden VW modellerinin 100.000 km civarında bu fren sistemi sorunlarını sıklıkla geliştirdiğini belirtmekte fayda var. Bu spesifik modelleri bilen kalifiye bir mekanik tarafından onarılması, doğru bir tamir için önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Fren hidroliği sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, benim karşılaştıklarımla tamamen aynı görünüyor. Benimki de fren kaliperleri gıcırtılı sesler çıkarmaya başlayınca 2 hafta önce tamir edildi. Mekanikçi fren hatlarında hava olduğunu buldu ve komple sistem temizliği yapmasının yanı sıra düzensiz aşınmış disk frenlerden birini değiştirmek zorunda kaldı. Tamir işiniz için ne kadar ödediğinizi merak ediyorum? Ayrıca, onarımdan sonra başka frenle ilgili sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Fren sistemi onarımlarının sorunlarınızı çözdüğünü duymak güzel. Tam fren hidroliği değişimi için toplam onarım maliyetim 240 € oldu, bu aynı zamanda mekanikçinin teşhis sırasında keşfettiği altta yatan düşük voltaj sorununu da giderdi. Servisten sonra gıcırtılı frenler ve süngerimsi pedal hissi tamamen kayboldu. Disk frenler artık titreşim olmadan mükemmel çalışıyor. Onarımın üzerinden geçen 8 ayda frenlerle ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Hidrolik sistemde tekrar hava kabarcıklarının oluşmasını önlemek için düzenli fren hidroliği değişimleri artık bakım programımın bir parçası. Mekanikçi, önleyici bakım olarak fren balatalarını ve kaliperleri her 20.000 km'de bir kontrol etmeyi önerdi ve bu şimdiye kadar iyi çalışıyor gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Sünger gibi olan pedal sorunuyla birkaç hafta uğraştıktan sonra, fren sorununu 2 gün önce çözdüm. Tamir, parça ve işçilik dahil 280€ tuttu. Mekanikçi, eski fren hidroliğinin hava kabarcıklarıyla karışmış olduğunu ve değiştirilmesi gereken aşınmış bir fren rotoru buldu. Bu atölyeyi bana gerçekten sevdiren şey, kapsamlı incelemeleri oldu. Havanın fren hatlarına tam olarak nereden girdiğini gösterdiler ve aşınmış fren kaliperlerinin düzensiz rotor aşınmasına nasıl katkıda bulunduğunu açıkladılar. Sistemi temizledikten ve yeni parçaları taktıktan sonra, gıcırtılı fren sesi tamamen kayboldu. Tekrar düzgün fren gücüne sahip olmaktan gerçekten rahatladım. Pedal şimdi sıkı ve tepkisel hissediyor, endişe verici titreşimler yok. Bu kadar sağlam bir iş çıkarıp her şeyi teşhis edip tamir ettikleri için gelecekteki fren bakımlarında bu mekaniğe bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)