Suzuki Alto Sert Rölanti Arızalı Katalitik Sisteme İşaret Ediyor

Benzer semptomları 2020 Suzuki Swift aracımda da yaşadım. Motor ışığı tekrar tekrar yandı, buna kaba rölanti ve fark edilir egzoz dumanı eşlik etti. İlk teşhis, yanlış yakıt karışımı okumalarına neden olan arızalı bir oksijen sensörünü ortaya çıkardı. Bu da motor ışığını tetikliyor ve kötü yanmaya yol açıyordu. Bahsettiğiniz egzoz sızıntısı, oksijen sensörünün egzoz sistemine bağlandığı yerdeki gevşek bir bağlantıdan veya hasarlı contadan kaynaklanıyor olabilir. Benim durumumda, sorun göz ardı edildiğinde büyüdü ve sonunda yanlış yakıt karışımı nedeniyle katalitik konvertörü etkiledi. Diyagnostik, hem ön hem de arka oksijen sensörlerinin, bozulmuş sensör kablolarıyla birlikte değiştirilmesi gerektiğini gösterdi. Onarım şunları içeriyordu: Egzoz sisteminde sızıntı olup olmadığının test edilmesi, Her iki oksijen sensörünün değiştirilmesi, Hasarlı sensör kablolarının onarılması, ECU'nun sıfırlanması, NOx sensörlerinin işlevselliğinin kontrol edilmesi Sürüşe devam edilmesi katalitik konvertöre kalıcı hasar verebileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Belirtiler anlattıklarınızla eşleşiyor ve diğer bileşenleri incelemeden önce oksijen sensörlerini kontrol ettirmenizi öneririm. Özellikle egzozla ilgili kodları kontrol eden bir OBD tarayıcı kullanarak doğru bir teşhis koymak en iyi ilk adım olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu egzoz arızası tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Oksijen sensörü sorunlarınızı okuduktan sonra, katalitik konvertör hasarını da riske atmadan önce bunu hızla ele almam gerektiğini fark ettim. Tüm bu onarımlar için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka bir sorun fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarını ve takibini sorduğunuz için teşekkürler. Egzoz arıtma arızası artık tamamen çözüldü. Kötü bir Lambda sensörü ana sorunlara neden oluyordu ve değiştirilmesi işçilik ve parçalar dahil 375€'ya mal oldu. Oksijen sensörünün üç ay önce tamir edilmesinden bu yana motor ışığı sönmedi ve zorlu çalışma ortadan kalktı. Egzoz borusu hiçbir sızıntı veya garip koku olmadan normal şekilde çalışıyor. Başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı, motor sorunsuz çalışıyor ve yakıt ekonomisi normale döndü. Hızlı bir şekilde tamir ettirmek kesinlikle doğru bir karardı. Bu sensörler arızalandığında, göz ardı edilirlerse pahalı katalitik konvertör hasarlarına yol açabilirler. Tamir atölyesi, gelişen başka bir sorun olmadığından emin olmak için tüm egzoz sistemini kapsamlı bir şekilde kontrol etti.

(Çeviren İngilizce)

Nihayet geçen hafta tamirhanede sorunu çözebildim. Herkesin tavsiyesine dayanarak, önce oksijen sensörlerini kontrol etmelerini istedim. Benim sorunumun da benzer olduğu ortaya çıktı, arızalı bir sensör kötü çalışmaya ve motor ışığı uyarılarına neden oluyordu. Toplam onarım 420€'ya geldi, buna şunlar dahildi: Yeni oksijen sensörü, Conta değişimi, İşçilik masrafları, Bilgisayar sistemi sıfırlama Katalitik konvertör neyse ki test edildiğinde herhangi bir hasar göstermedi. Egzoz sızıntısı sadece eski sensörün zamanla gevşediği bir bağlantıdan kaynaklanıyordu. Bir haftalık sürüşten sonra motor ışığı söndü ve araç tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Artık egzoz kokusu veya kaba rölanti yok. Katalitik konvertör veya diğer egzoz bileşenleriyle ilgili daha büyük sorunlara yol açmadan önce bunu yakaladığım için gerçekten mutluyum. Teşhis konusunda bana doğru yolu gösterdiğiniz için teşekkürler. Hemen tamir ettirmek beni ileride daha pahalı onarımlardan kesinlikle kurtardı.

(Çeviren İngilizce)