Suzuki APV Aşırı Isınma: Motor Sorunlarına Neden Olan Arızalı Fan

Suzuki'ler üzerinde orta derecede deneyimi olan biri olarak, sizin modelinizden 2 yıl önceki Suzuki Grand Vitara'mda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, motor aşırı ısınıyor ve motor kontrol lambası yanıyordu. Servise götürdükten sonra, radyatör fanının arızalanmasına neden olan arızalı bir hız sensörü teşhisi koydular. Soğutma sisteminin kendisinde sorun yoktu, ancak fan doğru hız sinyallerini alamadığı için doğru zamanlarda devreye girmiyordu. Bu da motor soğutmasının tutarsız olmasına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 250 € idi. Onarım hem aşırı ısınma hem de motor kontrol lambası sorunlarını tamamen çözdü. Yine de sonuca varmadan önce, paylaşabilir misiniz? APV'nizin üretim yılı, Mevcut kilometre, Aşırı ısınmayı ilk ne zaman fark ettiniz, Ne zaman meydana geldiğine dair herhangi bir model varsa (şehir içi sürüş, otoyol vb.), Fan kanadının döndüğünü duyup duymadığınız Bu ayrıntılar, benim yaşadığım aynı fan motoru sorunuyla mı uğraştığınızı yoksa soğutma sisteminizde başka bir şey olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır. Bu arada, gözünüz hararet göstergenizde olsun ve sorun giderilene kadar uzun yolculuklardan kaçının. Motorun aşırı ısınması kontrol edilmediği takdirde ciddi hasara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıt için teşekkürler. APV'm kilometre sayacında 122810 KM olan 2019 model bir araç. Son servisimde 3 ay önce yapılan termal anahtar tanılamasında sorun yoktu, ancak bu aşırı ısınma yaklaşık 2 hafta önce başladı. Radyatör fanının aralıklı olarak çalıştığını doğrulayabilirim, bu da deneyiminizle uyumlu. Sıcaklık kontrolü sorunları çoğunlukla soğutma sisteminin daha fazla stres altında olduğu dur-kalk trafikte meydana geliyor. Belirtiler sizin durumunuza uyduğu için hız sensörünü kontrol ettireceğim. Bahsettiğiniz 250€ onarım maliyetinin tam bir sıcaklık kontrol sistemi incelemesini mi yoksa sadece sensör değişimini mi içerdiğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ödediğim 250€ temel bir soğutma sistemi muayenesini içeriyordu, ancak kapsamlı bir teşhis içermiyordu. Tamirci radyatör fanının çalışmasını, soğutma sıvısı seviyelerini kontrol etti ve hız sensörünü değiştirmeden önce bir basınç testi yaptı. Dur-kalk trafikte benzer fan sesi ve soğutma sistemi davranışı yaşadığınıza göre, gerçekten aynı sorun gibi görünüyor. Fanın aralıklı çalışması tam olarak benim yaşadığım sorundu, radyatör fanı motor sıcaklığına düzgün bir şekilde yanıt vermek yerine ara sıra çalışıyordu. Unutulmaması gereken bir şey, benim durumumda hız sensörü temel neden olsa da, tam bir sıcaklık kontrolü yapmaları ekstra maliyete değer. Tamircim muayene sırasında daha sonra sorunlara neden olabilecek küçük bir soğutma sıvısı kaçağı buldu. Referans için, tam teşhis şunları içerir: Hız sensörü testi, Soğutma sistemi basınç testi, Fan kanadı ve motor kontrolü, Soğutma sıvısı kaçağı kontrolü, Elektronik arıza tespit taraması Faturaya yaklaşık 80€ ekledi ancak motor soğutma sisteminin genel olarak iyi durumda olduğu konusunda gönül rahatlığı sağladı. Kilometreniz ve termal anahtarın yakın zamanda kontrol edildiği gerçeği göz önüne alındığında, hız sensörüne odaklanmak mantıklı bir başlangıç noktasıdır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkürler. Dün APV'mi serviste kontrol ettirdikten sonra, fan motorunun ve hız sensörünün değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Toplam onarım 340€ tuttu, buna tam bir soğutma sistemi incelemesi ve parçalar da dahildi. Tamirci, aracın aşırı ısınmasının gerçekten de arızalı fan motorunun düzgün çalışmamasından kaynaklandığını tespit etti. Ayrıca diğer sıcaklık kontrol bileşenlerinde de bir miktar aşınma tespit ettiler, ancak acil müdahale gerektirecek kadar ciddi bir şey yoktu. Araç şu anda mükemmel çalışıyor, artık motorda aşırı ısınma sorunu yok ve kontrol motoru ışığı söndü. Fan sesi normale döndü ve tutarlı, özellikle de soğutma sisteminin daha fazla çalışması gereken rölanti ve yavaş trafik sırasında. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için tam teşhis yaptırmak kesinlikle buna değdi. Büyük motor hasarlarına yol açmadan önce bu soğutma sistemi sorunlarını erkenden yakalamak daha iyi. Yan not: Kilometre değerlerimde aslında daha önce bir yazım hatası vardı, daha önce belirtildiği gibi 122.810 KM değil, 112.810 KM.

(Çeviren İngilizce)