Suzuki APV Ses ve Navigasyon Sistemi Öldü: MOST Veri Yolu Arızası Giderme

Biraz tecrübeli amatör bir tamirci olarak Suzuki Swift'imde (2009) çok benzer bir sorunla karşılaştım. MOST veri yolu ağı üzerinden veri aktarımı tamamen başarısız oldu ve ses sistemi ile navigasyonun çalışmamasına neden oldu. Kontrol ünitesinde birden fazla hata kodu göründükten sonra, aracı uzman bir atölyeye götürdüm. Otomotiv protokol sisteminde tam bir arıza tespiti yaptılar ve MOST veri yolu sisteminde arızalı bir kontrol modülü buldular. Sorun, eğlence sisteminin farklı bileşenleri arasında iletişim arızalarına neden oluyordu. Onarım şunları içeriyordu: Veri yolu ağının tam teşhisi, Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni modülün yeniden programlanması, Bağlı tüm sistemlerin test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1000 € idi. Onarım tüm sorunları çözdü ve eğlence sistemi o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Sizin durumunuzla ilgili daha spesifik tavsiyeler verebilmek için şunları paylaşabilir misiniz? Ortaya çıkan tam hata kodları, Sorunun aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktığı, Araçta yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yapılıp yapılmadığı, Diğer elektrik sistemlerinin etkilenip etkilenmediği Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacak ve sizi en etkili onarım yaklaşımına yönlendirecektir.

(community_translated_from_language)

Görüşleriniz için teşekkürler. Kilometrem şu anda 134887 KM'de ve yanıtınızı okuduktan sonra, bunun son servisimde düzelttiğim fiber optik sistem sorunuyla bağlantılı olabileceğini fark ettim. Hata kodları geçtiğimiz ay içinde yavaş yavaş ortaya çıkmaya başladı. Ses sistemi tamamen arızalanmadan önce aralıklı olarak kesilmeye başladı. Yakın zamanda başka bir elektrik işi yapılmadı. Görüntülenen ana hata kodu MOST-BUS-01 ve veri iletimi şu anda tamamen ölü görünüyor. Bahsettiğiniz veri yolu sistemi diyagnostiği bir sonraki adım olarak mantıklı. Benim özel durumumu göz önünde bulundurarak, bileşen değişiminden önce tam bir tarama yapmak denemeye değer mi?

(community_translated_from_language)

Bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Belirtileriniz benim yaşadıklarımla, özellikle de kademeli arıza modeli ve MOST-BUS-01 hatasıyla kesinlikle örtüşüyor. Suzuki Swift'imde, parçaları değiştirmeden önce veri yolu ağının tam diyagnostik taramasını çalıştırmak çok önemliydi. Bahsettiğiniz fiber optik onarım geçmişi önemlidir. Benim durumumda, kontrol ünitesi arızası doğrudan otomotiv protokol sistemindeki hasarlı fiber optik bağlantılarla bağlantılıydı. Fiber optik bütünlüğüyle ilgili küçük sorunlar bile tam bir ses sistemi arızasına dönüşebilir. Bahsettiğiniz kilometre, benim sorunlarımın ortaya çıktığı zamana yakın. Bu noktada, veri yolu sistemi bileşenleri yaşa bağlı aşınma gösterebilir. Değiştirmeye başlamadan önce: Servisin tüm bağlantı noktalarındaki fiber optik bağlantıları kontrol etmesini sağlayın, MOST veri yolu ağı üzerinden sinyal gücünün test edilmesini isteyin, Kontrol ünitesi toprak bağlantılarını doğrulayın Bu kontroller önce yapılsaydı onarım maliyetlerim daha düşük olabilirdi. Tam teşhis taraması yaklaşık 150€ tutuyor ve gereksiz parça değişiminden kurtarabilir. Aralıklı ses arızası modeli, tam kontrol ünitesi arızasından ziyade olası bağlantı sorunlarını akla getiriyor. Soğuk çalıştırmadan sonra sistemin geçici olarak çalışıp çalışmadığını not edebilir misiniz?

(community_translated_from_language)

Kapsamlı açıklama için teşekkürler. Evet, aslında sistem soğuk çalıştırmadan sonra kısa bir süre çalışıyor, genellikle tekrar arızalanmadan önce yaklaşık 2-3 dakika. Bu sabah hata kodlarını kontrol ettikten sonra, MOST-BUS-01 sabit kaldı, ancak şimdi MOST-BUS-03 de aralıklı olarak görünüyor. Diyagnostik tarama fiyatı, tam parça değişimine kıyasla makul görünüyor. Fiber optik onarım geçmişi ve veri aktarım sorunlarıyla ilgili bu yeni semptomlar göz önüne alındığında, önce tam tarama planlayacağım. Tüm kontrol ünitesini değiştirmeden önce sorunu tam olarak teyit etmek daha iyi. Bu ses sistemi arızalarının ne zaman meydana geldiğini takip edebiliyorum, soğuk havalarda daha sık görünüyorlar. Acaba bu zamanlama modeli, bunun bileşen arızasından ziyade gerçekten bir bağlantı sorunu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur mu? Servisten arıza tespit işlemi sırasında bahsettiğiniz fiber optik bağlantı noktalarını kontrol etmeye odaklanmasını isteyeceğim. Servisiniz hangi arıza tespit ekipmanını kullandı? Aracı götürdüğümde MOST veri yolu ağının kapsamlı bir şekilde test edilmesini istediğimden emin olmak istiyorum.

(community_translated_from_language)