T-Cross Güneşlik Arızası: Kontroller 38.000 km'de Dondu

2019 T-Roc aracımda geçen yaz aynı güneşlik onarım sorununu yaşadım. Güneşlik motoru tamamen arızalandı, benzer hata mesajları gösterdi ve orta konumda sıkıştı kaldı. Asıl sorun, yolunda bir engel varsa güneşliğin kapanmasını önleyen güvenlik fonksiyonunu da kontrol eden motor ünitesinde çıktı. İç dişlileri aşınmış olduğu için güneşlik kontrol modülünün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu, sunroof mekanizmasına erişmek için tüm tavan döşemesinin çıkarılmasını gerektiren ciddi bir onarımdı. Tavan döşeme malzemesine zarar vermemek için onarımlar sırasında araç iç kısmının dikkatli bir şekilde ele alınması gerekiyordu. Yeniden montajdan sonra güneş siperi braketlerinin de yeniden hizalanması gerekiyordu. Karmaşık sökme işlemi ve elektrik bağlantıları nedeniyle kendin yap onarımı için uygun değil. Kilometre değerinizde bu arıza alışılmadık ancak duyulmamış bir durum değil. Yanlış onarım su sızıntılarına veya güvenlik sistemi arızalarına yol açabileceğinden yetkili bir servis merkezinde teşhis edilmesini tavsiye ederim. Güneşlik mekanizması güvenlik sisteminin bir parçasıdır ve onarımlardan sonra doğru şekilde kalibre edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bayi ayrıca başlangıçta VW güneş gözlüğüm için basit bir çözüm önermeye çalıştı, ancak sonunda tüm kontrol ünitesini değiştirmek zorunda kaldı. Benimki yaklaşık 40.000 km'de benzer belirtilerle çalışmaya başladı ve UV koruma mekanizması tamamen dondu. Tam olarak hatırlayamıyorum ama tamirlerin 400-600 € arasında olduğunu düşünüyorum. Sadece merak ediyorum, onarımın ardından aracınızın iç güneşlik sistemi nasıl gidiyor? Motor veya kontrollerde tekrarlayan bir sorun yok mu? Aynı sorun için birden fazla garaj ziyaretinden kaçınmayı gerçekten umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

T-Roc'umdaki güneşlik tamiri yapıldıktan beri, UV koruma sistemi kusursuz çalışıyor. Aracın körüklü güneşliği sorunsuz çalışıyor ve 330 €'luk tamirden sonra motor mükemmel çalışıyor. Kontrol modülünü değiştirdiler ve tüm mekanizmayı tek bir ziyarette yeniden kalibre ettiler. Güneş koruma sistemi artık hiçbir takılma veya hata mesajı olmadan kontrollere anında yanıt veriyor. Düzenli kullanımda yaklaşık 8 ay oldu ve iç aksesuar yeni gibi performans gösteriyor. Sadece motor ünitesini değiştirmeleri gerektiğinden, tamir maliyeti beklenenden daha düşük oldu. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, ilk seferde düzgün bir şekilde tamir ettirmek çok önemlidir. Arızalı bir güneşlik, ihmal edilirse daha büyük sorunlara yol açabilir. Tamirhane, tüm güvenlik özelliklerinin doğru çalıştığından emin olmak için kurulumdan sonra kapsamlı testler yaptı.

(Çeviren İngilizce)

İnternette benzer durumları araştırdıktan sonra, geçen hafta sonunda arabayı farklı bir bayiye götürdüm. Güneşlik problemi sizinle tamamen aynı çıktı, motor tamamen arızalanmıştı. Yeni kontrol ünitesi ve işçilik için 450€ ödedim. Teknisyen, yıpranmış parçaları bana gösterdi ve her şeyi açıkça anlattı, bu da önceki garaj deneyimimden sonra ferahlatıcıydı. Tamir, güneşlik mekanizmasına ulaşmak için tavan döşemesinin çıkarılmasıyla yaklaşık 4 saat sürdü. Ayrıca tam bir sistem kontrolü ve yeniden kalibrasyon yaptılar. Şimdi araba güneşliği tekrar sorunsuz çalışıyor ve tüm hata mesajları gitti. Güvenlik sensörleri de düzgün çalışıyor. Bu sefer çok daha iyi bir deneyim yaşadım. Artık sıkışma veya iç aksesuardan gelen garip sesler yok. Umarım sorun çözülmüştür, ancak başkalarının da onarımda başarılı olduğunu bilmek güzel.

(Çeviren İngilizce)