T-Cross Motor Arıza Lambası + MAP Sensörü Değiştirme Kılavuzu

2016 VW Tiguan'ımda benzer sorunlar yaşadım. Yanıp sönen motor kontrol lambası ve düşük performans, yalnızca arızalı bir MAP sensörü yerine vakum kaçağını işaret ediyordu. Manifolt sensörü, emme manifoldundan ölçülmemiş hava girmesi nedeniyle yanlış değerler okuyordu. Benim durumumda, vakum hatları bozulmuş ve çatlamış, büyük performans sorunlarına neden olmuştu. Motor son derece fakir karışımla çalışıyordu ve bu, onarılmazsa ciddi hasara yol açabilirdi. Onarım, tüm kaçakları bulmak için kapsamlı bir duman testi, birden fazla vakum hattının değiştirilmesi ve kaçaklar onarıldıktan sonra MAP sensörünün doğru okumasını sağlamak için test edilmesini içeriyordu. MAP sensörü de dahil olmak üzere araç sensörleri aslında sorunsuz çalışıyordu, sadece ölçülmemiş hava sorununu tespit ediyorlardı. Vakum kaçakları onarıldıktan sonra motor performansı normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Otomotiv sensörü okumaları, onarımın başarılı olduğunu doğruladı. Bu tür bir sorun, özel ekipmanlarla doğru teşhis gerektirir. Yanlış bir onarım motor hasarına yol açabilir, bu nedenle emme manifoltu sistemlerini anlayan kalifiye bir teknisyen bulmak çok önemlidir. Açıkladığınız belirtiler, olası motor hasarını önlemek için yakında kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye eder.

(Çeviren İngilizce)

Vakum kaçağı sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arabam artık MAP sensörü değişimi ve vakum hattı kontrolünden sonra düzeldi ve harika çalışıyor. Manifolt basınç okumaları normale döndü ve yakıt tüketimi normal seviyelerine düştü. Onarımınız için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri başka sensörle ilgili sorunlarınız oldu mu? VW'lerde bu otomotiv sensörü sorunlarının yaygın görünmesi nedeniyle gelecekte nelere dikkat etmem gerektiğini öğrenmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Güvendiğim tamircimde büyük vakum kaçağını onardıktan sonra, arabam bir yıldır mükemmel bir şekilde çalışıyor. Hasarlı emme manifoldu bileşenlerinin onarımını ve hatalı manifoldu basınç sensörü sorunlarının çözülmesini içeren toplam onarım maliyeti 235 € idi. Onarımdan bu yana, tüm motor performans ölçütleri istikrarlı kaldı ve başka bir sensörle ilgili sorun yaşamadım. MAP sensörü doğru okumalar vermeye devam ediyor ve yakıt verimliliği tutarlı kaldı. Özel test ekipmanlarıyla yapılan ilk teşhis, basınç sensörü ve vakum sistemiyle ilgili tam sorunu belirlemede çok önemliydi. Araba sensörleri ve emme manifoldu sistemlerini anlayan kalifiye bir teknisyen tarafından yapılan doğru bir onarımın yapılması gerçekten fark yarattı. Kapsamlı teşhis süreci, uzun vadede motor performansını etkileyebilecek tekrar eden sorunlardan kaçınmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda araba sorunumu hallettim! Vakum kaçakları hakkındaki faydalı yanıtınızı okuduktan sonra, arabamı motor teşhisinde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Manifolt basınç sensörümün gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı, ancak aynı zamanda soruna katkıda bulunan küçük bir vakum kaçağı da buldular. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım 420€ tuttu. MAP sensörünü değiştirdiler, vakum kaçağını giderdiler ve tüm motor performans okumalarının doğru olduğundan emin olmak için eksiksiz bir teşhis testi yaptılar. Tamircinin her şeyin düzgün bir şekilde onarıldığını doğrulamak için bana onarım öncesi ve sonrası basınç sensörü okumalarını gösterdi. Ne büyük bir fark yarattı, artık motor arıza ışığı yok, yakıt tüketimi normale döndü ve düşük performans ortadan kalktı. Daha ciddi motor sorunlarına yol açmadan önce hızla harekete geçtiğim için gerçekten çok memnunum. Yeni atölye harika bir iş çıkardı ve kapsamlı testleri onarıma olan güvenimi artırdı.

(Çeviren İngilizce)