T-Cross Motorunun Durması ve Duman Çıkarma Sorunu MAF Arızasına İşaret Ediyor

2016 VW Tiguan TSI aracımda neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Rölantide motorun durması ve yakıt tüketiminin artması, MAF sensörü sorunlarının açık göstergeleriydi. Hatalı hava kütle akış sensörü okumaları nedeniyle motor kontrol lambası tetiklendi ve bu da motorun yanlış hava-yakıt karışımı hesaplamaları yapmasına neden oldu. Kirli veya arızalı bir MAF sensörü, özellikle hızlanırken aşırı duman çıkması gibi, tarif ettiğiniz belirtilere sıklıkla yol açar. Onarımın kendisi oldukça basittir. MAF sensörü hava giriş sistemine bağlıdır ve yetkin bir tamirci tarafından 1-2 saat içinde değiştirilebilir. Benim durumumda, tam değiştirmeden önce, atölye basit bir kirlilik olup olmadığını kontrol etmek için önce sensörü temizledi. Temizlik sorunu çözmediğinde, yeni bir orijinal ekipman üreticisi (OEM) sensörü taktılar. Bu nispeten yaygın bir sorundur, ancak arızalı bir MAF sensörü onarılmazsa katalitik konvertör hasarına yol açabileceğinden, derhal ele alınmalıdır. Düzensiz hava-yakıt karışımı ayrıca uzun vadeli motor performans sorunlarına da neden olabilir. Kalite güvencesi için, devam etmeden önce MAF sensörünün gerçek sorunun olup olmadığını doğrulamak için teşhis ekipmanı kullanmalarını sağlayın. Herhangi bir saygın atölye, servis raporunda onarım öncesi ve sonrası sensör okumalarını içermelidir.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu belirtilerle yalnız olmadığımı duymak neredeyse rahatlatıcı. Tam değiştirmeden önce sensörü kontrol etmekle ilgili iyi bir nokta. Durumunuz benimkine çok benzediği için, onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından ortaya çıkan herhangi bir ilgili sorun olup olmadığını, özellikle yakıt ekonomisinin normale dönüp dönmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta aynı sorun düzeltildi. Mekanik, teşhis aracılığıyla hava akış sensörünün arızalı olduğunu doğruladı ve değiştirdi, işçilik dahil toplam maliyet 365 € idi. Tamir yaklaşık bir buçuk saat sürdü. Tamiyattan beri yakıt ekonomisi tamamen normale döndü. Hava-yakıt oranı artık düzgün şekilde düzenleniyor ve motor herhangi bir durma olmadan sorunsuz çalışıyor. Hızlanma sırasında aşırı duman da yok oldu. Tamir kesinlikle tüm ilk belirtileri çözdü. MAF sensörü değiştirildiğinden beri sıfır ilgili sorun yaşandı. Hava giriş sistemi mükemmel çalışıyor ve motor arıza ışığı tekrar yanmadı. Arızalı sensörden gelen düzensiz okumaların tüm sorunlara neden olduğu açık. Mekaniğinizin, hava akış sensörünün gerçekten suçlu olduğunu doğrulamak için uygun teşhis araçları kullandığından emin olun. Benim durumumda, tamirin başarılı olduğunu doğrulamak için bana öncesi ve sonrası okumaları gösterdiler.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Bu yanıtları okuduktan sonra dün arabamı tamirhaneye götürdüm. Tam olarak önerileni yaptılar, önce MAF sensörü sorununu doğrulayan teşhis koydular. Mekanik, önce temizlemeyi teklif etti, bu işe yararsa bana para kazandırdı. Ancak temizleme sorunu çözmedi, bu yüzden yeni bir sensör taktılar. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 340 € oldu, diğerlerinin ödediklerine oldukça yakın. Her şey yaklaşık 2 saat sürdü. Muhtemel sorun ve olağan maliyetler hakkında bilgi sahibi olarak gitmiş olmaktan gerçekten memnunum, gereksiz işler satmaya çalışmadıklarından emin olmama yardımcı oldu. Motorun çok daha yumuşak çalıştığını zaten fark ettim. Rölantide artık durma yok ve duman gitti. Yakıt ekonomisinin de iyileştiğini düşünüyorum, ancak tam bir depodan sonra daha iyi bileceğim. Motor arıza ışığı kapalı ve kapalı kalıyor. Bunun çözülmüş olması kesinlikle iyi hissettiriyor. Burada paylaşılan benzer deneyimlere sahip olmak, fazla ücret ödemekten veya sorunun kötüleşmesine izin vermekten kaçınmama yardımcı oldu. Çok uzun süre beklemekle katalitik konvertörü hasar vermekten nefret ederdim.

(Çeviren İngilizce)

T5.1 Hava kütle veya hacim akışı devre/aralığı - MAF sensörü değiştirildi ancak hata hala mevcut. Sıfırlandıktan sonra birkaç gün sorunsuz çalışıyor, ancak 48 saat içinde motor ışığı tekrar yanıyor. Ayrıca bazen çalıştırmada sorunlar yaşıyor, ancak son zamanlarda bunun yalnızca yakıt azaldığında olduğunu fark ettim, muhtemelen ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

MAF sensörünü zaten değiştirdiğinize ve sorun devam ettiğine göre, benzer semptomlara neden olabileceği ve motor arıza ışığını tetikleyebileceği için emme sistemindeki vakum kaçaklarını kontrol etmeyi düşünün. Ayrıca, düşük yakıt seviyeleri yakıt basıncını etkileyip çalıştırma sorunlarına neden olabileceğinden, özellikle yakıt pompası ve filtresi olmak üzere yakıt sistemini inceleyin. Sorun devam ederse, tam nedeni belirlemek için bir tamircinin daha kapsamlı bir teşhis yapması faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)