fabian_taylor1
T-Cross Yakıt Karışımı Sorunları: Düzensiz Rölanti ve Güç Kaybı Çözümü
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Bir T-Cross sahibi, güç kaybı, sarsıntılı hızlanma ve rölantide düzensizlik yaşadı, motor ışığı yanıyordu ve bunun seyreltik yakıt karışımından kaynaklandığından şüpheleniyordu. Belirtiler, yakıt enjektörleri veya hava akış sensörüyle ilgili olası sorunlara işaret ediyordu. Başka bir kişi, tıkalı ve arızalı yakıt enjektörlerinin neden olduğu, seyreltik yakıt durumuna yol açan benzer bir VW Polo deneyimini paylaştı. Çözüm, arızalı enjektörlerin temizlenmesi ve değiştirilmesini içeriyordu ve bu da sorunu çözdü. T-Cross sahibi benzer tavsiyeleri takip etti ve sorunsuz motor performansı ve daha fazla sorun olmadan başarılı bir onarım gerçekleştirdi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
fabian_taylor1 (community.author)
Yakıt enjektörleri ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Cross'umda geçen ay benzer bir sorun vardı. Tamiri yaptıktan sonra araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık rölanti düzensizliği veya motor arıza ışığı uyarısı yok. Dürüst olmak gerekirse, bambaşka bir araba gibi hissediyor. Hava-yakıt oranı şimdi tam yerinde ve ivmelenme tekrar düzgün. Sadece merak ediyorum, tamir işleminin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden sonra başka bir sorunla karşılaştınız mı?
(community_translated_from_language)
juergeneis93
T-Cross'unuzla ilgili iyi haberler. Son tamir işleminin ardından (arıza yapan enjektörü değiştirmek için 515 € tuttu), motor doğru hava-yakıt oranıyla mükemmel bir şekilde çalışıyor. Oksijen sensörü okumaları, yağlı durumun tamamen düzeldiğini doğruluyor. Gaz kelebeği tepkisi artık çok daha yumuşak ve motor tüm RPM aralıklarında istikrarlı gücü koruyor. Emme manifoldu basıncı okumaları normal ve tutarlı. Arızalı enjektörümü değiştirdiklerinde, her şeyin düzgün bir şekilde çalışmasını sağlamak için EGR valfini ve diğer bileşenleri de incelediler. Tamirden 3 ay sonra hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor rölanti halinde sorunsuz çalışıyor ve herhangi bir tereddüt veya motor arıza ışığı olmadan temiz bir şekilde hızlanıyor. Yağlı çalışmanın neden olacağı daha kapsamlı motor hasarını önlemek için enjektör sorununu erken çözüme kavuşturmak buna değdi. Enjektör sorunlarının tekrarlanmasını önlemek için kaliteli yakıt kullanın ve bakım programına uyun. Düzenli yakıt sistemi temizliği de optimum enjektör performansını korumaya yardımcı olabilir.
(community_translated_from_language)
fabian_taylor1 (community.author)
Sonunda arabamı yeni bir tamircide düzgün bir şekilde teşhis ettirdim ve tamir ettirdim. Tamir maliyeti, yakıt sisteminin temizlenmesi ve bir arızalı enjektörün değiştirilmesi dahil olmak üzere 480 € oldu. Arabanın şimdi ne kadar daha iyi çalıştığını düşünürsek, parayı iyi harcadım. Servis sırasında gaz kelebeği gövdesi ve emme manifoldu da incelendi. Her şey yolunda gitti, ancak gelecekteki sorunları önlemek için düzenli yakıt sistemi bakımı yapılmasını tavsiye ettiler. Tanılama okumalarına göre hava-yakıt oranı şimdi mükemmel. Geçici çözümlerle devam etmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Tamirden üç hafta önce beri hiçbir kontrol lambası veya düzensiz çalışma yok. Araba, sorunsuz ivmelenme ve kararlı rölanti ile yeniden yeni gibi hissediyor. Yakıt enjektörü teşhisinde bana doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim. Benzer belirtiler gören herkes için, enjektörleri mutlaka düzgün bir şekilde kontrol ettirin. Zayıf çalışma, düzeltilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Herhangi bir motor hasarına neden olmadan önce bunu halletmek güzel.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
juergeneis93
2019 VW Polo TSI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, deneyimlediklerimle tamamen aynıydı: güç kaybı, düzensiz rölanti ve motor arıza ışığı. Tanı koyulduktan sonra, birden fazla yakıt enjektörünün tıkalı ve birinin tamamen arızalı olduğu ortaya çıktı. Onarım, tüm yakıt enjektörlerinin çıkarılıp temizlenmesini ve arızalı olanın değiştirilmesini gerektirdi. Enjektör problemi, düzensiz yakıt dağılımına ve bunun sonucunda da zayıf karışım durumuna neden oluyordu. Bu ciddi bir sorundur, çünkü kötü yakıt enjektörleri kontrol edilmezse diğer motor parçalarına zarar verebilir. Hava debimetresi test edildi ancak sorunsuz çalıştı. Bu belirtiler genellikle yanlış teşhis edilir, ancak doğru tanı testi, yakıt enjektörlerinin kesinlikle suçlu olduğunu gösterdi. Onarım şunları içeriyordu: Tam yakıt sistemi temizliği, Enjektör püskürtme desenlerinin test edilmesi, Bir arızalı enjektörün değiştirilmesi, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması. Onarımdan sonra, motor düzgün güç dağıtımıyla tekrar sorunsuz çalıştı. Motor arıza ışığı söndü ve yanmadı. Zayıf karışımla çalışma ek motor hasarına neden olabileceğinden yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Açıkladığınız belirtiler, özellikle nispeten yeni bir motorda o kilometreyle, hava debimetresi sorunlarından ziyade enjektör sorunlarını güçlü bir şekilde gösteriyor.
(community_translated_from_language)