T-Roc'taki Sert Hızlanma ve Ateşleme Sorunları Kötü Bobinlere İşaret Ediyor

2015 model Golf GTI benzinli motorlu aracımda benzer bir sorun yaşandı. Belirtiler tamamen aynıydı: düzensiz rölanti, hızlanırken silindir ateşleme hatası ve tutarsız gaz tepkisi. Tanılama, eksik yanmaya neden olan arızalı bir yakıt enjektörünü ortaya çıkardı. Kötü enjektörler katalitik konvertör hasarına ve artan yakıt tüketimine yol açabileceğinden, sorun acil dikkat gerektirir. Benim durumumda, bir yakıt enjektörü tamamen tıkalıydı, diğeri ise aşınma belirtileri gösteriyordu. Onarım şunları içeriyordu: 1. Ateşleme bobini fonksiyonunu doğrulamak için tam tanılama taraması 2. Yakıt enjektörü testi ve temizliği 3. İki arızalı enjektörün değiştirilmesi 4. Sistem basınç testi 5. Bilgisayar sıfırlama ve adaptasyonu Bu, kalifiye bir atölye tarafından ele alınması gereken ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Açıkladığınız belirtiler, özellikle düzensiz çalışma ve güç kaybı, yakıt enjektörü problemi veya ateşleme bobini arızasını güçlü bir şekilde göstermektedir. Motor arıza ışığı genellikle enjeksiyon veya ateşleme sisteminin hangisi olduğunu belirleyecek özel hata kodlarını saklar. Herhangi bir çalışma başlamadan önce hata kodlarının okutulmasını öneririm. Modern yakıt enjeksiyon sistemleri karmaşıktır ve parçaları değiştirmeden önce doğru tanılama çok önemlidir.

(community_translated_from_language)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Roc'umda geçen baharda benzer sorunlar oldu, rölanti düzensizdi ve gaz pedalına bastığımda motor arıza ışığı yanıyordu. Özellikle soğukken silindir ateşleme hatası oldukça belirgindi. Sonunda yakıt pompamın arızalı olduğu ve bir ateşleme bobininin değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Onarımdan sonra motor mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor, güç kaybı veya sarsıntı yok. Enjektör işinizin son onarım maliyetini paylaşır mısınız? Sadece fiyat karşılaştırması merak ediyorum, çünkü yakıt sistemi onarımları oldukça farklılık gösterebiliyor. Onarımdan beri her şey yolunda mı gitti yoksa başka bir sorun mu çıktı?

(community_translated_from_language)

Geçen ay GTI'da yapılan çalışmadan memnuniyetle haber veriyorum, o zamandan beri yanma atlamaları yok. Motor şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve performans normale döndü. Ana suçlu, eksik yakıt beslemesine neden olan arızalı yakıt enjektörüydü. Toplam maliyet, teşhis, arızalı enjektörün değiştirilmesi ve sistem testini kapsayan 515 € oldu. Modern yakıt enjeksiyon sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında adil bir fiyat gibi görünüyor. Tamirden sonra silindir atlama kodları tamamen temizlendi ve geri dönmedi. Sorun giderildiğinden beri başka bir sorun ortaya çıkmadı. Bu sorunları hızlı bir şekilde ele almanın önemi gerçekten ortaya çıktı, arızalı enjektörleri erken yakalamak diğer motor bileşenlerine zarar vermesini önlemeye yardımcı olur. Atölye, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için ateşleme bobinlerini ve kalan enjektörleri ayrıntılı bir şekilde test etti.

(community_translated_from_language)

Tüm geri bildirimler için teşekkürler. Sürekli yanan motor kontrol lambası ve düzensiz çalışmayla uğraştıktan sonra, sonunda geçen hafta T-Roc'umu tamir ettirdim. Tamirci, teşhis ekipmanlarını kullanarak arızalı yakıt pompasını ve hatalı ateşleme bobinini hemen tespit etti. Parça ve işçilik dahil toplam onarım bedeli 680 € oldu. Beklenenden biraz daha fazla ama motor şu anda mükemmel çalışıyor, artık hızlanma sırasında sarsıntı veya güç kaybı yok. Yanma arızası tamamen ortadan kalktı ve gaz tepkisi tekrar düzgün hissediliyor. Tamircideyken, yakıt enjektörleri ve kalan bobinler de kontrol edildi ve her şeyin iyi durumda olduğu doğrulandı. Ek hasar oluşmadan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Benzer sorunları önlemek için ilerleyen dönemlerde bakım aralıklarını daha yakından takip edeceğim. Sorun çözüldüğü için bu konuyu kapatmanın zamanı geldi. Teşhiste bana doğru yolu gösterdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(community_translated_from_language)