T-Roc Dizel Buji Ön Isıtma Uyarı İşaretleri ve Duman Sorunları

2014 model bir Golf TDI ile benzer sorunlar yaşadım. Sürekli yanan ön ısıtma lambası ve motor ışığı genellikle buji sisteminde sorun olduğunu gösterir. Tanı testi, buji kontrol ünitesi ile iki ısıtma elemanı arasında arızalı bağlantılar olduğunu ortaya koydu. Hızlanırken çıkan duman, bujilerin yanma odasını düzgün şekilde ısıtamaması durumunda yaygın olan eksik yanmanın açık bir göstergesidir. Benim durumumda, araç bakımı bujilere giden aşınmış kablo demeti konektörlerini ortaya çıkardı ve bu da aralıklı elektrik teması sağladı. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü arızalı bujilerle sürmeye devam etmek çalıştırma sorunlarına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Onarım, kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve buji bağlantılarının yeniden kablolanmasını gerektirdi. Tamir işlemi atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Mutlaka uzman bir dizel atölyesinde doğru bir tanı testi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler klasik buji sistemi arızasıyla eşleşiyor ve onarımları ertelemek daha kapsamlı hasara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Sorunlar, benim T-Roc'umda yaşadığım sorunlarla tamamen aynı görünüyor. Aracın rölantide durması da son zamanlarda sabah işe gidişlerimde ara ara olmaya başladı, bu da beni daha da endişelendiriyor. Tavsiyenizi dikkate alarak önümüzdeki hafta için bir teşhis testi planladım. Açıkladığınız buji sistemiyle ilgili belirtiler tamamen uyuşuyor. Motora daha fazla zarar verme riskini göze alamam. Onarımın sizin durumunuzda ne kadar tuttuğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımın ardından kontrol ünitesiyle ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

T-Roc durumunuzda yardımcı olabildiğime sevindim. Geçen ay mekanikçim arızalı kızdırma bujisi kontrol ünitesi bağlantısını tamir ettikten sonra, soğuk çalıştırma sorunları ve aracın durması tamamen durdu. Tamir basit bir işlemdi, hasarlı bir kablo bağlantısını kontrol ünitesine bağlamak sadece 95 €'ya mal oldu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Tamirden beri tekrarlayan bir sorun yaşamadım. Motor ışığı hemen söndü ve ön ısıtma lambası artık normal çalışıyor. Hızlanırken oluşan motor arıza belirtileri kayboldu ve egzoz dumanı da temizlendi. Tanı testi, tam bağlantı sorununu belirlemede tam isabet oldu. Sorunun hızlı bir şekilde çözülmesi, daha ciddi motor hasarlarını kesinlikle önledi. Hızlı bir ipucu: Gelecekte kızdırma bujisiyle ilgili herhangi bir sorun fark ederseniz, daha maliyetli onarımlardan kaçınmak için bunları hemen gidermek en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi takip ettikten sonra atölyeden yeni döndüm. Tanı testi tam olarak bahsettiğiniz şeyi doğruladı: arızalı buji bağlantıları sorunlara neden oluyordu. İki hasarlı konektörün onarılmasını ve dizel motor bileşenlerinin kapsamlı bir kontrolünü içeren toplam onarım maliyeti 110 € oldu. Tamirci her şeyi yaklaşık 3 saat içinde tamamladı. Artık araç durma veya egzozdan duman yok. Hızlanırken motorun teklemesi tamamen ortadan kalktı ve iki uyarı ışığı da söndü. Ciddi motor hasarına neden olmadan bunu erken yakaladığım için gerçekten rahatladım. Bu yeni atölye, önceki tamircimden çok daha profesyoneldi. Bana hasarlı parçaları gösterdiler ve her şeyi açıkça anlattılar. Bir haftalık sürüşten sonra şu anda mükemmel çalışıyor, bu yüzden sorunun düzgün bir şekilde çözüldüğü görünüyor. Potansiyel olarak daha büyük bir onarım faturasından kaçınmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)