Carly Community
sebastianloewe87
T-Roc Motoru Yavaşlıyor: Eksantrik Mili Sensörü Uyarısı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
sebastianloewe87 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış T-Roc'umda tam olarak aynı eksantrik mili sensörü problemi vardı. Motorun ateşleme hatası belirtileri mükemmel bir şekilde eşleşiyor ve otomotiv sensörü kurulumu aynı görünüyor. Neyse ki krank milimiz etkilenmedi ama açıkken tüm zamanlama sisteminin kontrol edilmesini önermişlerdi. Kilometresi göz önüne alındığında akıllıca bir hamle. Toplam onarım faturasının sizin için ne kadar olduğunu merak ediyorum? Benimki yaklaşık 450€ parça ve işçilik oldu. Ayrıca, onarımın ardından başka elektriksel sorunlar fark ettiniz mi? Bazen bu sensör sorunları daha geniş kablolama sorunlarına işaret edebilir.
(Çeviren İngilizce)
anton_schmid8
Tamir masrafları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Mekaniği gördükten sonra, tahmin edilenden çok daha basit bir çözüm olduğu ortaya çıktı. Düzensiz rölantideki asıl neden, sadece kam mili konum sensörüne giden arızalı bir kablo bağlantısıydı. Toplam fatura, hasarlı fiş bağlantısının onarımını kapsayan 95 €'ya geldi. 450 €'luk tamirinizden çok daha iyi. Tamirden beri, motor arıza ışığı kapalı kaldı ve motor mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. O zamandan beri geçen aylarda zamanlama sorunları veya elektriksel sorunlar ortaya çıkmadı. Mekanik, sensör bölgesine erişirken çevredeki kabloları iyice kontrol etti. Sizin durumunuzun aksine, gerçek sensör ünitesinin değiştirilmesine veya krank milinin incelenmesine gerek duymadılar, bu da maliyetleri düşürdü. Sadece bu tek kötü bağlantı, tüm çalıştırma sorunlarına ve düzensiz çalışmaya neden oluyordu. Görünüşe göre bu sensör bağlantı sorunları, bu motorlarda yaygın bir zayıf noktadır. Kam mili konum sensörünün yakınındaki kablo demeti üzerinde düzenli olarak kontrol yapmak, bakım programına eklemeye değer olabilir.
(Çeviren İngilizce)
sebastianloewe87 (Yazar)
O faydalı yanıtları aldıktan sonra, sonunda geçen hafta T-Roc'umu yeni bir tamirciye götürdüm. VW motor yönetim sistemlerine gerçekten hakim olan uzman bir atölye buldum. Tanılama ekipmanlarını kullanarak eksantrik mili konum sensörü sorununu hızla teşhis ettiler. Sorun giderme basit oldu; sensör bağlantısının yakınında, başkalarının da bahsettiğine benzer şekilde hasarlı kablolar keşfettiler. Açıkken, komple bir zamanlama sistemi kontrolü yaptılar. Her şey yolundaydı, krank mili veya diğer bileşenlerde sorun yoktu. Parça ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 380 € tuttu. Onarım sonrası motorun tekleme belirtileri tamamen ortadan kalktı. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve eskisinden çok daha yumuşak çalışıyor. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve başka bir elektriksel sorun ortaya çıkmadı. Önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum, olası sorunu ve atölyede ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı oldu. Uzman tamirci, eski garajımdan değiştirmeye kesinlikle değdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
anton_schmid8
2020 VW Golf TSI aracımda aynı semptomlara sahiptim. Motorun rölantide durması ve zor çalışması, sizin tarif ettiğinizle birebir aynıydı. Otoban sürüşü sırasında motor arıza ışığı yandı. Taramadan sonra eksantrik mili sensörü arızası teşhisi doğru çıktı. Ana sorun, eksantrik mili konum sensörüne bağlandığı yerde hasar görmüş bir kablo demetiydi. Yalıtım aşınmıştı ve aralıklı sinyal sorunlarına neden oluyordu. Onarım, korozyonun konektör pimlerine yayılmış olması nedeniyle hem kablo demetinin hem de sensör ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu kritik bir düzeltmeydi, çünkü eksantrik mili sensöründen gelen hatalı okumalar, ilgilenilmezse ciddi motor zamanlama sorunlarına neden olabilir. İş, sensöre zamanlama kapağının arkasından erişmeyi gerektiriyor. Bunu kontrol ederken, benim sorunumu yaşadığım zamanki kilometreye benzer bir kilometrede olduğunuz için tüm zamanlama sisteminin kontrol edilmesi de faydalı olacaktır. Teşhis için, ilk adım olarak arıza kodlarını kontrol etmeli, ardından bir multimetre ile sensör sinyalini test etmelisiniz. Açıkladığınız semptomlar, bir triger kayışı sorunundan ziyade eksantrik mili konum sensörü sorununa işaret ediyor. Doğru teşhis için VW motor yönetim sistemlerinde uzmanlaşmış bir tamirci bulmanızı öneririm.
(Çeviren İngilizce)