T-Roc Şanzıman Kabusu: Sert Vites Değişimleri ve Uyarı Işıkları

2016 model Golf GTI benzinli araçta neredeyse aynı semptomlara sahiptim. Vites geçişlerindeki sorun ve acil durum modunun devreye girmesi, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesine işaret ediyordu. Gıcırtı sesi aslında şanzıman soğutma sistemini etkileyen bir antifriz kaçağıyla ilgiliydi. İlk teşhis radyatör sorunlarını gösterse de, kaçak tespit testi şanzıman yağı soğutucusunun motor antifriziyle kirlendiğini ortaya koydu. Antifriz kaçağı, şanzıman kontrol ünitesi bağlantılarına içsel hasara yol açtı. Onarım şunları gerektirdi: Radyatörün komple onarımı, Şanzıman yağı soğutucusunun değiştirilmesi, Yeni şanzıman kontrol ünitesi, Kirli sıvıların temizlenmesi için tam sistem yıkama, Korozyona uğramış kablo demeti konektörlerinin değiştirilmesi. Bu, derhal dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü devam eden sürüş şanzımanın tamamen arızalanmasına yol açabilirdi. Bu semptomlar genellikle basit şanzıman sorunları olarak yanlış teşhis edilir, ancak asıl neden genellikle soğutma sistemi komplikasyonlarından kaynaklanır. Onarım sonrası, tüm şanzıman fonksiyonları normale döndü ve artık uyarı ışıkları veya acil durum modu devreye girmedi. Herhangi bir büyük onarım yapmadan önce uzman bir şanzıman teşhisi yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz, şu anda T-Roc'umda yaşadığım durumla birebir aynı. Soğutucu sıvısı kaçağının şanzıman sorunlarıyla bağlantısı hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu, çünkü mekanikçim teşhis konusunda sürekli bir kısır döngüdeydi. Hızlı bir soru, tamir için toplamda yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir soğutma sistemi veya şanzımanla ilgili sorunlar ortaya çıktı mı? Bu aracın aşırı ısınma durumu ve şanzıman sorunları oldukça endişe verici, bu nedenle servise gitmeden önce aklımda gerçekçi bir bütçe olsun istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimimin yardımcı olabildiğine sevindim. T-Roc'u tekrar servise götürdükten sonra, asıl sorunun gerçekten arızalı bir basınç sensörü bağlantısı olduğunu buldular. Soğutucu sıvı basınç okumaları gevşek bir kablo nedeniyle yanlıştı ve bu da gereksiz yere şanzıman güvenlik modunu tetikledi. Toplam onarım, konektörün onarımı için sadece 95 € tuttu, önceki araç sorunumdan çok daha az ciddi. Basınç göstergesi artık doğru okumalar gösteriyor ve şanzıman mükemmel şekilde vites değiştiriyor. Soğutma fanı normal çalışıyor ve onarımdan iki ay sonra şanzıman veya soğutucu sıvı sızıntısı sorunu yaşanmadı. Bu, doğru teşhisin ne kadar önemli olduğunu gösteriyor; büyük bir şanzıman sorunu gibi görünen şey, basit bir sensör bağlantı sorunu çıktı. Bu durumda kapsamlı onarımlara gerek yok. Araba şimdi tüm uyarı ışıkları temizlenmiş olarak sıfır gibi çalışıyor. Önlem olarak soğutucu sıvı seviyelerinizi düzenli olarak kontrol etmenizi yine de tavsiye ederim, ancak belirtileriniz göz önüne alındığında, gerçek şanzıman hasarından ziyade benzer şekilde basit bir sensör sorunu yaşıyor olabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Dün, şanzıman sorunlarında uzmanlaşmış farklı bir tamirciye arabayı kontrol ettirdim. Tanı koymak için uygun bir basınç ölçer düzeneği kullandılar ve aşırı ısınmaya aslında tıkalı bir şanzıman yağı soğutucusunun neden olduğunu buldular. Tamir toplamda 850 € tuttu: Yeni şanzıman yağı soğutucu, Sistem temizliği, Yeni şanzıman yağı, Basınç sensörü değişimi, İşçilik maliyetleri. Tamirci bana, molozlarla ciddi şekilde tıkanmış eski soğutucuyu gösterdi. Bu kısıtlama, şanzımanın aşırı ısınmasına ve devre dışı kalma moduna geçmesine neden oluyordu. Ayrıca radyatörün onarımının yakında gerekli olacağını ancak henüz acil olmadığını fark ettiler. Tamiyattan sonra, şanzıman tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor, hiçbir gıcırtı veya uyarı ışığı yok. Arabanın aşırı ısınma sorunları tamamen çözüldü. Gelecekteki sorunları önlemek için proaktif olmak amacıyla birkaç ay içinde o radyatöre baktıracağım. Büyük bir şanzıman işine atlamadan önce ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Bazen daha basit açıklama doğru olanıdır.

(Çeviren İngilizce)