erwinlang1
T-Roc şanzıman uyarısı acil teşhis gerektiriyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, düzensiz vites değiştirme kalıpları ve otomatik şanzımanda olası bir sorunu gösteren bir şanzıman uyarı ışığı yaşayan 2017 model bir T-Roc'un etrafında dönüyor. Sorunun, muhtemelen arızalı bir voltaj regülatörü veya hasarlı kablolama nedeniyle şanzıman kontrol modülünü etkileyen bir voltaj sorunuyla ilgili olduğu şüpheleniliyor. Önerilen çözüm, tam bir teşhis taraması yapmayı, voltaj regülatörünü test etmeyi, şanzıman yağını kontrol etmeyi ve kablo bağlantılarını incelemeyi içerir. Daha fazla hasarı önlemek için acil müdahale önerilir ve hem elektriksel hem de hidrolik sistemleri ele almak için uygun teşhis ekipmanının kullanılmasına özel önem verilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
erwinlang1 (community.author)
GTI ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Voltaj sorunu, T-Roc'umda yaşadığım soruna çok benziyor. Tamirin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Otomatik şanzıman, son yağ değişimine rağmen hala sorun çıkarıyor olduğu için bir şanzıman uzmanına kontrol için randevu aldım. İlk voltaj sorununu düzelttikten sonra başka sorunlar yaşayan başka biri var mı diye merak ediyorum? Şanzıman uyarı ışığım sıfırladıktan sonra bile arada bir yanıp sönüyor.
(community_translated_from_language)
jakob_baumann97
Geçen ay GTI'ımda aynı voltaj sorununu giderdim. Voltaj düşüklüğü giderildikten sonra şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı, otomatik şanzımanda daha fazla uyarı ışığı veya düzensiz vites değiştirme kalmadı. Toplam onarım 240 € tuttu, bu da teşhis testini ve voltaj regülatörünün değiştirilmesini kapsadı. Mekanik, aşınmış hidrolik sıvı belirtilerine benzer şekilde davrandığı için şanzıman yağı seviyelerini de kontrol etti, ancak sıvı aslında iyi durumdaydı. Bahsettiğiniz titreşen uyarı ışığı endişe verici olsa da, onarım sonrası benim deneyimim böyle değildi. Uygun bir onarım, şanzıman kontrol modülü sorunlarını tamamen çözmelidir. Işık sıfırlandıktan sonra hala yanıyorsa, şanzıman sensörlerine giden kablo bağlantılarını özel olarak kontrol etmelerini öneririm. Bazen gevşek bağlantılar voltaj düşüklüğü belirtilerini taklit edebilir. Ara ara yanan uyarı ışığıyla sürmenin otomatik şanzıman bileşenlerine zarar verme riski taşıdığını belirtmekte fayda var. Onarım masrafları hala yönetilebilirken iyice kontrol ettirmek en iyisidir.
(community_translated_from_language)
erwinlang1 (community.author)
Bir hafta boyunca düzensiz vites geçişleri ve uyarı ışıklarıyla uğraştıktan sonra, sonunda T-Roc'umu bir şanzıman uzmanına götürdüm. Mekanik, tıpkı sizin yaşadığınız gibi, otomatik şanzıman kontrol modülünü etkileyen bir voltaj sorunu olduğunu doğruladı. Tanı testi, şanzımana tutarsız güç kaynağı sağlayan arızalı bir voltaj regülatörünü ortaya koydu. Regülatörü değiştirdiler ve şanzıman sensörlerine giden tüm kablo bağlantılarını kontrol ettiler. İşçilik, parçalar ve testler dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 280 € oldu. Onarımın ardından şanzıman performansı hemen düzeldi. Otomatik şanzıman artık sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve uyarı ışığı yanmıyor. Bunu şanzımana kalıcı hasar vermeden önce yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Sadece güncellemek ve yardımsever tavsiyeleriniz için herkese teşekkür etmek istedim. Voltaj sistemini önce kontrol etme konusunda özel rehberlik olmadan muhtemelen bir genel tamir atölyesinde daha fazla zaman ve para harcardım.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
jakob_baumann97
2014 model VW Golf GTI ile benzer sorunlar yaşamış biri olarak, tarif ettiğiniz belirtiler, düşük voltajdan kaynaklanan şanzıman kontrol modülü sorunlarına güçlü bir şekilde işaret ediyor. Kayan şanzıman ve acil durum modu, şanzıman kontrol ünitesi tutarsız voltaj aldığında ortaya çıkan tipik uyarı işaretleridir. Benim durumumda, otomatik şanzıman, devre dışı kalma moduna geçmeden önce düzensiz vites değiştirme kalıpları göstermeye başladı. Bu, sorunun şu nedenlerden kaynaklanabileceğinden dolayı profesyonel teşhis testleri gerektirir: Arızalı voltaj regülatörü, Hasarlı kablo demeti, Şanzıman kontrol modülü arızası, Sensörleri etkileyen bozulmuş şanzıman yağı Eski şanzıman yağı sorunlara neden olsa da, uyarı ışığı ve acil durum modu elektriksel bir sorunu düşündürmektedir. Voltaj beslemesi onarıldıktan hemen sonra şanzıman performansı genellikle düzelir. Onarım şunları içerir: 1. Tam teşhis taraması 2. Voltaj regülatörünün test edilmesi 3. Şanzıman yağı durumunun kontrol edilmesi 4. Kablo bağlantılarının incelenmesi 5. Kontrol modülünün değiştirilmesi gerekmesi Bu, kalıcı şanzıman hasarını önlemek için hızlı bir şekilde dikkat gerektiren ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Acil durum modunda sürmeye devam etmek, otomatik şanzıman sisteminde daha fazla komplikasyon riskini artırır. Öneri: Uygun VW teşhis ekipmanına sahip bir serviste teşhis ettirin. Modern şanzımanlarda birlikte çalıştıkları için hem elektriksel hem de hidrolik sıvı sistemlerini kontrol etmelerini isteyin.
(community_translated_from_language)