T-Roc Yakıt Sistemi Sorunları: Durma ve Kaba Rölanti Uyarısı

Geçen kış 2016 model VW Golf'ümde çok benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: düzensiz rölanti, motor arızası ve aralıklı durma. İlk sorun giderme adımlarından sonra, motor arıza ışığı sorunu daraltmaya yardımcı oldu. VW'lerde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak öncelikle yakıt besleme sorunlarından şüphelendim, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Atölye, yakıt basınç sensörüne giden kablo tesisatında gevşek bir bağlantı buldu. Fiş, zamanla titreşim nedeniyle kısmen ayrılmıştı. Onarım basit oldu; konektör kontaklarını temizlediler ve fiş bağlantısını düzgünce sabitlediler. Teşhis ve onarım için toplam maliyet 95€ oldu. Yakıt sistemi aslında sorunsuzdu; sensör, kötü bağlantı nedeniyle aralıklı güç alıyordu. Sizin özel durumunuzu daha iyi teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Motor arıza ışığı hangi hata kodlarını gösteriyor? Sorun motor soğukken veya sıcakken daha mı kötüleşiyor? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? T-Roc, diğer VW modelleriyle birçok parçayı paylaştığı için, çözüm benzer olabilir. Bu ayrıntıları almak, aynı temel sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Evet, hata kodunun P0171 (sistem çok zayıf) olduğunu belirtmeliydim. Sorun, özellikle sabah çalıştırıldığında, motor soğukken kesinlikle kötüleşiyor. Gösterge panelinde yalnızca motor arıza ışığı yanıyor. Yakıt ekonomisi, geçen ay 7 L/100 km'den neredeyse 9 L/100 km'ye düştü. Sizin durumunuzda işe yaradığı için önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmeyi deneyebilirim. İki hafta önce 30.000 km bakımını yeni yaptırdım ve o zaman yakıt sisteminde olağandışı bir şey tespit etmediler. Donanım sorunundan bahsetmeniz ilginç, belki son bakım sırasında bir şey bozulmuştur. Rölantideki düzensizlik, trafik ışıklarında en belirgindir.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. P0171 kodu ve artan yakıt tüketimi göz önüne alındığında, bu tipik bir yakıt besleme sorunu gibi görünüyor, ancak mutlaka arızalı bir yakıt basınç sensörü anlamına gelmiyor. Golf'ümün kablo demetini tamir ettikten sonra, birkaç ay sonra benzer bir fakir karışım durumuyla karşılaştım. Gerçek suçlu, yakıt enjektörlerindeki karbon birikiminin uygun yakıt atomizasyonunu azaltmasıydı. Bu, bahsettiğiniz soğuk çalıştırma sorunlarını ve düzensiz rölantiyi mükemmel bir şekilde açıklıyor. Onarım, yakıt enjektörlerinin profesyonelce temizlenmesini ve yakıt basıncının test edilmesini içeriyordu. Temizleme, doğru püskürtme desenlerini geri kazandırdı ve tüm semptomları ortadan kaldırdı. Teşhis süresi dahil toplam maliyet yaklaşık 220 € idi. Yakıt ekonomisi iki depo içinde normale döndü. Gelecekteki sorunlardan kaçınmama yardımcı olan birkaç önleyici ipucu: İyi deterjan katkı maddeleri içeren yüksek kaliteli yakıt kullanmak, deponun sürekli olarak 1/4'ünden az dolulukta çalıştırılmaması, bakımın bir parçası olarak düzenli yakıt filtresi değişimleri. Son servisten bahsettiğiniz için, tüm yakıt sistemi bağlantıların doğru bir şekilde sabitlendiğini mutlaka doğrulayın. Ancak P0171 kodu ve semptomlar göz önüne alındığında, kirli enjektörler sadece bir sensör sorundan daha olası görünüyor. Uygun bir yakıt sistemi teşhisi, enjektör, basınç veya sensörle ilgili olup olmadığını hızla belirleyecektir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese önerileri için teşekkürler. Arabayı tekrar kontrol ettirdikten sonra, hepiniz doğru yerdeymişsiniz, sorunun birden fazla şeyin birleşimi olduğu ortaya çıktı. Yakıt enjektörleri oldukça kirliydi ve bir yakıt pompası elektrik konektörü son bakım çalışmasından muhtemelen gevşemişti. Atölye, enjektör temizliği de dahil olmak üzere komple bir yakıt sistemi bakımı yaptı ve tüm bağlantıları düzgün bir şekilde sabitledi. Motor arıza ışığı artık söndü ve düzensiz rölanti tamamen ortadan kalktı. Motor soğuk çalıştırmada bile sorunsuz çalışıyor. Yakıt tüketimi 7 L/100 km civarında normale döndü. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 285 € idi: Yakıt sistemi teşhisi, Enjektör temizleme servisi, Elektrik bağlantı onarımı, Önleyici bakım olarak yeni yakıt filtresi. Yakıt basınç sensörünü gereksiz yere değiştirmeden önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Bundan sonra düzenli bakımı kesinlikle sürdüreceğim ve daha kaliteli yakıt kullanacağım. Gerçek sorunları teşhis etmenize yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)