Taos'ta Birden Fazla Uyarı Işığı Direksiyon Krizini Sinyalleştiriyor

Geçen kış 2021 VW T-Cross aracımla benzer bir durum yaşadım ve araç bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak neler olduğunu paylaşabilirim. Lastik izleme sistemi, ABS uyarılarıyla birlikte hatalar gösterdi. Başlangıçta ayrı sorunlar olduğunu düşündüm, ancak bir lastiğin vanasının arızalı olduğu ve tutarsız lastik basıncı okumalarına neden olduğu ortaya çıktı. Lastik sensörü arabaya düzensiz sinyaller gönderdiği için bu, bir dizi uyarı lambasının tetiklenmesine neden oldu. Bir lastik basınç ölçer ile yapılan hızlı bir kontrol normal basıncı gösterdi, ancak sensör sorunları bildirmeye devam etti. Atölye, arızalı vananın lastik basınç izleme sistemini etkilediğini ve bu sistemlerin birbirine bağlı olması nedeniyle ABS okumalarını da etkilediğini buldu. Tamir maliyeti, teşhis süresi ve vana değişimi dahil olmak üzere 280 € idi. Bahsettiğiniz ağır direksiyon, benim yaşadığım şeye çok benziyor, bu, aracın potansiyel lastik basıncı sorunlarını tespit ettiğinde devreye giren bir güvenlik özelliğidir. Paylaşabilir misiniz: Manuel bir ölçer ile her bir lastiğin basıncını kontrol ettiniz mi? Sorunlar, son zamanlarda yapılan lastik çalışmasından veya basınç ayarlamalarından sonra mı başladı? Uyarı ışıkları sürekli mi yoksa aralıklı mı? Tam olarak hangi uyarı ışıkları yanıyor? Bu bilgiler, aynı kök nedene mi yoksa potansiyel olarak farklı sorunlarla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 90000 km'deydi. Benim durumumda sadece ABS uyarıları değil, güvenilir bir lastik basınç ölçer ile üç kez kontrol etmeme rağmen lastik izleme sisteminden düzensiz okumalar almaya başladım. Kontrollerim sırasında hava kaçağı bulunamadı. Direksiyon simidi titreşimi çoğunlukla otoyol hızlarında oluyor. Dün lastik basınçlarını kontrol ederken, hepsi normal değerler gösterdi ancak uyarı devam ediyor. Lastik basınç uyarısı geliyor ve gidiyor, ABS ışığı ise sürekli yanıyor. Bahsettiğiniz gibi, kesinlikle güç direksiyon tepkisini etkiliyor. Bazen normal hissediyor, sonra aniden çok ağırlaşıyor. Gerçekten de sadece arızalı bir sensör olmasını ve birden fazla sorun olmamasını umuyorum. Belirtiler, sizin valf sorununuzla tarif ettiğinizle örtüştüğü için bu hafta kontrol ettirmeyi planlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. T-Cross sorunumla ilgilendikten sonra, özellikle doğru şişirilmiş lastiklere rağmen aralıklı lastik basınç uyarılarını da içeren aynı belirtileri fark ettim. Açıkladığınız tutarsız direksiyon tepkisi, benim deneyimimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Vana sensörümdeki sorun da bu belirtileri gösterdi: Manuel lastik basıncı kontrollerinde normal okumalar, lastik izleme sisteminden dalgalanan uyarılar, ABS ışığı sürekli yanıyor, direksiyon beklenmedik derecede ağırlaşıyor. Belirtilerinizin bu kadar yakından örtüşmesi göz önüne alındığında, benzer bir arızalı lastik basınç sensörü sorunu yaşıyor olabilirsiniz diye düşünüyorum. Lastik basınç uyarınızın gelip giderken ABS ışığının sürekli yanması, benim yaşadığım sensör davranışıyla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. 90.000 km'de olduğunuz için, bu sensörlerin arızalanmaya başlama zamanı yaklaşık olarak bu dönemdir. İyi haber şu ki, aynı sorunsa, düzeltmesi kolaydır. Teşhis sırasında tüm vana sensörlerinin kontrol edildiğinden emin olun; benim durumumda, başlangıçta yalnızca hata gösteren sensörü test ettiler, ancak bir başkasının da arızalanmaya başladığı ortaya çıktı. Kontrol edilene kadar lastik basınçlarınızı manuel olarak izleyin. Sensör arızalı olsa bile, özellikle yaşadığınız direksiyon sorunları nedeniyle güvenlik için doğru şişirmeyi sağlamak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Sensör durumu hakkındaki ayrıntılı geri bildiriminiz için teşekkürler. Anlattıklarınıza göre, bu gerçekten sizin deneyiminizle benzer görünüyor. Bu uyarıların davranışı, özellikle onaylanmış normal okumalara rağmen dönen lastik basınç uyarısı, valf sensörünüzle yaşadıklarınızla örtüşüyor. Bu durum başladığından beri lastikleri yakından takip ediyor ve basıncı günlük olarak kontrol ediyorum. Patlak lastik veya gerçek basınç kaybı sorunu bulunamadı, ancak yüksek hızda direksiyon titreşimleri daha belirgin hale geliyor. Onarımınızın basit olması, bunun büyük bir sorun olmayacağı konusunda bana umut veriyor. Yarın atölyede randevu aldım. Sadece aktif olarak sorun gösteren sensörü değil, önerdiğiniz gibi tüm valf sensörlerini kontrol etmelerini sağlayacağım. Tam olarak sizin durumunuzdaki gibi basit bir sensör değişimi olmasını umuyorum. Tüm bu uyarıların ve garip direksiyon davranışının gerçekte neye neden olduğunu öğrendiğimde güncelleme yapacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, buradaki olası sorunları daraltmaya kesinlikle yardımcı oldu. Bahsettiğiniz onarım maliyeti, tüm bu semptomları giderirse makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)