100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

laraguenther75

Tarraco lastik basıncı, ABS ve direksiyon sorunları

Dizel motorlu 2022 Seat Tarracom'um bana biraz sorun çıkarıyor. 139029 km'de. Lastik basıncı düşük uyarı ışığı birkaç gün önce yandı. Lastikleri doğru basınca şişirdim, ancak ışık yanmaya devam ediyor. Şimdi, ABS lambası yanıyor, direksiyon simidi titreşiyor/sallanıyor ve direksiyonu çevirirken daha fazla güç gerekiyor, çünkü hidrolik direksiyon arızalanmış olabilir. Tüm bunlar yavaş bir hava kaçağıyla ilgili olabilir mi, yoksa patlak bir lastik gibi daha karmaşık bir şeye mi bakıyorum?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

henry_berger1

Bu, oldukça bir semptom kombinasyonu! Lastik basınç uyarı ışığı genellikle sorunun ilk göstergesidir, ancak ABS ışığı, direksiyon simidi titreşimi ve artan direksiyon çabası, sadece delinmiş bir lastikten daha ciddi bir şeye işaret ediyor. Yavaş bir basınç kaybı, lastik basınç izleme sistemini (TPMS) tetikleyerek lastik basınç uyarısını yakabilir. Bununla birlikte, basınç önemli ölçüde düşükse veya lastikler eşitsiz bir şekilde şişirilmişse, tekerlek hızı sensörlerine bağlı olan ABS ve hidrolik direksiyon sistemlerini etkileyebilir. Tüm lastiklerinizi gözle görülebilir bir hasar veya yabancı cisim açısından inceleyebiliyor musunuz? Küçük bir çivi veya vida bile yavaş bir hava kaçağına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

laraguenther75 (Yazar)

Ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Sistemler arasındaki bağlantıyı şimdi anlıyorum. Lastikleri görsel olarak kontrol ettim, ancak çivi gibi belirgin bir şey fark etmedim. Özel ekipman olmadan hangi lastiğin basıncını kaybettiğini belirlemenin bir yolu var mı? Arızalı bir valf bu kadar yavaş basınç kaybına neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

henry_berger1

Evet, arızalı bir vana kesinlikle yavaş bir basınç kaybına neden olabilir. Görsel olarak tespit edilmesi, delinmiş bir lastiğe göre daha zordur. ABS ve direksiyon sorunları ile birlikte lastik basınç uyarısı göz önüne alındığında, profesyonelce kontrol ettirmek en iyisidir. Bir atölye, lastikleri ve vanaları basınç test etme de dahil olmak üzere kapsamlı bir inceleme yapabilir ve ABS veya hidrolik direksiyon sistemlerindeki olası sorunları teşhis edebilir. Direksiyon ve frenleme söz konusu olduğunda, tedbiri elden bırakmak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

laraguenther75 (Yazar)

Tarraco'yu yerel bir atölyeye götürdüm. Sonuç olarak, lastiklerden birinin vanası gerçekten arızalıymış ve yavaş bir hava kaçağına neden oluyormuş. Vanayı değiştirdiler, tüm lastikleri delinme açısından kontrol ettiler ve lastikleri doğru basınca kadar yeniden şişirdiler. Direksiyon normale döndü, ABS ışığı söndü ve artık sarsıntı yok. 280€'ya mal oldu, ancak gönül rahatlığı için buna değerdi. Tavsiyeleriniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: