Tehlikeli Q7 Şanzıman Belirtileri Yağ Sensörüne İşaret Ediyor

Audi Q5 2017 aracımda da benzer bir durum yaşadım. Daha önce birkaç şanzıman sorunuyla uğraşmış biri olarak, bu özel sorun dikkatimi çekti çünkü yaşadıklarımla neredeyse birebir örtüşüyor. Şanzıman sorunları aynı şekilde başladı, uyarı ışıkları, zor vites değiştirme ve sonunda limp modu. Başlangıçta ben de şanzıman sensöründen kaynaklandığını düşünmüştüm ama servise götürdükten sonra şanzıman yağı seviyesinin kritik derecede düşük olduğunu keşfettiler. Bu da yetersiz yağ basıncına ve düzensiz vites geçişlerine neden oluyordu. Tamir için şanzıman yağ seviyesi kontrolü, sistem teşhisi ve yağ dolumu yapıldı. Toplam maliyet, işçilik ve yeni şanzıman yağı dahil 365 Euro'ya geldi. Onarımdan bu yana şanzıman hiçbir uyarı ışığı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Sensörler hakkında bir sonuca varmadan önce şunları bilmek faydalı olacaktır: Q7'nizin mevcut kilometresi, En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı, Aracın altında herhangi bir şanzıman sıvısı sızıntısı fark ediyor musunuz, Sorun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha sık meydana geliyor Bu ayrıntılar, benzer bir yağ seviyesi sorunuyla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa bunun gerçekten bir sensör sorunu mu olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis yaklaşık 2 ay önce 173000KM'de yapıldı. Aracın altını yakından inceledikten sonra, çan muhafazasının yakınında küçük şanzıman yağı damlaları gördüm. Motor ısındığında şanzıman arızası daha da kötüleşiyor gibi görünüyor. Otoyol sürüşü sırasında yağ basıncı uyarısı daha sık oluyor. Sıvı sızıntısı kaba vites değiştirme ve şanzıman sorunlarını açıklayabilir. Tamirhanenin hem sızıntıyı kontrol etmesini hem de şanzıman sensörü değerlerini doğrulamasını sağlayacağım. Şanzıman daha fazla hasar almadan bu sorunu bir an önce çözmeyi tercih ederim. Şu anki kilometre değerimin 177057KM olduğunu belirtmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman yağı damlalarını bulduğunuzu duyduğuma sevindim, bu kesinlikle semptomlarla uyumlu. Q5'imde benzer bir sızıntı modeli yaşamıştım, çan muhafazasının yakınındaki konum genellikle arızalı bir şanzıman contasına işaret eder. Otoyol hızlarında yağ basıncı uyarıları, şanzımanın optimum sıvı basıncına en çok ihtiyaç duyduğu zaman meydana gelir. Şanzıman sorunlarının motor sıcaklığıyla birlikte kötüleşmesi de benim deneyimlerime uyuyor. Şanzıman yağı ısındığında incelir, sızıntıları daha belirgin hale getirir ve basınç sensörünün daha sık tetiklenmesine neden olur. Daha önce bununla uğraştığım için önerim: Herhangi bir sensörü değiştirmeden önce sızıntıyı giderin, Şanzıman basınç testi yapmalarını sağlayın, Onarımlardan sonra tam bir sıvı seviyesi kontrolü talep edin Şanzıman arıza kodları, uygun sıvı seviyeleri ve basınç geri yüklendiğinde kendiliğinden temizlenebilir. Benim onarımım ana şanzıman keçesinin değiştirilmesi ve sıvı takviyesini içeriyordu, bu da hem sızıntı hem de sensör uyarılarını çözdü. Conta değişimi ve sıvı servisinin maliyeti 450 Euro civarındaydı, ancak erken fark edilmesi binlerce Euro'yu bulabilecek daha kapsamlı şanzıman hasarını önledi.

(Çeviren İngilizce)

Şanzıman sorunları ve conta problemleri hakkındaki tüm geri bildirimler için teşekkür ederim. Benim durumumu takip ederek, dün arabayı servise götürdüm ve teşhisleri şüphelerimizi doğruladı. Şanzıman yağ basıncı, çan muhafazasının yakınındaki sızıntı nedeniyle gerçekten de düşüyordu. Ana suçlu, özellikle yüksek sıcaklıklarda sıvının dışarı çıkmasına izin veren bozulmuş bir şanzıman keçesiydi. Tamirci bana tutarsız yağ basıncı nedeniyle şanzıman sensörü değerlerinin nasıl çılgınca dalgalandığını gösterdi. Arızalı contayı değiştirdiler, eksiksiz bir şanzıman yağı değişimi gerçekleştirdiler ve her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için birden fazla basınç testi yaptılar. Toplam onarım 475 Euro tuttu ki bu da meydana gelebilecek potansiyel hasar düşünüldüğünde makul görünüyor. Onarımdan bu yana yaklaşık 100 km sürüş yaptıktan sonra, şanzıman hiçbir uyarı ışığı veya kaba değişiklik olmadan tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Uzun otoyol sürüşlerinde bile yağ basıncı sabit kalıyor. Arabanın altında da artık sıvı lekesi yok. Sorunu erkenden tespit etmeme yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Atölye, sızıntıyı büyük şanzıman hasarına yol açmadan önce yakalamanın muhtemelen beni binlerce onarım masrafından kurtardığını doğruladı.

(Çeviren İngilizce)