Terminal 30 Voltajına Bağlı Audi S1 Çalıştırma Sorunları

Benim 2016 Audi A1'imde de çok benzer bir sorun vardı. Arabalar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, bu hemen tanıdık geldi. Ana semptomlar tam olarak eşleşiyor, zayıf marş ve çalıştırma denemeleri sırasında voltaj düşüşü. Multimetre kullanarak kendi kendime teşhis koymaya çalıştığım birçok başarısız denemeden sonra, bir atölyeye götürdüm. Tam bir şarj sistemi diyagnostiği gerçekleştirdiler ve akü başlangıçta iyi test edilmesine rağmen ağır akü deşarjını ortaya çıkardılar. Atölye birkaç test yaptı: Tam elektrik arıza taraması, Tüm terminallerde ayrıntılı voltaj düşüş testi, Parazit çekme testi, Alternatör çıkış doğrulaması, Kontak anahtarı direnç kontrolü Statik olarak test edildiğinde kabul edilebilir voltaj göstermesine rağmen akünün dahili olarak hasar gördüğü ortaya çıktı. Güç kaynağı, çalıştırma sırasında yük altında önemli ölçüde düşüyordu. Teşhis ve yeni bir akü dahil toplam onarım 290 Euro'ya geldi. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Motor çalışırken herhangi bir elektrik sorunu fark ediyor musunuz? Yakın zamanda herhangi bir elektrikli aksesuar taktırdınız mı? Araç kullanılmadan durduğunda sorun daha fazla mı ortaya çıkıyor? Bu bilgiler, aynı kök neden ile mi karşı karşıya olduğunuzu yoksa başka bir elektrik arızası olup olmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıt için teşekkürler. Servisimi 58998 KM'de yaptırdım. Sorularınıza cevap vereyim: Mevcut akü 2018'den kalma orijinaldir. Kablo demeti ve tüm elektrikli bileşenler çalıştığında sorunsuz çalışıyor. Satış sonrası aksesuar takılı değil. Çalıştırma sorunu 2-3 gün oturduktan sonra kesinlikle daha kötü. Deneyimlerinize dayanarak, bu benzer geliyor. Voltaj düşüşü modeli tam olarak yaşadığım şeyle eşleşiyor. Atölye, bahsettiğiniz akü yük testine odaklanarak eksiksiz bir şarj sistemi tanılaması yapacak. Test sürecini anlattığınız için teşekkürler. Bu elektrik arızalarını gidermek için maliyet açısından ne beklemem gerektiğini bilmek faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Yanıtınızı okuduktan sonra, A1'imde yaşadığım aynı akü bozulması sorunuyla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Akünüzün yaşı (5+ yıl) ve boşta oturduktan sonra artan çalıştırma zorluğu klasik göstergelerdir. Kablo demeti ve şarj sistemi çalışırken iyi çalışıyor, ancak soğuk çalıştırma sırasında zorlanıyor, benim deneyimimi tam olarak yansıtıyor. Benim aküm de temel voltaj testlerini geçti ancak yük testi altında başarısız oldu. Onarım deneyimimden bazı önemli noktalar: Orijinal ekipman aküleri genellikle 4-6 yıl dayanır, Sigorta kutusu ve devre bağlantıları test edildi, Kısa devre testi parazitik boşalma olmadığını gösterdi, Akü yük testi asıl sorunu ortaya çıkardı Gereksiz teşhis maliyetlerinden kaçınmak istiyorsanız, önce özel bir akü yük testi talep edin. Akü yük testini geçemezse tam şarj sistemi diyagnostiğine gerek olmayabilir. Referans olarak, sadece akü değişimi o zaman yaklaşık 190 Euro'ya mal olmuştu, bu da tam sistem diyagnozundan önemli ölçüde daha azdı. Aldığım orijinal arıza tespit yolu daha pahalıydı çünkü akünün suçlu olduğunu onaylamadan önce her şeyi test ettik.

(Çeviren İngilizce)

Benim 2018 S1'imle ilgili tüm girdilerinize dayanarak, akü durumuyla ilgili kapsamlı geri bildirimlerinizi gerçekten takdir ediyorum. Özellikle çalıştırma sırasındaki voltaj düşüşü ve boşta oturduktan sonraki sorunlar göz önüne alındığında, 5 yıllık orijinal aküm muhtemel suçlu gibi görünüyor. Zamanlama mantıklı, tam da güç kaynağının tipik olarak arızalanmaya başladığı 4-6 yıl aralığında. Şimdilik tam şarj sistemi tanılamasını atlayıp önerdiğiniz akü yük testi ile başlayacağım. Tam teşhis için harcadığınız 290 Euro'ya kıyasla bana biraz tasarruf sağlayabilir. Sanırım kontak anahtarı ve marş sorunları hala yönetilebilir durumdayken akü testini bu hafta planlayacağım. Tam bir arıza ile yolda kalma riskini almaktansa şimdi halletmeyi tercih ederim. Sadece akü değişimi için 190 Euro'luk fiyat makul görünüyor. Sorunu daraltmaya yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Bu voltaj düşüşü semptomlarına gerçekten arızalı bir akünün neden olup olmadığını onayladığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)