Tiguan Dizel'in Düzensiz Rölantisi Ateşleme Sorunlarına İşaret Ediyor

Geçen yıl 2017 model VW Touareg TDI aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler, anlattıklarınızla tamamen aynıydı: düzensiz rölanti, önemli güç kaybı ve aralıklı motor arıza ışığı. Tanı, arızalı bir yakıt enjektörünün neden olduğu silindir ateşlemesinde bir sorun olduğunu ortaya koydu. Yanma ateşlemesindeki düzensizlik özellikle soğuk çalıştırma sırasında ve düşük hızlardan ivme kazanırken belirgindi. Teşhis çalıştırıldıktan sonra, bir enjektörün yakıtı düzgün bir şekilde vermeyerek düzensiz yanmaya ve motor ateşlemesinde arızaya neden olduğu ortaya çıktı. Onarım, sorunlu yakıt enjektörünün değiştirilmesini ve komple bir yakıt sistemi temizliğinin yapılmasını içeriyordu. Arızalı bir enjektörle sürmeye devam etmek, diğer motor parçalarına zarar verme riski taşıdığı için bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu. Onarım işleminin kendisi, doğru teşhis araçlarına sahip deneyimli bir tamirci için basittir. Bununla birlikte, yakıt enjektörlerinin takıldıktan sonra hassas bir şekilde kalibre edilmesi gerekir ve bu da özel ekipman gerektirir. İş, atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Soruna hangi enjektörün neden olduğunu doğrulamak için doğru teşhislerin yapılmasını sağlayın. Düzensiz rölanti ve güç kaybı belirtileri, ele alınmazsa hızla kötüleşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Touareg yakıt enjektörü sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tiguan'ımın yaşadıklarıyla son derece benzer görünüyor. Yerel tamircimle görüştüm ve onlar da motorun ateşleme yapmamasını ve rölantide düzensiz çalışmasını hatalı bir enjektörün neden olduğundan şüpheleniyorlar. Tam sorunu belirlemek için özel teşhis ekipmanına ihtiyaç duyulduğunu söylediler. Tamirin ne kadar tuttuğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum, yakıt sistemi temizliği gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Touareg'ımın motor ateşleme sorunlarının onarımla tamamen çözüldüğünü teyit etmek için yeni döndüm. Yanlış enjektör valfinin onarımından hemen sonra yanma atlama belirtileri kayboldu ve düzensiz rölanti sorunu bir daha geri dönmedi. Parça ve işçilik dahil olmak üzere enjektör değişimi için toplam maliyet 515€ oldu. Servisin bir parçası olarak yaptıkları yakıt sistemi temizliği, sorunsuz çalışmayı sürdürmeye yardımcı olmuş gibi görünüyor. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda hiçbir motor arıza ışığı veya performans sorunu yaşamadım. Motor şu anda mükemmel çalışıyor, ivmelenme sırasında artık sarsıntı veya güç kaybı yok. Kullandıkları özel teşhis ekipmanı, soruna neden olan enjektörü tam olarak belirlemede çok önemliydi. Onarımı hızla yaptırmak, muhtemelen ek motor hasarını önledi, bu yüzden her kuruşuna değdi. En iyi sonuçlar için mekaniğinizin VW enjeksiyon sistemlerinde deneyimli olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Geçen hafta sonunda Tiguan'ımı tamir ettirdim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Servise götürdükten sonra, teşhisleri silindir arıza ateşlemesine ve rölanti düzensizliğine neden olan arızalı bir yakıt enjektörünün olduğunu doğruladı. Yakıt sistemi temizliği de yaptıkları için onarım işlemi yaklaşık 5 saat sürdü. Yeni enjektör, işçilik ve temizlik hizmeti dahil olmak üzere toplam maliyet 480 € idi. Gaz kelebeği tepkisi şimdi mükemmel ve motor herhangi bir sarsıntı veya güç kaybı olmadan sorunsuz çalışıyor. Mekanik, püskürtme desenini etkileyen önemli bir karbon birikimi olan eski enjektörü bana gösterdi. Benzer sorunları önlemek için her 30.000 km'de bir yakıt sistemi temizliği yapılmasını tavsiye ettiler. Daha fazla motor hasarına neden olmadan hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve araba yeniden sıfır gibi hissediyor. Neyle uğraştığımı anlamamda bana yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim, ne bekleyeceğimi bilmek onarım sürecini çok daha az stresli hale getirdi.

(Çeviren İngilizce)