Tiguan Isıtıcı Kelebek Vanası Arızası Sürücüyü Soğukta Bırakıyor

2012 model Volkswagen CC aracımda aynı sorunu yaşadım. Klima ünitesi sorunu, yanlış sıcaklık düzenlemesine neden olan arızalı bir hava dağıtım kapağı motoruyla bağlantılıydı. Kalorifer çekirdeği sorunsuzdu, ancak gösterge paneli içindeki kapak mekanizması sıcak havayı düzgün bir şekilde yönlendirmeyi başaramadı. Onarım, dağıtım kapağı aktüatörüne erişmek için birkaç gösterge paneli bileşeninin çıkarılmasını gerektirdi. Asıl sorun, kapak motoruna giden aşınmış bir kablo bağlantısıydı. Bu aktüatörler, özellikle araç uzun süre kullanılmadığında, bu döneme ait VAG araçlarında sıklıkla arıza yapar. Gösterge panelinin sökülmesini gerektiren zahmetli işçilik nedeniyle bu ciddi bir onarım oldu. Ancak parçanın kendisi özellikle karmaşık değildi. Belirtiler tamamen aynıydı; havalandırma sistemi normal çalışmasına rağmen ısı çıkışı minimum düzeydeydi. Onarımın ardından ısıtma sistemi, tüm havalandırmalara düzgün hava dağıtımıyla mükemmel bir şekilde çalıştı. Arızalı kapak motoru, bu modellerde bilinen bir zayıf noktadır ve genellikle 150.000-200.000 km civarında değiştirilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Tiguan'ım da geçen kış aynı sorunu yaşadı. Açıkladığınız belirtiler birebir uyuşuyor; zayıf ısı ve garip hava akışı dağılımı. Tamirden önce soğuk sabahlar özellikle kötü bir şekilde buğulanıyordu. Toplam onarım maliyetiniz ne kadardı? Benimki parça ve işçilik için yaklaşık 450€ idi, ancak fiyatların çok mu değiştiğini merak ediyorum. Ayrıca, onarım sonrası her şey düzgün çalışıyor mu? Benim HVAC ünitem 6 aydır harika çalışıyor, ancak bu dağıtım kanatçıkları hassas olabildiğinden hala takip ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım masraflarınız benimkilere kıyasla oldukça yüksek görünüyor. CC'mi servise götürdüğümde, sorunun iklim kontrol sistemindeki kapak motoruna gevşek bir kablo bağlantısından kaynaklandığını tespit ettiler. Toplam 95 € tuttu, bu da arızalı bağlantının onarımını kapsıyordu, tam parça değiştirmeye gerek kalmadı. Tamirden beri üfleyici motor ve genel havalandırma sorunsuz çalışıyor. Ön cam buğulanma sorunları, gösterge panelinden doğru sıcaklık düzenlemesi sağlandıktan sonra tamamen ortadan kalktı. Arızalı dağıtım kapağı teşhisinin doğru olduğu anlaşılıyor, ancak çözüm beklenenden daha basitti. 8 aydır herhangi bir HVAC ünitesi problemi olmadan devam ediyorum. Isı dağılımı tutarlı ve tüm havalandırmalar olması gerektiği gibi çalışıyor. Servis merkezi, bu bağlantı sorunlarının oldukça yaygın olduğunu belirtti, bu nedenle daha basit bir çözüm işe yarayabilirken tam bir değiştirme için ücretlendirilmiş olabilirsiniz. Kontrol etmeye devam edin, ancak tamirhanesi benim durumumda olduğu gibi kök nedeni düzgün bir şekilde ele aldıysa, hava dağıtım sisteminde tekrar eden sorunlar görmemelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Sonunda bunu farklı bir tamirhanesinde hallettim. Tanılama aynı hava dağıtım kanadı sorununu gösterdi, ancak teknisyen bunun aslında tüm mekanizma değil, bir kablolama sorunu olduğunu buldu. İşçilik dahil toplam onarım 180 € oldu, her zamanki yerimden aldığım 450 €'luk tekliften çok daha iyi. Havalandırma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Blower motoru tüm havalandırmalara düzgün ısı veriyor ve ön cam buğulanma sorunu tamamen ortadan kalktı. Kablolama düzeltmesinden sonra HVAC ünitesinin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu, ancak her şey geçen aydan beri harika çalışıyor. Beni gerçekten etkileyen şey, yeni mekaniğin gösterge paneliyle ilgili gerçek sorunu bana göstermek için zaman ayırmasıydı. Bu kablolama sorunlarının o dönemden kalma VW'lerde oldukça yaygın olduğunu açıkladı. Atölye değiştirdiğime sevindim, para tasarruf ettim ve daha iyi hizmet aldım. Umarım bu, arabalarında benzer ısıtma sorunları olan diğerlerine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)