Tiguan Motor Kaputu Arızası Kritik Güvenlik Uyarısı Tetikliyor

2014 model VW Touareg'imde, sizin Tiguan durumunuzla oldukça benzer, birçok güvenlik bileşeni paylaştıkları için, benzer bir sistem arızası yaşadım. VW elektroniği konusunda orta düzeyde deneyime sahip olduğum için, başlangıçta sadece bir aksaklık olduğunu düşündüm, ancak daha ciddi olduğu ortaya çıktı. Aracın sensör sistemi, hava yastığı uyarı ışığı ve aktif kaput hatalarıyla aynı belirtileri gösteriyordu. Aktif kaputun açılmasını kontrol eden darbe sensörü arızalanmış ve yanlış çarpışma algılama sinyalleri tetiklemişti. Bunlar birbirine bağlı olduğu için birden fazla güvenlik sistemini etkiledi. Araştırma yaptıktan sonra, tam teşhis taraması yapan bir atölyeye götürdüm. Hızlanma sensörünün temel neden olduğu belirlendi. Parçalar ve güvenlik sistemlerinin yeniden kalibre edilmesi dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 315 € oldu. Sorununuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Herhangi bir son kaza veya darbe, küçük olanlar bile, Kaputun fiziksel olarak açılıp açılmadığı veya sadece uyarılar gösterip göstermediği, Gösterge panelinizdeki diğer uyarı mesajları Bu araç güvenlik sistemleri oldukça karmaşık ve birbirine bağlıdır, bu nedenle bu bilgilere sahip olmak, sorununuzun benim karşılaştığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Tiguan'ımın 91500 km'si var ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Benim durumumda, derin bir çukura çarptıktan sonra kaput kilidi tamamen açıldı. Yaya güvenlik sistemi, gerçek bir çarpışma olmadan tetiklendiği için aşırı duyarlı görünüyor. Atölye, kaput aktuatörlerinin değiştirilmesi ve darbe sensörünün yeniden kalibre edilmesi için 450 € fiyat verdi. Bu onarım maliyeti, sizin deneyiminiz göz önüne alındığında makul görünüyor mu? Araba aksi takdirde sorunsuz çalıştığı için, sadece bu sürekli uyarı ışıklarıyla, ikinci bir görüş alıp almamakta tereddüt ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

450 €'luk onarım teklifi, her iki aktüatörün de değiştirilmesi ve sensörün yeniden kalibre edilmesi gerektiği düşünüldüğünde aslında makul görünüyor. Kaput kilidi sistemim devreye girdiğinde ben de maliyet konusunda endişelendim, ancak yayaların güvenliği özelliklerinin doğru çalışması için doğru onarım şart. Bu çarpışma tespit sistemlerinin hassasiyeti zor olabilir, çukura çarpma deneyimim de benzerdi. Can sıkıcı olsa da, sistemin gerçek kazalarda yayaları korumak için tasarlandığı gibi çalıştığını gösteriyor. Onarımımın ardından sistemin daha doğru kalibre olduğunu ve yanlış tetiklemelerin durduğunu fark ettim. 91500 km'lik kilometre sayınıza bakıldığında, bazı sensörlerin dikkat gerektirebileceği bir aralıkta bulunuyorsunuz. Güvenlik sistemi bileşenlerinin doğru kalibrasyonu çok önemli olduğundan, alternatifler aramak yerine belirtilen fiyattan onarımı yaptırmanızı öneririm. Onarımım tamamlandıktan sonra tüm uyarı ışıkları söndü ve sistem geçen yıldan beri sorunsuz çalışıyor. Açık durumda olan aktif bir kaput ve devre dışı bırakılmış güvenlik sistemleriyle araç kullanmanın hem sizi hem de yayaları daha büyük risk altına soktuğunu unutmayın. Bunu ne kadar çabuk halledilirse o kadar iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

Tamir masrafları hakkındaki ayrıntılar için teşekkürler. 91500 km'de, bunun bu kilometrede oldukça yaygın bir sorun olduğunu bilmek daha iyi hissettiriyor. Servis teklifi, özellikle hem aktüatörün değiştirilmesini hem de sensörün tamamen kalibre edilmesini içerdiğinden, başkalarının ödediği fiyatlarla uyumlu görünüyor. Çukura çarpmanın tetiklemesi sinir bozucu, basit bir darbenin bu kadar pahalı bir tamir ihtiyacına neden olacağını hiç beklemiyordum. Ancak bu çarpışma tespit sistemlerinin yayaların güvenliği için son derece duyarlı olacak şekilde tasarlandığını anlıyorum. Başarılı tamiriniz ve sistemin sonrasında düzgün çalışması hakkında duyduklarımdan sonra, 450 €'luk tamiri kabul edeceğim. Güvenlik sisteminin doğru kalibrasyonunu riske atarsa, daha ucuz seçenekler aramanın bir anlamı yok. Bu hafta uyarı ışıkları temizlensin ve her şey normale dönsün diye tamiri ayırtıcam. Gelecekte çukur tetiklemeli daha fazla devreye girmeyi önleyebilmeyi umuyorum. Benzer deneyiminiz hakkındaki kapsamlı geri bildiriminizi takdir ediyorum. Bu, sadece aşırı ihtiyatlı bir atölye tavsiyesi değil, meşru bir tamir ihtiyacı olduğunu doğrulamaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)