rainerroth16
Tork konvertörü ana sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Dizel motorlu 2002 model bir Renault Master'da, motor arıza ve şanzıman uyarı ışıkları yanıyor, vites geçişleri sert ve gıcırtılı bir ses geliyor; bu durum, tork konvertörüyle ilgili bir sorun olduğunu gösteriyor. Hata kodları, muhtemelen arızalı bir kilitleme kavramasından kaynaklanan, arızalı bir tork konvertörü olduğunu düşündürüyor. Daha fazla hasarı önlemek için, aracın otomatik şanzıman konusunda uzman bir teknisyen tarafından incelenmesi önerilir; çünkü sürmeye devam etmek sorunu daha da kötüleştirebilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
rainerroth16 (community.author)
122283 km yapmış. Şanzıman yağı konusunda emin değilim, daha yeni aldım. Taşlama sesi çoğunlukla vites değiştirirken oluyor, evet. O zaman kesinlikle tork konvertörü mü?
(community_translated_from_language)
mary_becker69
Tamam, kilometre ve belirtiler göz önüne alındığında, arızalı bir tork konvertörü yüksek olasılıktır. Vites değiştirme sırasındaki taşlama bunu daha da destekliyor. Konvertörün içindeki kilitleme kavraması muhtemelen arızalanıyor. Kendim incelemeden kesin olarak söyleyemesem de, tüm işaretler orada. Otomatik şanzımanlar konusunda uzmanlaşmış bir atölye tarafından kontrol ettirmeniz gerekiyor. Sürmeye devam etmek daha fazla hasara neden olabilir. Ancak yüklü bir fatura için hazırlıklı olun.
(community_translated_from_language)
rainerroth16 (community.author)
Bilgi için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Tork konvertörü bozulmuş. Tamir için bana 2120 € fiyat verdiler. Vay canına!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
mary_becker69
Ouch, kötü görünüyor. Bu belirtiler kesinlikle şanzıman sorunlarına işaret ediyor ve hata kodu işi bitiriyor. Kayma, taşlama ve uyarı ışıkları klasik belirtilerdir. Saat kaç kilometre gösteriyor? Şanzıman yağı hiç değiştirildi mi? Arızalı bir tork konvertörü, özellikle kilitleme kavraması arızalandığında her türlü soruna neden olabilir. Bunu görmezden gelmek sadece daha da kötüleştirecek ve potansiyel olarak tüm şanzımana zarar verecektir. Taşlama sesi sürekli mi yoksa sadece vites değiştirirken mi?
(community_translated_from_language)