100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

rainerroth16

Tork konvertörü ana sorunu

2002 model Renault Master'ım, dizel motor, sorun çıkarıyor. Motor kontrol lambası ve şanzıman lambası da yanıyor. Oldukça sert vites geçişleri oluyor, kayıyor gibi hissediyorum. Bazen de bir taşlama sesi duyuyorum. Hata kodlarına baktım ve tork konvertörü sorunu olduğunu gösteriyor. Benzer bir durum yaşayan oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

mary_becker69

Ouch, kötü görünüyor. Bu belirtiler kesinlikle şanzıman sorunlarına işaret ediyor ve hata kodu işi bitiriyor. Kayma, taşlama ve uyarı ışıkları klasik belirtilerdir. Saat kaç kilometre gösteriyor? Şanzıman yağı hiç değiştirildi mi? Arızalı bir tork konvertörü, özellikle kilitleme kavraması arızalandığında her türlü soruna neden olabilir. Bunu görmezden gelmek sadece daha da kötüleştirecek ve potansiyel olarak tüm şanzımana zarar verecektir. Taşlama sesi sürekli mi yoksa sadece vites değiştirirken mi?

(Çeviren İngilizce)

rainerroth16 (Yazar)

122283 km yapmış. Şanzıman yağı konusunda emin değilim, daha yeni aldım. Taşlama sesi çoğunlukla vites değiştirirken oluyor, evet. O zaman kesinlikle tork konvertörü mü?

(Çeviren İngilizce)

mary_becker69

Tamam, kilometre ve belirtiler göz önüne alındığında, arızalı bir tork konvertörü yüksek olasılıktır. Vites değiştirme sırasındaki taşlama bunu daha da destekliyor. Konvertörün içindeki kilitleme kavraması muhtemelen arızalanıyor. Kendim incelemeden kesin olarak söyleyemesem de, tüm işaretler orada. Otomatik şanzımanlar konusunda uzmanlaşmış bir atölye tarafından kontrol ettirmeniz gerekiyor. Sürmeye devam etmek daha fazla hasara neden olabilir. Ancak yüklü bir fatura için hazırlıklı olun.

(Çeviren İngilizce)

rainerroth16 (Yazar)

Bilgi için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve haklıydınız. Tork konvertörü bozulmuş. Tamir için bana 2120 € fiyat verdiler. Vay canına!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: